An-12
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An-12

Antonov An-12

An-12 - militärische Transportflugzeug UdSSR geschaffen Antonov.

Die Konstruktion des An-12

Aerodynamik-Auto-Schema ist 4-motorigen Turboprop vysokoplan Schwanz Frachttür und odnokilevym Gefieder.

An-12

Der Rumpf mit einem großen Frachttür und einem erhöhten Heckteil bietet ein bequemes Be- / Entladen von Waren und deren Gesamtfallschirmlandung. Cathead (bead Beladeeinrichtung) Hubkapazität 2,8 m und Fördergeschwindigkeit und Anlegevorgänge des Be- und Entladens erleichtern. Das Design des Rumpfes von An-12 ist fast das gleiche wie das An-10 Design. Der Hauptunterschied - hinteren Teil eines Flugzeugs mit einem Schwanz und eine Schießeinheit Frachtluke Richtschützen Kabine aufweist. In der Mitte des Rumpfes ist ein Frachtraum statt der Fahrgastraum. Mit dem vorderen Teil des Autos mit dem Cockpit ist fast identisch mit der AN-10, nämlich seinen vorderen Teil. Das Cockpit ist abgedichtet und von der Ladung über eine Druckschotts Tür getrennt.

Strapazierter hat ein Fahrwerk, das er leicht ausziehen von einer schneebedeckten, unbefestigten Pisten und Eis ermöglicht. Laden große Fracht und Geräte an der Rückseite des Rumpfes durch die Ladeluke erfolgen. Die Höhe des Ladebodens der Maschine befindet sich nahe dem Boden durch „vysokoplan“ -Regelung, die erheblich erleichtert und vereinfacht das Hochladen. Die Be- und Entladen werden mit Winschen an Bord durchgeführt, Ladebrücken, Kran- und Transportband. Für Fallschirmlandung auf der Plattform Förderer im Auto installiert. Auf dem Boden gibt es Steckdosen für die Entwicklung des An-An und 12-10. Für Flugzeugtriebwerke AI-20 ausgewählt.

An-12

Dezember 16 1957 flog die erste AN-12 in Irkutsk. Seit 1959 begann er an die Luftwaffe geliefert werden. Während seines Betriebs Abzugs wurde Gewicht erhöht und war bereits 61 Tonne.

Konstruktionsmerkmale

Durch die Vereinheitlichung der Produktion der An-An-12 und 10 der mittlere Teil des Rumpfes des Flugzeugs mit einer Ladung Kabine fiel konstruktiv mit dem mittleren Teil des An-10 Modell Rumpf wurde strukturell abgedichtet. der hintere Teil des Rumpfes jedoch, die eine Frachttür hatte, eine Rampe, und ist mit der Mitte verbunden sind, wurde ursprünglich entsiegelt. Nach der Herstellung von etwa hundert Flugzeugmittelteil noch luftdicht gemacht.

Herstellung von AN-12

In der Sowjetunion AN-12 kommerziell nur drei Flugzeugwerke hergestellt:

  • Tashkent (830 Kopien während 1962-72 Jahren ..);

  • Irkutsk (155 Kopien, 1957-62 Jahre ..);

  • Voronezh (258 ind., 1962-72 Jahre.).

An-12

Vertreter des General Designer waren:

  • Tashkent - PV Balabuev, VF Eroshin, NA Pogorelov, HG Sarymsakov, IG Ermokhin, YN Prichodko;

  • Irkutsk - AM Leontjew, AI Shivrina, GA Lugowoi, VZ Bragilevsky;

  • Voronezh - AM Kondratjew, NP Sobol, YD Goloborodko, VP Hitze.

Ein Application-12

Das Flugzeug wurde ausgiebig in Notfällen, für militärische Zwecke, für den Transport von Truppen und militärische Ausrüstung und für den Güter- und Personenverkehr, Suche und Rettung von Raumobjekt Besatzungen von bemannten Flugzeugen und Raumschiff in Not eingesetzt. Er wurde der Anstoß für die Entwicklung der Luftwaffe des Einflusses.

An-12 Kabine in der Nacht

Die wichtigste AN-12 hatte in der Entwicklung der Luftstreitkräfte der UdSSR. An-12 war das erste massiven Flugzeug in der VTA (militärische Transportflugzeuge), die Ihnen eine Massenlandung von militärischer Ausrüstung im Flugzeug und Fallschirm durchführen können.

