Cessna 206. Technische Charakteristik. Änderungen. Foto
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Cessna 206. Technische Charakteristik. Änderungen. Foto

Cessna 206. Technische Charakteristik. Änderungen. Foto

206 Cessna - amerikanische Lichtmehrzwecksechssitzer einmotoriges Flugzeug zum ersten Mal in 1964 Jahr präsentiert und intermittierend vorhanden hergestellt.

Foto Cessna 206

Der Bau der kleinen Cessna 206 ganz erinnert an den Flugzeugbau 182-ten Modell, jedoch mit einer Reihe von wesentlichen Änderungen und Ergänzungen, die auf die Isolierung des aktuellen Modells in einem separaten Flugzeug geführt. Im Gegensatz zu Cessna Skylane 182Kleine-Motor Flugzeug Cessna 206, hatte einen verlängerten Rumpf, der an Bord der zunehmenden Zahl der Passagiere, sowie eine Reihe von neuen technischen Parameter zu setzen erlaubt. Da das Kraftwerk am Flugzeug Cessna 206 Kolbenmotor Continental IO-520-A verwendet, die Flugzeugtrieb 285 PS zur Verfügung, die den Abstand zu 1352 Kilometer zu überwinden ermöglicht, mit einem maximalen Abfluggewicht in Kilogramm 1497 für Modelle mit einem konventionellen Fahrwerk und ein maximales Startgewicht von 1588 kg, während das Flugzeug Schwimmer Chassis auszurüsten.

Cessna 206 Stationair Foto

Flugzeug Cessna 206 hat sich auf dem Boden bei der Arbeit nicht bewiesen ist eine normale Startbahn mit, weshalb seine Verwendung in entlegenen Gebieten durchgeführt werden kann.

Cessna 206 die Skiausrüstung

Im Oktober, dem 1964 des Jahres, etwas mehr als 14, wenige Monate nach dem Erscheinen des Serienmodells, präsentierten amerikanische Flugzeugingenieure ein modifiziertes Cessna U206 Super Skywagon-Modell, das eine Reihe zusätzlicher Funktionen und Optionen bietet, wie etwa die spezielle Anordnung von Passagiersitzen, eine separate Pilottür, usw. . Die Cessna U206 Super Skywagon-Flugzeuge wurden keinen besonderen technischen Änderungen unterzogen, mit Ausnahme des verstärkten Rumpfes des Flugzeugs. Dadurch erhöhte sich das maximale Startgewicht des Flugzeugs beim Abheben auf 1633-Kilogramm, und außerdem konnte das Flugzeug zusätzlich mit einem Skilaufwerk ausgestattet werden, das dies ermöglichte Betreiben Sie den Cessna U206 Super Skywagon in Bergregionen oder in der Wintersaison.

In 1965 Jahr mit Firmenförderer US-Flugzeuge gingen Modell Cessna P206A Super-Skylane, eine Reihe von Änderungen in der Kabine des Flugzeugs erhalten hat, die bequemer gemacht Transport von Passagieren. Das Modell wurde für fünf Jahre gemacht, bis zur Mitte des Jahres 1970.

Cessna U206 Kabine

Modell Cessna P206B Super-Skylane, die im Jahr erschien 1966, war ein technisch modifiziert das Vorgängermodell, eine verbesserte aerodynamische Form.

Zwischen 1965 von 1966 Jahr führte Flugzeughersteller vier Turbo-Modell - Cessna TU206A, Cessna TU206B, Cessna TP206A und Cessna TP206B unterschiedlich mit Kabine Abschluss ohne in Bezug auf die Leistung eines Flugzeugmotors die technische Leistungsfähigkeit zu ändern, aber mit dem Ersatz der meisten Kraftwerk auf dem Continental TSIO -520-C. Bei den Modifikationen der Cessna TU206A und Cessna TU206B handelte es sich um Allzweckflugzeuge, die sowohl für den Personen- als auch für den Kleinladungstransport konzipiert wurden, während die Versionen Cessna TP206A und Cessna TP206B ausschließlich für den Personenverkehr verwendet wurden.

In 1966 Jahr, amerikanische Flugzeuge, wurde beschlossen, einen Flug neuen Flugzeugmotor Continental IO-520-F, zu etablieren, die Flugzeugtrieb 300 PS liefert, bringt das Modell erschien Cessna U206B. Trotzdem war das neue Kraftwerk eher problematisch in Bezug auf Wartung, im Hinblick auf die sich aus der Förder nur Modifikationen über Hunderte von Flugzeugen abstammen.

Foto Cessna T206H

Die im Juli eingeführte Cessna P206C 1967 erhielt neue Avionik und eine modifizierte Flugzeugkabine. In Anbetracht der erfolglosen Erfahrung mit dem Einsatz des 300-PS-Motors wurde beschlossen, das Flugzeug mit einem Continental IO-520-A-Triebwerk mit der im ursprünglichen Serien-Basismodell verwendeten PS-285-PS zu vervollständigen.

