Absturz des Flugzeugs Embraer 190 in Kasachstan am 25. Dezember 2024

Am 25. Dezember 2024 ereignete sich in der Nähe der Stadt Aktau an der Küste des Kaspischen Meeres in Kasachstan ein Flugzeugabsturz mit einem Embraer 190-Flugzeug der Aserbaidschan Airlines. An Bord befanden sich 67 Personen, darunter 5 Besatzungsmitglieder.

Chronologie der Ereignisse

Am 25. Dezember 2024 führte ein Embraer 190-Flugzeug der Aserbaidschan Airlines den Flug J2-8243 von Baku nach Grosny durch. An Bord befanden sich 67 Personen, darunter fünf Besatzungsmitglieder. Das Flugzeug startete um 07:55 Uhr Baku-Zeit vom internationalen Flughafen Heydar Aliyev in Baku. Der Flug verlief wie gewohnt, die Wetterbedingungen in Baku erfüllten die Voraussetzungen für den Abflug.

Um 08:40 Uhr geriet die Besatzung in der Nähe des Luftraums von Grosny in Navigationsschwierigkeiten. Laut Überwachungsdiensten wurden GPS-Störungen und Abweichungen von der Route registriert. Die Besatzung erhielt bald Informationen über schwierige Wetterbedingungen am Zielort, darunter dichter Nebel, der eine Landung in Grosny unmöglich machte. Die Besatzung beschloss, zum Reserveflughafen Aktau zu fahren.

Gegen 09:35 Uhr gab die Besatzung ein Notsignal ab und meldete einen Fehler im Kontrollsystem. Zu diesem Zeitpunkt befand sich das Flugzeug in einer Höhe von etwa 4500 Metern. Die Piloten forderten eine Notlandung auf dem Flughafen Aktau. Um 09:49 Uhr begannen die Vorbereitungen für die manuelle Landung. Um 10:07 Uhr tauchte das Flugzeug erneut auf dem Radar auf und flog über das Kaspische Meer in Richtung Flughafen Aktau. Es wurde beobachtet, dass das Flugzeug von seiner Standardflugbahn abwich.

Um 10:28 Uhr kam es drei Kilometer vom Flughafen Aktau entfernt zu einem Absturz. Zeugen berichteten von einem Blitz am Himmel und einem lauten Geräusch, das einer Explosion ähnelte, kurz vor dem Absturz. Das Flugzeug stürzte mit ausgefahrenem Fahrwerk ab, wobei der rechte Flügel zuerst den Boden berührte. Nach dem Aufprall kam es zu einer Explosion, begleitet von einem starken Brand.

Rettungskräfte trafen schnell am Unglücksort ein. Der Brand war um 10:45 Uhr eingedämmt und um 11:05 Uhr vollständig gelöscht. Die Evakuierung der Überlebenden begann. Von den 67 Menschen an Bord überlebten 29, darunter zwei Kinder. Die meisten Opfer erlitten schwere Verletzungen und Verbrennungen. Die Überlebenden wurden in medizinische Einrichtungen in Aktau gebracht.

Gegen 14:00 Uhr traf eine Gruppe von Experten aus Kasachstan und Aserbaidschan am Tatort ein. Beide Flugschreiber wurden gefunden und zur Entschlüsselung geschickt. Eine Untersuchung der Ursachen der Katastrophe unter Berücksichtigung möglicher technischer Störungen, menschlicher Faktoren und äußerer Einflüsse hat begonnen. Die Analyse der Trümmer ergab Schäden, die sowohl durch interne Fehler als auch durch äußere Einflüsse, einschließlich eines Raketentreffers, verursacht worden sein könnten.

Die Arbeiten am Katastrophenort gehen weiter. Offizielle Ergebnisse der Untersuchung werden in den kommenden Wochen erwartet.

Rettungsaktion und Opfer

Einheiten der Abteilung für Notsituationen der Region Mangystau trafen schnell am Unfallort ein. Insgesamt beteiligten sich 701 Einsatzkräfte und 82 Ausrüstungsgegenstände des Katastrophenschutzes an der Rettungsaktion. Das nach dem Absturz ausgebrochene Feuer konnte um 11:45 Uhr eingedämmt und um 12:05 Uhr vollständig gelöscht werden.

Den neuesten Daten zufolge überlebten 32 Menschen die Katastrophe und wurden in medizinische Einrichtungen gebracht, darunter zwei Kinder. Der Zustand der Opfer wird als stabil eingeschätzt, einige von ihnen befinden sich jedoch in einem ernsten Zustand und müssen intensivmedizinisch behandelt werden.

Versionen der Ursachen der Katastrophe: menschlicher Faktor, technische Störungen oder äußerer Einfluss?

Vor dem Hintergrund der Aktau-Tragödie tauchen immer mehr Hinweise auf, die auf mögliche äußere Einflüsse als eine der sehr wahrscheinlichen Ursachen der Katastrophe hinweisen. Auf den Trümmern des Flugzeugs wurden charakteristische Spuren gefunden, die Spuren einschlagender Elemente ähneln und auf einen Treffer durch eine Rakete oder einen anderen Sprengkörper hinweisen könnten.

Diese Version wird durch Augenzeugenberichte gestützt, die behaupten, dass es an Bord zu drei Explosionen gekommen sei. Die vor Ort tätigen Spezialisten berichteten außerdem, dass die Schäden am Flugzeug, insbesondere im Rumpfbereich, untypisch für einen normalen Aufprall auf den Boden erschienen. Laut einem der an der Untersuchung beteiligten Experten ähneln die charakteristischen Markierungen tatsächlich den Auswirkungen eines Sprengsatzes oder zerstörerischer Elemente.

