Flugzeugabsturz IL-14 in der Krim-Berge. 1958
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Flugzeugabsturz IL-14 in der Krim-Berge. 1958

Flugzeugabsturz IL-14 Aserbaidschans territoriale Verwaltung CAF in der Krim-Berge

  • Datum des Absturzes: 07.11.1958, die
  • Der Zeitpunkt des Absturzes: 16: 47
  • Land des Absturzes: die UdSSR
  • Setzen Sie den Crash: Ukrainischen SSR, Krim-Region, in der Nähe des Dorfes. Privetnoye
  • Flugzeugtyp: IL-14
  • Registrierung von Flugzeugen: SSSR52024
  • Name des Luftfahrt Aeroflot (UdSSR)
  • Abteilung: Aserbaidschans territoriale Verwaltung GVF, 107 ao
  • Flug: 667 

Chronologie der Ereignisse: Das Flugzeug stürzte in einen Berg in einer Höhe von 900 50 m km von Simferopol (34 ° 36 'VD, 44 ° 50 Schule) und im Süden von der Straße nach 25 km. Das Flugzeug vor der Kollision mit dem steilen Felsen Harpuzyany Reue (Höhe 950 m) klammerte sich an den Bäumen. Schlag auf den Felsen mit einer großen Angriffswinkel statt. Die Ebene vollständig zerstört wird und verbrannt wird, zusätzlich zum Schwanz. Die Daten über die Opfer: Insgesamt waren an Bord Menschen 12: 5 7 Besatzungsmitglieder und Passagiere. Insgesamt tötete 12 Menschen: Besatzung 5, 7 Passagiere. Einzelheiten des Absturzes:

  • Eine Teilstrecke: Reduktion
  • Die Ursachen des Absturzes: ATC-Fehler, den Fehler der Besatzung
Die Daten auf der Ebene:
  • Marke Flugzeuge: IL-14
  • Aircraft ID: USSR-52024
  • Land, in dem Flugzeuge registriert: die UdSSR
  • Herstellungsdatum des Flugzeugs: 01.10.1957
  • Seriennummer des Flugzeugs: 704115
  • Stunden Flugzeug: 1787
  • Motoren: B B 27453064 27352425
Flugdaten:
  • Flug: 667
  • Tour-Typ: Regulär Passagier
  • Die Luftfahrtgesellschaft Aeroflot (UdSSR)
  • Abteilung: Aserbaidschans territoriale Verwaltung GVF, 107 ao
  • Das Land, das Unternehmen Luftfahrt registriert wurde: USSR
  • Fliegt von: Sotschi (Adler)
  • Fliegen in Simferopol
  • Original-Artikel: Baku
  • Ein letzter Punkt: Simferopol
Zusätzliche Informationen:
Informationen über die Besatzung:
  • KBC Peter Y. Simashkin
  • der Co-Pilot Nikolay Tupikin
  • Mechaniker Vladimir M. Svekrovin
  • Funker Abram Solomonovich Luskin
  • navigator Trainee Nikolai Tomar

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