Die Modifikation einer aufgeladenen Cessna TP206C, im Gegensatz zu den vorherigen Turbo-Modelle erhalten eine erweiterte Kraftstofftanks, die lange Strecken erlaubt. Darüber hinaus hat das Modell neue Avionik, neue Sitze und Lenkrad erhielt. Neue Verbesserung, mit Ausnahme von technischen Änderungen, auch und Turbo-Modelle wie die Cessna TP206D und Cessna TP206E erhalten, die jeweils in 1968 und 1969 ausgegeben.

Änderungen Cessna P206D und Cessna P206E erhielt steifere Struktur des Rumpfes, erweiterte Seitenscheiben, sowie die modernen Kommunikationsmittel. Technische Änderungen sind diese Modelle nicht durchgemacht.

Motor Cessna 206

Kleine-Motor Flugzeug Cessna U206C, in 1967 Jahr präsentiert, hat einen neuen Kolbenmotor Continental IO-520-F Kapazität in 300 PS, und eine Reihe von Änderungen in den Medien Avionik, jedoch nach wie vor die aktuelle Motor war ziemlich ungerufen, und deshalb Produktion von Flugzeugen dieser Modifikation wurde in zwei Jahren abgeschlossen. Verbesserte Version der Cessna U206D, mit der gleichen Flugleistung ist auch nicht daran interessiert, die Kunden wie die Flugzeugwartung sehr teuer geworden ist.

Cessna Aircraft TU206S, Cessna TU206D, Cessna TU206E und Cessna TU206F, zwischen 1967 1986 auf Jahr produziert, erhielt verschiedene optionale Änderungen mehr im Zusammenhang mit Änderungen in der Kabine sind. Diese Modelle sind ausgerüstet mit Kolbenmotoren Continental TSIO-520-C mit Turbinenanlagen und Kapazität in 285 PS, was wiederum ermöglicht es Ihnen, schnell zu voll etablierten Raten beschleunigen.

Foto Cessna 206H

Das Modell Cessna U206E, das im 1971-Jahr veröffentlicht wurde, erhielt ein neues, fortschrittlicheres Flügelprofil und einen verstärkten Rumpf, der die Flugsicherheit erhöhte. Ähnliche Modifikationen Cessna U206F und Cessna U206G unterschieden sich hauptsächlich in den Änderungen in der Kabine und in den neuen Mitteln der Avionik.

Im 1976-Jahr wurde die neueste Version des ersten Produktionszyklus dieser Produktreihe eingeführt - eine Modifikation der Cessna TU206G mit einem neuen Continental-Kolbenmotor TSIO-520-M, der die Leistung des 310-PS entwickeln kann. Dank einer Reihe technischer Änderungen konnte das Flugzeug auf jeder Oberfläche hochfliegen, sei es der Boden, das Wasser oder der Schnee (Eis) mit der maximalen Masse in 1633 kg.

Nach zwölf Jahren Pause hat die US-Flugzeughersteller Produktion der Cessna 206 restauriert, in 1998 Jahr ergibt, war ein Modell der Cessna 206H, ein neuer Motor erhöhte Leistung Lycoming IO-540-AC1A5 (300 PS), eine modifizierte Form des Rumpfes, Cockpit und der fortgeschrittenere Flugleistung. Die maximale Fluggeschwindigkeit der Cessna 206H-Flugzeuge betrug 280 km / h, und die Flugreichweite wurde dank der neuen geräumigen Treibstofftanks auf 1352 km erhöht.

Weniger als ein Jahr später, im Jahr 1998, Cessna Aircraft Company eingeführt, um die Turbo-Modell Cessna T206H, ein Motor Lycoming TIO-540-AJ1A Kapazität von 310 PS mit

Produktionsmodelle von Cessna 206H Cessna T206H und dauert bis heute an.

Spezifikationen Cessna 206.

  • Besatzung: 1 Menschen;
  • Passagier: 5 Menschen;
  • Flugzeug Länge: 8,61 m;.
  • Spannweite: 10,97 m;.
  • Flugzeug Höhe: 2,83 m;.
  • Gewicht des leeren Flugzeug: 987 kg. (Je nach Ausführung);
  • Nutzlast: 645 kg. (Je nach Ausführung);
  • Die Höchststartgewicht: 1632 kg (je nach Ausführung);.
  • Reisegeschwindigkeit: 263 km \ h. (Je nach Ausführung);
  • Maximale Fluggeschwindigkeit: 280 km \ h. (Je nach Ausführung);
  • Maximale Flugstrecke: 1352 km. (Je nach Ausführung);
  • Maximale Flughöhe: 4785 m;.
  • Flugzeugmotortyp: ein Kolben;
  • Kraftwerk: Lycoming IO-540-AC1A (je nach Version);
  • Leistung: 300 hp (Je nach Ausführung).

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