Ein fähiger-12 2 an Bord Militärfahrzeuge zu nehmen, auf der Grundlage des 2S9 "Nona" BTR-D gemacht, oder 2 Luftkampffahrzeuge, nämlich BMD-1 oder 60 parachutists. Die Frachtkabine Jumper in der Anzahl 4 platziert. Landung in 2 Strömung durchgeführt: Die erste - die Männer in der mittleren Reihe, zweite - Soldaten, die sich entlang der Bretter befinden.

Antonov An-12 verwendet als Laboratorien für eine solche Arbeit fliegen:

  • Testen des Landesystem von Raumfahrzeugen Fahrzeuge;

  • Motortest AI-24 mit Schrauben AB-72 Flugzeug An-24;

  • Prüfung von Flugzeugnavigationssystemen und Montage von Waren "Dome" für die IL-76 und 22-An (in 1961 Jahr);

  • thermischen Testkarten Feuer und Hitze Karten der Gegend zu bilden;

  • Testen Sie neue Schleudersitze;

  • Studie Mittel zur Erkennung der Laserbestrahlung, Raketen und elektronische Intelligenz-Operationen;

  • Erprobung neuer Mittel zum Nachweis von U-Booten;

  • Schaffung einer künstlichen Erhebung.

An-12 hat sich als zuverlässiges Gerät etabliert, die auch in den schwierigsten klimatischen Bedingungen arbeiten können. Nicht weniger wichtig ist die Tatsache, dass es anspruchslos in Betrieb ist.

Arme von An-12

Es hat Bomber und Artillerie Waffen.

An-12

Er bezieht sich auf Artilleriekanonenbewaffnung System, das mit zwei Pistolen eines Revolvers besteht (23 mm) Sichtung und Recheneinheit und elektrische Fernbedienung. Munition entwickelt, um 700 Schalen Rate - 1250 Schuss pro Minute.

Bomber Waffen

  • Zwei fotografische Bombe und zwei Nacht Kimme Signal-Bombe oder zweitägigen Kimme Signal für Bomben aus dem Strahlenhalter fallen

  • Sechs Farbe Kimme Signal-Bomben oder sechs Nacht Kimme Marine-Bomben oder 6 Tage Kimme Marine-Bomben oder sechs Radiosonde bestimmt aus der Halterung Box fallen

  • Siebzig Bomben Kaliber 100 kg (ZAB, OFAB) oder 29-32 Bomben auf 250 kg (ZAB, OFAB, RBC PTAB) oder 18 Bomben auf 500 kg (FZAB, ZAB FAB) oder 18 aviamin für vom Förderer fallen

Der Navigator Kabine für Präzisionsbombardement und Hilfsgüter gesetzt Visier NKPB-7. Vor der Verkleidung ist zwei äußere Chassisträger innerhalb Bombenaufhängevorrichtungen und zwei hinten. Der Kastenhalter für sechs vertikale Aufhängung Bomben in den hinteren Rumpf entfernt.

An-12 Video

Falls erforderlich, auf der hinteren Klappe der Ladeluke montiert eine Kamera auf einer Nacht-MC / 25 oder einen Tag AFA-42.

An-12 Eigenschaften:



Änderung An-12
Spannweite, m 38.00
Aircraft Länge m 33.10
Höhe, m 10.53
Flügelfläche, m2 121.7
Gewicht, kg
leere Flugzeuge 28000
normalen Start 55100
Höchstabflug 61000
Leichtes Heizöl l 18100
Motortyp 4 TVD Fortschritt (Ivchenko) AI-20K
Leistung, PS X 4 4250
Höchstgeschwindigkeit km / h 777
Fahrtgeschwindigkeit, km / h 670
Praktische Bereich, km 5700
Range, km 3200
Praktische Decke, m 10200
Crew 5 + 1
Nutzlast: 90 Soldaten oder 60 Fallschirmjäger oder 20000 kg Fracht
Bewaffnung: zwei 23-mm-Pistolen HP-23

Antonov An-12. Gallery.

An-12 Foto im FlugAN-12 Vorderansicht im FlugAN-12 Runway

AN-12 im FlugAN-12 vor dem StartAn-12 nach dem Start

An-12 Kraftwerke DampfAn-12 steht auf der PisteAn-12 Foto Seite im Flug

Andere Flugzeuge.

Das Flugzeug ist ausgezeichnet. Es ist eine Entsprechung von "Hercules". Es ist etwas geringer Kraftstoffverbrauch, nimmt es mehr und mehr Fliegen. Ich glaube, dass es zu entfernen aus der Produktion eine große Torheit war - es ist kostengünstig, einfach zu bedienen, eher moderate Kraftstoffverbrauch. Im Allgemeinen habe die Ebene.

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