Die Fluggesellschaft Donbass
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Die Fluggesellschaft Donbass

Donbassaero Airlines. Offiziellen Website.

Die Fluggesellschaft „Donbassaero“ ist ein ukrainisches Unternehmen, das seinen Sitz auf dem Territorium des Flughafens Donezk hatte. Im Jahr 2008 beförderte es über 516000 Passagiere. Sie war in den Reihen der ukrainischen Luftfahrtgruppe. Im Jahr 2013 wurde das Unternehmen für bankrott erklärt und liquidiert.

Geschichte der Fluggesellschaft

Das Unternehmen begann seine Tätigkeit im Jahr 1931, als der Stadtrat von Stalin die städtische Wirtschaftsabteilung und die Landabteilung anwies, ein Gebiet für den Bau eines zivilen Flugplatzes in der Stadt Donezk (von 1924 bis 1961 die Stadt Stalino) zu finden.

Im Jahr 1933 wurde der Flughafen gebaut und erhielt den Namen „Stalino“. Auch der erste Flug von Stalino nach Starobelsk wurde organisiert und durchgeführt. Drei Jahre später, im Frühjahr, wurde am Flughafen eine Abteilung von U-2-Leichtflugzeugen aufgestellt. Sie führten chemische Luftarbeiten im Agrarsektor, im Sanitärbereich, im Fracht-, Post- und Personentransport durch. 1941 wurde gemäß der „Kriegsordnung“ im Juni die Zivilluftflotte zur Roten Armee eingezogen. 44, nach der Befreiung des gesamten Donbass von der deutschen Besatzung, kehrte das Unternehmen zum zivilen Lufttransport von Gütern, Post und Passagieren zurück. Manchmal wurden Flugzeuge in der Landwirtschaft eingesetzt.

Im Jahr 52 wurde am Flughafen ein Geschwader schwerer Li-2-Flugzeuge aufgestellt. Und 57 wurde ein neues Flugterminal in Betrieb genommen, das vom Architekten V. Solovyov entworfen wurde. Die Kapazität betrug 100 Passagiere pro Stunde. 1961 wurde die Stadt und damit auch der Flughafen in Donezk umbenannt. In der Zeit der 60er und 70er Jahre begann der Betrieb der Flugzeugmaschinen Antonow 24, 10 und Iljuschin 18.

Im Jahr 1974 erfolgte eine umfassende Rekonstruktion der Funkanlagen für Landung und Start sowie der Start- und Landebahn des Flughafens, ein Jahr später wurde der Neubau in Betrieb genommen. Die Kapazität der neuen Räumlichkeiten betrug 500 Passagiere pro Stunde. 1982 begann das Flughafenpersonal (Piloten, Ingenieure und Techniker) mit der Beherrschung des neuen Yak-42-Flugzeugs der 3. Generation. Ein Jahr später war der Flughafen Donezk der erste in der UdSSR, der internationale Flüge mit der Jak-42 durchführte. Nach dem Flug- und Technikpersonal von Donezk begannen die Luftfahrtunternehmen Lemberg, Simferopol, Dnepropetrowsk und Piloten aus Usbekistan, Turkmenistan und Litauen mit den Übungen.

In der Zeit von 88 bis 89 beteiligte sich das Flugpersonal des Flughafens aktiv an der Hilfe für die Opfer des Spitak-Erdbebens. 1991 wurde das Donetsk United Air Squadron in Donetsk Aviation Enterprise umbenannt. Ein Jahr später reparierte das Unternehmen alle Yak-42-Einheiten in Eigenregie. 1993 begannen internationale Flüge und die Entwicklung von Flügen auf der Yak-42. 40 Flugrouten wurden eröffnet. Im Jahr 1998 wurde Donetsk Air Enterprise in eine staatliche Fluggesellschaft umgewandelt und in Donbass-Eastern Airlines umbenannt.

Im Jahr 2003 wurde die Fluggesellschaft neu organisiert. So wurde der Flughafen Donezk von der Fluggesellschaft getrennt, die einen neuen Status erhielt – das Donezker Kommunalunternehmen des Regionalrats, oder mit anderen Worten die Fluggesellschaft Donbassaero.

Im Jahr 2005 kaufte das Unternehmen seinen ersten Airbus A320. Ein Jahr später ein weiteres. Ein Jahr später wurde die Gründung einer Allianz zwischen Aerosvit und der ukrainischen Aviation Group bekannt gegeben. Im Dezember desselben Jahres wurde die Fluggesellschaft erneut umstrukturiert, was zur Entstehung von Donbassaero LLC führte. Im Jahr 2008 wurde ein Programm für Vielflieger namens Meridian eingeführt. Dadurch wurde das Programm erfolgreich und wird noch immer von anderen Fluggesellschaften der Ukraine weiterentwickelt.

Ende 2012 wurde fast die gesamte Flugflotte von Donbassaero an die Fluggesellschaft Rosa Vetrov übergeben. Darüber hinaus informierte das Management der Fluggesellschaft die Mitarbeiter darüber, dass eine massive Reduzierung geplant sei. Im Dezember desselben Jahres wurde ein Insolvenzantrag gestellt. Anfang Januar 2013 wurde aufgrund der Ergebnisse des Gerichtsverfahrens beschlossen, ein Moratorium für Gläubigerforderungen zu verhängen. Im März stellte der staatliche Luftfahrtdienst der Ukraine den Betrieb des Donbassaero-Fluggesellschaftszertifikats ein. Auch Wartungsgenehmigungen wurden ausgesetzt.

Flugziele

  1. Regionale Richtungen - Kiew, Donezk, Odessa, Czernowitz, Charkow, Dnepropetrowsk, Simferopol.
  2. Internationale Ziele – Vilnius, Moskau, Dubai, Istanbul, München, Riga und die meisten Ferienorte am Mittelmeer.

Die Donbassaero-Flotte bestand 2011 aus Airbus-Flugzeugen: A320-211 – 3 Einheiten; A320-231 – 1 Einheit; A320-233 – 1 Einheit; A321-231 – 1 Einheit; A320-212 – 2 Einheiten; A320-232 – 2 Einheiten.   

Grunddaten der Fluggesellschaft Donbassaero:

  • Fluglinienland - Ukraine

  • Im Januar 2013 hörte sie mit dem Fliegen auf. Charter Aviation Company der Ostukraine

  • Erscheinungsjahr: 1998

  • IATA-Airline-Code: 7D

  • ICAO-Airline-Code: UDC

  • Code der inländischen Fluggesellschaft: 7D

 

Offizielle Website der Fluggesellschaft Donbassaero: Keine offizielle Website.

Offizielle Website der Fluggesellschaft Donbassaero

 

Kontaktdaten:

  • Telefon der Stadtfluggesellschaft: +380623885103

  • Postanschrift der Fluggesellschaft: st. Vzletnaya, 1B, Donezk-21, 83021, Ukraine

  • Fax der Fluggesellschaft: +380623320055

  • E-Mail-Airlines: [E-Mail geschützt]

  • Basis Flughafen Flughäfen sind: Kiew Borispol, Donezk Sergei Prokofiev

  • Inlandsflüge: Donezk, Dnepropetrowsk, Odessa, Kiew, Charkow

  • Die Flotte Flugzeuge Fluggesellschaft: AirbusA320, AirbusA321.

 

 

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