Antonov An-22

Sowjet Designer entwickelten ein schweres Frachtflugzeug An-22-Modell, das mit Turboprop-Motoren ausgerüstet. In der Literatur oft seinen zweiten Namen „Antey“ gefunden, und die NATO Kodifizierung es wird als der Hahn bezeichnet, das bedeutet „Hahn“ übersetzt. Diese Einheit war das erste Großraumflugzeug der UdSSR, die die Last in 60 Tonnen heben konnte. Zum Zeitpunkt der Erstellung war es eine Aufzeichnung aller Frachtflugzeug der Welt. Er war genau die gleichen sehr großen Lastwagen in der Welt mit Turboprop-Motoren. Ein erster 22 flog in 1965 Jahr. Für alle Serien Struktur Zeit wurde 68 Maschinen dieses Typs hergestellt. Im Moment ist es auf dem Territorium der Ukraine und ein Mitglied der Luftwaffe der Russischen Föderation verwendet.

Geschichte der Antonov An-22

Das Projekt des AN-22 ist die Idee von der Antonov Design Bureau, hat Chefdesigner dieser Entwicklung ernannt AY Belolipetskii. In der Anfangsphase von der Gestaltung des als "das Produkt 100» genannten Gerät. Die erste Studie wurde 1960 Jahren initiiert.

Bei der Entwicklung des Frachtraums Designer berücksichtigen die Größe der militärischen und zivilen Anlagen, die nach dem Zwischenlage transportiert werden kann. Der Laderaum wird zunächst auf den Transport von Ladungen mit einem Gewicht von bis zu 50 Tonnen berechnet. Zur Rolle während Verringerung stellt sich dvuhkilevoe Gefieder beteiligt war. Es wurde auch die Möglichkeit erwogen, Landungen auf Flugplätzen mit unbefestigten. Dafür wurde Multiwheel-System-Chassis, das bei der Pneumatik mit niedrigem Druck ausgestattet war, arbeitete.

An-22 Video

Die Einheit hatte geplant, viermotorige Turboprop-Typenbezeichnung NC-12MV auszustatten. Diese Einheiten wurden mit Schrauben Modell AB-90, die einen Durchmesser von 6,2 m hatte ausgestattet.

In der Mitte des Sommers 61 statt Sitzung der Kommission, die das Projekt Layout der AN-22 genehmigt. Zwei Jahre später begann die Produktion von Prototyp-System, das im Frühsommer 1964 Jahren abgeschlossen wurde. Flugtests des Gerätes wurden im August 18 64 Jahren ins Leben gerufen, das ist die Zeitmaschine und so genannt "Antaeus." Das erste Flugzeug An-22 machte eine Abspaltung von der Start- und Landebahn im Februar 27 65 Jahren auf dem Flughafen Kiew. Die Maschine wird erfasst, Besatzung von sechs und ein Testingenieur. Die breite Öffentlichkeit "Antey" wurde auf der Welt Luftfahrtmesse in Le Bourget vorgestellt.

Die Serienproduktion des AN-22 engagiert in Taschkent Flugzeugwerk. Die ersten Einheiten der Luftwaffe begann am Ende des Jahres 1969 ankommen. Eine umfassende Hersteller beauftragt, 1976 Jahren. Während dieser ganzen Zeit war es 68 Maschinen dieser Klasse produziert, unter denen sich viele Modifikationen, um bestimmte Aufgaben zu erfüllen. Nach offiziellen Angaben, in 2010 7 war Betriebs Maschinen dieses Typs, und ein anderer 18 wurden gerettet.

Design-Merkmale der AN-22

Die Maschine wird von der Regelung vysokoplana mit vier Turboprop-Triebwerken gemacht. Der Rumpf ist mit einem Zwei-Kielflossen ausgestattet und Heckbereich verfügt über einen großen Frachttür.

Das Gehäuse aus einem Tragbalken, Balken oder Rahmen, die zu einer einheitlichen Struktur kombiniert werden.

Das ganze Flugzeug ist in vier Abschnitte unterteilt:

1. Das Nasenteil vollständig abgedichtet ist, ist es im Cockpit, die aus zwei Decks besteht. Das untere Fach Fahrerhaus ist ein Ort, Navigator, hinter ihm sind zwei Personen Cockpit. Der obere Teil der Kabine für den Rest der Besatzung der Maschine ausgelegt. Das Oberdeck hat auch drei Cockpits zur Entspannung. Wenn ein Notfall Evakuierung der Besatzung durchführen kann durch einen speziellen schrägen Tunnel.

2. Durchschnittliche Einheit von der Abteilung für Frachtkabine, die mit einem Rillenboden aus strapazierfähiger Titan-Legierung ausgestattet ist vertreten. Das Flugzeug hat eine Rampe, die Entladung ermöglicht funktioniert sowohl vom Boden und von der Plattform.

3. Der Endabschnitt wird in einem geschlossenen Kreislauf gebildet wird, enthält sie die Frachttür und dem Ende des Frachtraums. Dieser Teil endet mit einer Rampeneinrichtung, die aus zwei Flügeln besteht.

4. Der letzte Abschnitt des Körpers ist das Ende des Rumpfs.

Die Flügel des Caisson-Typ und haben die Form eines Trapezes. Der Flügel besteht aus sieben einzelnen Komponenten, nämlich der Mittelabschnitt zwei Abschnitte und vier abnehmbare Teil Mittelteil. Auf der Hinterkante des Querruders installiert sind, und Hilfsruder. Auch der hintere Bereich des Tragflügels hat über seine gesamte Länge eine schlitzförmige Klappen. Auf dem mittleren Teil des Flügels montiert Motoren.

Das Gefieder des Schwanzes hat eine Auslegerstruktur des Systems und ist aus einem Stabilisator und Aufzug zusammen. Es hat auch zwei Kiel mit Ruder Flug. Die Struktur des Kiels zwei Holmen und Rippen mit der Platte. Alle Ruder sind aus einem Holm und Servo gemacht.

Fahrwerksystem AN-22 Ebene wird durch drei Säulen dargestellt, unter dem die beiden Haupt und eine Nase getriebenen Zahnstange. Die Struktur der Hauptsäulen umfassen drei Racks mit Doppelrädern, der ein Bremssystem und Dämpfungssystem. Racks haben Strukturdiagramm Gestänge Aufhängung. Ausgabe Gestellen liefert das Hydrauliksystem, Hydraulikzylinder vorgesehen ist. Auf dem Bugrad und zwei Bremsen eingebaut. Die Besonderheit des Chassis-System - die Fähigkeit Gestellen gleichzeitig und abwechselnd zu erzeugen. Alle Räder sind mit einer Niederdruck-Pneumatik präsentiert.

Powerplant "Anthea" wird von vier Turboprop-Triebwerken, der Art, die als NC 12MA bezeichnet sind vertreten. Diese Motoren treiben die großen Schrauben Marke AB-90. Jeder Motor liefert Leistung beim Start in 15 tausend Pferdestärken. Aufgrund der anspruchsvollen Design des Flügels und dem Kraftwerk empfangen wurde 45% Luftflügelschrauben. An-22 mit großen weichen Kraftstofftanks, die 127 tausend Liter Kraftstoff passen könnte in ausgestattet. Für Ölsysteme sind an Tanks 200 Liter, wobei jeder der Motoren installiert sind.

Auf der Grundlage des Standards wurde An-22 viele Modifikationen, die gemacht wurden unter Berücksichtigung der Wünsche des Kunden entwickelt.

An-22 Eigenschaften:

Flugzeug