Ähnliche Vorfälle sind in der Weltpraxis bereits aufgetreten, beispielsweise der Absturz des Fluges MH17 über dem Donbass im Jahr 2014, der durch einen Raketeneinschlag auf das Flugzeug verursacht wurde. Darüber hinaus deutet die Analyse der Trümmer und Triebwerksteile auf eine schwere zerstörerische Wirkung hin, die nur durch eine äußere Explosion verursacht werden konnte. Derzeit untersuchen Experten Strukturelemente des Flugzeugs, um nach Spuren von Sprengstoff zu suchen.

Reaktion von Behörden und Öffentlichkeit

Der aserbaidschanische Präsident Ilham Aliyev drückte den Familien der bei der Katastrophe Getöteten und Verletzten sein tiefes Beileid aus. Im Zusammenhang mit der Tragödie wurde der 26. Dezember in Aserbaidschan zum Trauertag erklärt.

Auch die internationale Gemeinschaft brachte ihre Unterstützung und Solidarität mit dem aserbaidschanischen Volk zum Ausdruck. Beileidsbekundungen kamen von Staatsoberhäuptern verschiedener Staaten, darunter dem russischen Präsidenten Wladimir Putin, dem türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdogan und anderen.

Untersuchung und nächste Schritte

Am Unglücksort arbeitet eine gemeinsame Kommission, der Vertreter der Luftfahrtbehörden Kasachstans und Aserbaidschans angehören. Die Hauptaufgabe der Kommission besteht darin, die genauen Ursachen der Katastrophe zu ermitteln und Empfehlungen zur Vermeidung ähnlicher Vorfälle in der Zukunft zu erarbeiten. Experten haben bereits mit der Entschlüsselung der an der Absturzstelle gefundenen Flugschreiber begonnen.

Darüber hinaus hat Aserbaidschan Airlines eine Hotline für Angehörige von Passagieren des Fluges J2-8243 eingerichtet, die in dieser schwierigen Zeit alle notwendigen Informationen und Unterstützung bietet.

Geschichte der Flugzeugabstürze in Kasachstan

Kasachstan war, wie viele andere Länder auch, mit tragischen Vorfällen im Bereich der Zivilluftfahrt konfrontiert. In den letzten Jahren ereigneten sich mehrere Katastrophen, von denen jede tiefe Spuren im Gedächtnis der Bürger und in der Geschichte der Luftfahrt des Landes hinterlassen hat.

Eine der bekanntesten Katastrophen war die Tragödie vom 27. Dezember 2019, als ein Flugzeug der Bek Air Fokker 100 kurz nach dem Start vom Flughafen Almaty abstürzte. An Bord befanden sich 98 Personen: 93 Passagiere und 5 Besatzungsmitglieder. Das Flugzeug stürzte in ein Privatgebiet und zerstörte mehrere Gebäude. Bei der Katastrophe kamen 12 Menschen ums Leben, darunter der Besatzungskommandant, und 66 wurden verletzt. Die Untersuchung ergab, dass eine der möglichen Ursachen der Katastrophe die Vereisung der Flugzeugoberfläche vor dem Start gewesen sein könnte. Diese Katastrophe führte zur Einstellung von Bek Air und zu Änderungen der Regeln für den Betrieb von Flugzeugen im Winter.

Eine weitere große Katastrophe ereignete sich am 29. Januar 2013, als eine SCAT Airlines Challenger 200 auf dem Flug von Kökschetau nach Almaty in der Nähe des Flughafens Almaty abstürzte. An Bord befanden sich 21 Personen, darunter fünf Besatzungsmitglieder. Alle Passagiere und Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die Ursache der Katastrophe war der menschliche Faktor – die Besatzung machte Fehler bei der Steuerung des Flugzeugs bei schlechten Sichtverhältnissen. Dieser Vorfall führte zu einer Überprüfung der Pilotenausbildungsstandards und Anflugregeln bei widrigen Wetterbedingungen.

Am 25. Dezember 2012 ereignete sich eine Tragödie mit einem AN-72-Militärtransportflugzeug des kasachischen Grenzdienstes. Das Flugzeug stürzte bei der Landung auf dem Flughafen Schymkent ab. An Bord befanden sich 27 Personen, darunter hochrangige Grenzschutzbeamte. Sie sind alle gestorben. Die Untersuchung ergab, dass die Ursache der Katastrophe eine technische Störung war, die durch ungünstige Wetterbedingungen verschärft wurde.

Ein weiterer tragischer Vorfall ereignete sich am 20. Juli 2012, als ein Mi-8-Hubschrauber des kasachischen Verteidigungsministeriums in der Nähe der Stadt Schymkent abstürzte. An Bord befanden sich 13 Personen, darunter auch Besatzungsmitglieder. Alle Passagiere starben. Ursache der Katastrophe war eine Kollision mit einem Berghang aufgrund schlechter Sicht bei Nebel.

Internationale Reaktion und Unterstützung

Die Tragödie in der Nähe von Aktau löste in der internationalen Gemeinschaft große Resonanz aus. Aus vielen Ländern und internationalen Organisationen kamen Beileidsbekundungen und Hilfsangebote. Insbesondere russische Rettungsdienste schickten Ausrüstung und medizinische Fachkräfte nach Kasachstan, um bei der Beseitigung der Folgen der Katastrophe zu helfen.