Antonov An-14

An-14 - Soviet Lichttransportflugzeug, das die An-2 zu ersetzen war, führte seinen ersten Flug im Frühjahr des Jahres 1958. An-14 war in der Lage kurzen Start- und Landung und wurde für den Einsatz mit unvorbereitet Bereichen Boden ausgelegt.

Das Flugzeug ist mit zwei Kolbenmotoren Radial AI-14RF (Ivchenko) ausgestattet. Es wäre im Flug stabil sein. Sie konnten die Piloten von niedrigen und angelerntes, die letzten paar Stunden Training laufen. Grundsätzlich bedient die sowjetische Luftwaffe als eine zusammenhängende Fläche.

In 1965 Jahr begann seine Massenproduktion, die 1972 Jahre gedauert bis. Er schaffte es nie die An-2, 340 erstellt wurde Flugzeuge nur zu ersetzen. Es ist erwähnenswert, dass auf der Basis der AN-AN-14 28 entwickelt wurde, die immer noch in Polen Aviation Plant "PZL-Mielec" erzeugt wird. Auf der Grundlage seiner AN-38 wurde in Ukraine gebaut.

Letzte Maschine, aus einem Museum Ausstellung restauriert, mit ispytatelskoy Flugplatz Luftfahrt Werk «Fortschritt» Dezember 9 1999, während des Fluges davongemacht, um Ausweichflugplätze in extremen Wetterbedingungen, berührt die Flugzeugflügel, die Bäume und stürzte zu machen Pflege. An Bord befanden sich die Elite Seeluft.

Antonov Design Bureau in den frühen 1950-er Jahren. beginnend Flugzeug kurzen Start zu entwerfen und Landung (STOL). Zuerst erschien AN-14. einige Stücke wurden solche Flugzeuge entwickelt. Projekte Flugzeug „Bee“ und SLE blieben noch auf dem Papier, obwohl die Air Force TsAGI und sie genehmigt. „Jede der Ebenen besitzen Schicksal. Einige machten es leicht, allgemeine Akzeptanz zu haben, während andere verwalten nur durchkommen mit großer Mühe“, - sagt der Chef-Designer von DC Antonov. Er bezieht sich auf die zweite und die An-14 «Bee“. Dieser Namen gab er übergroße Universal Flugzeuge für die Landwirtschaft entwickelt.

Kein Flugzeug, erstellt in OKB Antonov, hat eine solche dornige Weg wie das An-14. Keiner seines Projektes hat nicht viele großen Veränderungen wie dieses gemütliche kleine Flugzeug erfahren. Unter allen Designern er allein seit vielen Jahren die Flugzeuge geschaffen, die nicht gebunden wurden, um so teure und komplexe Konstruktion wie der Flugplatz. Die Arbeit wurde unter der Kontrolle von AJ durchgeführt Belolipetskii in Übereinstimmung mit dem Erlass der UdSSR Ministerrat, von Mai 24 1956, nachdem das Projekt „Bee“ abgeschlossen wurde, entschied sich das neue Management die Zahl der Sitze auf sieben zu erhöhen. Es wurde ursprünglich 3 Maschinen erstellt, die einige Unterschiede zwischen ihnen.

März 14 1958 14, die An-machte seinen ersten Flug unter der Kontrolle von VN Izgeyma, ein erfahrener Testpilot. Die erste Maschine wurde in den Werkstests getestet. Es wurde mit Stabilisatoren mit rechteckigen geraden Kiele und Dreiblattmetallpropellern ausgestattet. Das zweite Fahrzeug hat einen zweiflügeligen Propeller timber und ein Stabilisator einen Sturzwinkel 9 Grad. Der Schwanz Teil der dritten Ebene hatte eine große Luke, die zum Gießen von Chemikalien und Zubehör für landwirtschaftliche Tätigkeiten verwendet wurde. DC Antonov als Experiment auf der Karte 68 Siedlungen skizzierte ohne zu lernen, ob Gründe für die Bepflanzung sind. Der Pilot wurde angewiesen, auf AN-14 an jedem Ort zu landen, nicht mehr als 200-300 Meter vom Rande des Dorfes. Für 3 Flug gelang es ihm, alle Standorte zu besuchen und seine Mission zu erfüllen.

En-14 wurde Verteidigungsminister Rodion demonstriert Malinowski. Erster Blick auf das Auto, machte Marshall einen Witz: Bee“„Ja, durch die Größe zu urteilen, ist dies nicht das ist“, sondern eine echte Pchelishte. Mal sehen, wie es sich in dem Fall zeigen wird. " Mit einer Gruppe von Generälen an Bord machte das Flugzeug einen kleinen Lauf und nahm ab. Nach dem Flug von Kurzzeit- und dem An-14 Bericht, sagte der Minister: „Eine ausgezeichnete Ebene, muss es in der Serie durchgeführt werden.“ So erhielt das Flugzeug das Recht auf volle Produktion. Nach umfangreichen Tests und Nacharbeit, wie bei dem ersten Beispiel verglichen wird, hat es sich viel verändert. Prototypen haben die Grundlage für die Erstellung einer anderen Serienversion werden - AN-14A. Zusätzlich Sie darauf beruhte ein paar Prototypen veröffentlicht.

An-14 Eigenschaften: