Boeing 767-400ER
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Boeing 767-400ER

Boeing 767-400 ER. Foto. Video. Fahrfach. Eigenschaften. Bewertungen.

Twin-Motor Boeing 767-400 ER, ein Passagier, Passagierflugzeug Großraumflugzeuge vom Flugzeughersteller entwickelt «Boeing Commercial Airplanes». Dieses Flugzeug ist für mittlere und lange Fluggesellschaften ausgelegt.

In drei Klassen kann das Flugzeug 245-Passagiere aufnehmen. In der Zwei-Klassen-Kabinenkonfiguration beträgt die Anzahl der Passagiersitze 304-Sitze. Mit einer maximalen, wirtschaftlichen Konfiguration der Kabine kann die Boeing 767-400ER den 375-Mann übernehmen. Der Innenraum des Passagierraums ist dem Innenraum des Boeing 777-Verkehrsflugzeugs ähnlich.

Ende des 767-Jahres begannen die ersten Entwurfsarbeiten zur Erstellung einer erweiterten Version der Boeing 300-1996. Offiziell wurde im Januar 767 die Erweiterung des neuen Flugzeugs angekündigt, das die Bezeichnung Boeing 400-1997 ER erhielt. Der erste Kunde für das neue Flugzeug war Delta Airlines, der das Flugzeug 21 vorbestellt hat. Zu den ersten Kunden für dieses Flugzeug gehörten auch Fluggesellschaften. “Continental Airlines"Und"Kenya Airways".

Boeing 767-400 Foto

Boeing 767-400ER Flugzeug

Der Rumpf des neuen Boeing 767-400ER, auf 6,43 Metern wurde länger als sein Vorgänger - Boeing 767-300. Die Länge des Boeing 767-400ER beträgt 61,37 Meter. Die sich ergebende Zunahme in der Länge des Rumpfes, und wurde Spannweiten erhöht, auf der Boeing-767 400ER ist 51,92 Meter von seiner Fläche 306,30 Quadratmeter. Der Flügel des Flugzeugs hat abgeschrägte hintere Flügelspitzen. Diese Form der Spitzen erlaubte es, die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen und die Steiggeschwindigkeit des Flugzeugs zu erhöhen. Aufgrund der Zunahme der Flugzeugzelle wurde ein verstärktes Chassis auf der Boeing 767-400ER installiert.

Der erste Flug des neuen Airliners fand am 9 1999 des Jahres Oktober statt. Das Testprogramm umfasste vier Boeing 767-400ER-Flugzeuge.

Boeing 767-400 Salon

Boeing 767-400 Salon

Auf Boeing 767-400ER montiert Turbojet-Hochleistungsmotoren mit einem Schub PW4062 281,6 kN, hergestellt von «Pratt & Whitney» und Motoren CF6-80C2B7F1s oder CF6-80C2B8Fs, Produktionsfirma «General Electric».

Auf airliner modernen digitalen Avionik EFIS, Produktion «Rockwell Collins» amerikanisches Unternehmen mit. die Hinweise auf den Anzeigen über den Stand der On-Board-Systeme sind sechs unabhängige Multifunktions-Display als Boeing 777 verwendet. Insgesamt Avionics Boeing 767-400 hat eine Familienzusammenführung mit dem Flugzeug Boeing 757.

Flugstreckenflugzeug mit einer maximalen Passagierlast ist 10450 Kilometer.

Ab 2011 ist der 37 des Boeing 767-400ER in Betrieb. Die Hauptbetreiber des Flugzeugs sind die ersten Kunden von Delta Air Lines und Continental Airlines.

Der Hauptkonkurrent der Boeing 767-400ER ist heute das europäische Verkehrsflugzeug Airbus A330-300.

Boeing 767-400 Scheme Salon

Boeing 767-400 Innen Schema

Technische Daten Flugzeug Boeing 767-400ER:

  • Der erste Flug von Boeing 767-400ER: 9 1999 Oktober,
  • Länge: 61,37 m.
  • Höhe: 16,87 m.
  • Spannweite: 51,92 m.
  • Leergewicht: 103145 kg.
  • Die Höchststartgewicht: 204120 kg.
  • Flügelfläche: 306,30 qm
  • Reisegeschwindigkeit: 850 km / h ..
  • Höchstgeschwindigkeit: 910 km / h ..
  • Decke: 13200 m.
  • Reichweite: 10450 km.
  • Länge der Start: 3400 m.
  • Weglänge: 1900 m.
  • Motoren: 2 x Turbofan von Pratt & Whitney PW4062 (281,6 kN), General Electric CF6-80C2B7F1s (276,2 kN) oder General Electric CF6-80C2B8Fs (282,5 kN)
  • Besatzung: 2-Mann
  • Anzahl der Sitze: 375 Sitze in der Economy Class

Boeing 767-400ER. Galerie.

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Boeing 767-400. Video.

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