Ein Flugzeugabsturz-410UVP Sun CAA in Burjatien

· Datum des Absturzes: 19.04.1988 von

· Zeitpunkt des Absturzes: 05:03

· Land des Absturzes: UdSSR

· Ort des Absturzes: Burjatien Autonome Sozialistische Sowjetrepublik, 74 km von Bagdarin

· Flugzeug Marke: L-410UVP

· Registrierung von Flugzeugen: CCCP67518

· Name des Luftfahrt: Aeroflot (UdSSR)

· Vorort: Ostsibirischen CAA von Ulan-Ude

Chronologie der Ereignisse:

Das Flugzeug stürzte in einen Berg in 74 km von der Ankunftshalle für den Rückgang von Ebene 3600 m in den Wolken mit einem starken Schneesturm, wenn die Sicht reduziert und vollständig zerstört.

Die Daten über die Opfer:

· An Bord befanden sich 17 Personen: 2 Besatzungsmitglieder und 15 Passagiere. Anzahl der getöteten Menschen 17: 2 Besatzungsmitglieder, 15 Passagiere.

Einzelheiten des Absturzes:

Flugphase: Sinkflug

Aufgedeckte Ursachen des Flugzeugabsturzes: Besatzungsfehler

Die Daten auf der Ebene:

Flugzeugmarke: L-410UVP

Flugzeug-ID: CCCP67518

Das Land, in dem das Flugzeug registriert wurde: UdSSR

Produktionsdatum des Flugzeugs: 1985

Seriennummer des Flugzeugs: 851422

Flugdaten:

Flugtyp: Regulärer Passagier

Luftfahrtunternehmen: Aeroflot (UdSSR)

Unterteilung: Ostsibirische UGA, Ulan-Ude JSC

Land, in dem das Luftfahrtunternehmen registriert war: UdSSR

Flog von: Muya

Flog nach: Bagdarin

Originalartikel: Muya

Letzter Punkt: Bagdarin

Details

Die Untersuchung ergab, dass die Besatzung bei der Berechnung des Flugplans erlaubt den Fehler an 11 Minuten, um die Zeit der Flucht zu verringern, wegen Vernachlässigung der Zeit klettern 2400 Metern auf dem Flugplatzkurs IUJ resultierenden Start- sowie Windgeschwindigkeit und -richtung auf der Strecke.

Nachdem die Crew berichteten die Umstellung auf mit dem Dispatcher Bagdarin für 7 minütigen Flug in Verbindung wegen der begrenzten Reichweite terrestrischer Radiostationen erfolgte ohne Kommunikation.

Im Hinblick auf die Mängel in der Tabelle Berechnung, nicht komplex, wenn Pilotierung eine kleine Reichweite der Funkgeräte Flugplatz Landung und Start von Flugzeugen in 24 km auf der rechten Seite der Spur befindet. Fehler Crew berechnet den Abstand zu dem Zielflugplatz war 50 km. Als Ergebnis beim Verbindungsmanager Flugplatz Bagdarin Besatzung übergeben statt 05: 21 MSK ETA 05: 10 MSK, und dies zeigt an Unkenntnis der Lage.

Wenn die Genehmigung für einen visuellen Ansatz und reduzierte Crew Manager über Flugbedingungen und Standort des Luftfahrzeugs falsch informiert, berichtet, dass visuell folgt.

Nicht in der Lage, in den armen und instabilen Funkpeiler Zeugnis gegeben Erlaubnis, das Zugpersonal 3000 m nehmen Sie erkennen, wo das Flugzeug, den Controller, dann und dann visuell 2700 1000 m QFE. Allerdings ist die Abweichung nach rechts des Flugzeugs von dem angegebenen Pfad nicht für Sichtflug erlaubt, als eine Kaltfront nähert sich der Westen zum Linie der Spur.

Das Flugzeug war in den Wolken zu Zeiten, Vereisungsbedingungen und Niederschlag. Crew aus den Augen terrestrischen Sehenswürdigkeiten leichtfertig damit begonnen, für die Beschäftigung 1000 m QFE verringern.

1140 Flugzeug am Boden (2226 m über dem Meeresspiegel) stürzte in einem Berghang und endete in einer Katastrophe.

Zusätzliche Informationen:

Informationen über die Besatzung:

PIC OY Liakishev

Copilot II Konovalov