Flugzeugabsturz von Tu-204 Red Wings Airlines am Flughafen Vnukovo

Datum des Absturzes: 29.12.2012
Der Zeitpunkt des Absturzes: 16: 32
Land Flugzeugabsturz: Russisch
Setzen Sie den Flugzeugabsturz: Flughafen Moskau (Vnukovo)
Flugzeugtyp: Tu-204-100
Registrierung von Flugzeugen: RA64047
Luftfahrtunternehmen Name: Red Wings
Flug: 9268

Chronologie der Ereignisse:

Crew produziert einen Charterflug Pardubice - Vnukovo. In diesem Teil der Mannschaft ist zum ersten Mal geflogen. Die Kommission stellt fest, dass während des Fluges nach Pardubice FAC Behandlung in einer groben Form für den zweiten Piloten erlaubt, mit vielen Schimpfwörtern, die ganz Spannungen und Nervosität im Cockpit verursacht. Während der Landung Pardubice, mit erhöhter Geschwindigkeit, Fehler in der Technik Pilotierung Befehl führten zur Trennung des Flugzeugs von der Startbahn und die Landung auf den nächsten mit einer großen Überlastung. In diesem Fall wird der Kommandant, ohne die Situation zu analysieren, die Schuld ein anderes Mitglied der Besatzung offenbar einen Flugingenieurs. Die Folge dieses Verhaltens war der Kommandant der emotionalen Spannungen in dem Wagen, und es war vielleicht eine Konfliktsituation. Diese Tatsache scheint das Fehlen der normalen Interaktion zwischen den Besatzungsmitgliedern bei der Ausübung der Rendite Vnukovo Flug beigetragen zu haben.

Der Flug von Pardubice durchgeführt, ohne Passagiere und Fracht an Bord. (- 19 m Länge) Flughafen Vnukovo Der Ansatz wurde auf der Landebahn-3060 durchgeführt. Aktive Pilotierung durch FAC.

Während der Vorbereitung der Pflanzung KBC weiterhin mit einem zweiten Piloten zu kommunizieren, um eine grobe Gotteslästerung, die Nervosität in der Mannschaft führte zu verwenden. Später wurde die Besatzung wurde irrtümlich eingeführt andere (anderen als den genannten Dispatcher) Schema Ankunft im Bordcomputer-System. Wenn ein Fehler die Notwendigkeit, die Regelung Anrufs einzustellen erkannt wieder zu einem Anstieg der Spannung im Cockpit.

Ferner ist die Situation in der Kabine blieb ziemlich angespannt. Der Kommandant, Angst nicht zu haben, Zeit, um in der Landeposition Klappen, ständig nervös und Copilot Eile freizugeben. Diese Aktionen provoziert die Tatsache, dass der Co-Pilot in einem Zustand der Eile gehandelt habe, selbst wenn man das Verhalten der Dispatcher-Funkkommunikationsfehler.

Die Kommission stellt fest, dass während des Fluges der Kommandant war nicht richtig organisiert die Arbeit der Mannschaft, war Führungscrew auf einem niedrigen Niveau, die zusammen mit den oben aufgeführten Mängel in der Ausbildung und psychologischen Stresssituation, die zu einer Art der Kommunikation Kommandanten zu schaffen, war vorgegebenen fehlerhaften Aktionen Notfall Flug- und seiner Unfähigkeit, die Situation, dass nach der Erhöhung der direkten Schub und nicht umkehrbare Vorrichtung entwickelt adressieren.

Flugzeugabsturz von Tu-204 am Flughafen Vnukovo. 2012