Boeing 737-700
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Boeing 737-700

Boeing 737-700. Foto Video.Shemakabine. Eigenschaften Bewertungen

Das Passagierflugzeug Boeing 737-700 ist ein Vertreter der Next Generation-Serie, die Teil der Familie der zweireihigen Boeing 737-Flugzeuge mit einem Gang ist, die für kurze und mittlere Strecken konzipiert sind. Der Boeing 737-700 wurde direkt als Ersatz für das Boeing 737-300-Modell entwickelt. Durch die Anzahl der Sitze entspricht Boeing 737-700 seinem Vorgänger. Im Zwei-Klassen-Kabinenlayout können 126-Passagiersitze untergebracht werden. Mit einer maximalen Bestuhlung kann die Boeing 737-700 149-Passagiere an Bord bringen. Boeing 737-700 war auch das erste Flugzeug, das im Programm «737 Next Generation» produziert wurde. Ein direkter Konkurrent für das Verkehrsflugzeug Boeing 737-700 ist heute ein Schmalflugzeug. Airbus A319.

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Boeing 737-700 123

Offiziell wurde im November 737 der Beginn der Arbeiten an den Flugzeugen der 1993 Next Generation-Serie angekündigt. Der erste Kunde für die neue Flugzeugserie war Southwest Airlines, die das neue Flugzeug 1994 im Januar von 63 vorbestellt hat. Die Boeing 737-700 wurde ursprünglich als Boeing 737-300X bezeichnet, was auf eine Beziehung zum Boeing 737-300-Modell hinweist.

Das neue Flugzeug wurde mit CFM56-7B20s Zweimotoren-Turbomotoren von CFM International mit einem Schub in der Größenordnung von 91.6 kN ausgestattet.

Boeing 737-700, bekam auch einen neuen Leitwerk und den neuen Flügel, der Umfang der darin bestand, Meter mehr als die Boeing 5,44-737 300.

Bei Boeing 737-700 wurde die digitale Avionik EFIS der amerikanischen Firma Honeywell eingesetzt. Zur Anzeige aller notwendigen Informationen zum Flug werden sechs multifunktionale LCD-Anzeigen verwendet. Das Flugzeug hat auch die Möglichkeit, eine Kollimatoranzeige, das sogenannte Head-Up-Display (HUD) oder HUD, an der Windschutzscheibe anzubringen. Die Passagierkabine des Flugzeugs wurde auf Basis der Kabine des Flugzeugs Boeing 757 entworfen. Die meisten anderen Teile haben sich seit der Boeing 737-300-Version nicht wesentlich geändert.

Aus dem Produktionshangar rollte die fertige Boeing 737-700 7 Dezember 1996 des Jahres. Der erste Flug dieses Flugzeugs fand am 9 1997 des Jahres Februar statt. Im November desselben Jahres erhielt das Flugzeug ein Zertifikat und einen Monat später wurde es in Betrieb genommen.

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Anschließend nahm das Unternehmen basierend auf dem Passagierflugzeug Boeing 737-700 verschiedene Änderungen vor. So wurde der Fluggesellschaft beispielsweise eine Verwaltungsversion des Flugzeugs angeboten, der Boeing Business Jet (BBJ), der Passagiere in einer komfortablen Kabine für Entfernungen bis zu 50-Kilometern zum 11000 befördern sollte. Der Rumpf von Boeing 737-700 wird in diesem Flugzeug verwendet, mit einem Flügel von der größeren Boeing 737-800. Und es wurden auch zusätzliche Kraftstofftanks installiert.

Die Firma Boeing Commercial Airplanes stellte auch eine Cabriolet-Version des Verkehrsflugzeugs her, die die Bezeichnung Boeing 737-700C erhielt. Bei Bedarf können Sie mit dieser Änderung schnell ein Passagierflugzeug in einen Frachttransporter umwandeln.

31 Am Januar 2006 begannen die Arbeiten an einer neuen Modifikation des Flugzeugs, der Boeing 737-700ER (Extended Range), mit einer größeren Flugreichweite. Hauptabnehmer dieses Modells war die japanische Fluggesellschaft "All Nippon Airways". Airbus A319LR gilt als konkurrierendes Flugzeug dieser Version. Das Flugzeug Boeing 737-700ER verwendete technische Lösungen, die zuvor auf dem Boeing Business Jet verwendet wurden. Sie ist insbesondere mit zusätzlichen Kraftstofftanks und einem verbesserten Flügel ausgestattet, wodurch die Flugreichweite erhöht werden konnte. In der Konfiguration mit zwei Klassen können Sie mit diesem Flugzeug 126-Passagiersitze platzieren.

Basierend auf Boeing 737-700 wurden Flugzeuge für die Luftwaffe entlassen. Diese Flugzeuge sind eine militärische Frachter Boeing C-40 Clipper und AEW Boeing 737 AEW & C

Bis heute werden Boeing 737-700-Flugzeuge und ihre Modifikationen weiterhin produziert und an viele Fluggesellschaften in der Welt geliefert.

Die meisten der Flugzeugkabine Raum Boeing 737-700 - Trans

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Boeing 737-700 Innen Schema

Technische Merkmale des Flugzeugs Boeing 737-700:

  • Der erste Flug von Boeing 737-700: 9 1997 Februar Jahr

  • Jahr der Herstellung: c 1997 Jahre

  • Länge: 33,63 m.

  • Höhe: 12,55 m.

  • Spannweite: 34,32 m.

  • Rumpfs Breite: 3,76 m.

  • Leergewicht: 38147 kg.

  • Flügelfläche: 124,58 qm

  • Reisegeschwindigkeit: 823 km / h ..

  • Höchstgeschwindigkeit: 920 km / h ..

  • Decke: 12500 m.

  • Reichweite: 6040 km.

  • Motoren: 2 x TRD CFM International CFM56-7B20s oder CFM56-7B24s

  • Länge der Start: 1900 m.

  • Weglänge: 1460 m.

  • Besatzung: 2 Menschen

  • Passagierkapazität: 149-Sitze in der Economy-Klasse

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