Aeroprakt A-24 «Viking". Technische Eigenschaften. Photographie

2015-11-03

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Aeroprakt A-24 „Viking“ ist ein leichtmotoriges Amphibienflugzeug, das seit 1996 in der Ukraine hergestellt wird.

Das Flugzeug Aeroprakt A-24 Viking wurde ausschließlich für den persönlichen Gebrauch entwickelt. Später wurde dieses Flugzeug jedoch von einigen Organisationen, darunter sowohl privaten als auch öffentlichen, nachgefragt.

Foto Aeroprakt A-24 „Viking“

Dank eines qualitativen Ansatzes war es bei der Entwicklung des Flugzeugs Aeroprakt A-24 Viking möglich, ein Flugzeug zu schaffen, das den modernen Anforderungen der Kleinluftfahrt und Sicherheit gerecht wird, was einer der Gründe für die hohe Nachfrage nach diesen Flugzeugen ist.

Im Gegensatz zu früheren Modellen des ukrainischen Flugzeugherstellers wurde die Innenkabine des Flugzeugs erweitert, was wiederum die Unterbringung von bis zu drei Personen, darunter auch einem Piloten, ermöglichte. Angesichts der geringen Kosten dieses Flugzeugs zieht das Flugzeug viele Besitzer an, die niedrige Geschwindigkeit des Flugzeugs ist jedoch überhaupt nicht beliebt.

Aeroprakt A-24 „Viking“ Foto

Als Triebwerk des Flugzeugs Aeroprakt A-24 Viking kommt ein Kolbenflugmotor Rotax 912ULS mit einer Leistung von 100 PS zum Einsatz, der es dem Flugzeug ermöglicht, auf eine Geschwindigkeit von 165 km/h (maximale Fluggeschwindigkeit) zu beschleunigen. Die relativ geringe Geschwindigkeit ist einer der ganz wesentlichen Nachteile dieses Flugzeugs, da die Überwindung der maximal möglichen Distanz von 800 km viel Zeit in Anspruch nimmt.

Neben dem Privatbetrieb werden Flugzeuge vom Typ Aeroprakt A-24 Viking auch für Beobachtungsflüge eingesetzt, insbesondere zur Überwachung von Stromleitungen (Stromleitungen), zur Überwachung von Gas- und Ölpipelines usw. Dieses Flugzeug ist einfach zu bedienen und zu warten, sehr effizient und Experten weisen zudem auf eine recht hohe Zuverlässigkeit hin.

Kabine Aeroprakt A-24 „Viking“

Die in der Flugzeugkabine verbauten Sitze sind nach dem 2+1-Schema angeordnet (zwei Sitze vorne und einer hinten), bei Bedarf kann der Rücksitz demontiert werden, wodurch Platz für eventuelles Gepäck frei wird, allerdings ist die an Bord des Flugzeugs mitgenommene Nutzlast sehr begrenzt – etwa 310 Kilogramm ohne Berücksichtigung des Gewichts von Pilot und Passagier.

Das Flugzeug Aeroprakt A-24 Viking ist unter anderem auch mit einem abnehmbaren Fahrwerk ausgestattet, das den Start vom Boden ermöglicht. Beim Start von der Wasseroberfläche oder bei der Landung auf dieser kann das Radfahrwerk jedoch demontiert werden, um Beschädigungen und starkes Anhaften zu vermeiden.