Cessna Citation Mustang

Administrative Business-Jet Cessna Modell 510 Citation Mustang VLJ gehört zur Klasse (VeryLightJet - ultraleichten Jets) und der Standardversion können sechs Personen tragen. Wie viele andere Autos dieser Klasse, CitationMustang der Lage, mit nur einem Piloten zu fliegen.

Der erste Flug fand Citation Mustang 23.04.2005 und die volle Zertifikat für diese Art wurde 08.09.2006 erhalten. Die erste Produktion Citation Mustang wurde 23.11.2006 verkauft. Dieses Flugzeug war der erste in seiner Klasse, die eine vollständige Zertifikat und Zulassung erhalten in nahen Bedingungen gefrieren, sowie die erste VLJ Flugzeug zu fliegen, die an den Kunden geliefert wurde.

Glider CitationMustang wird meist aus Aluminiumlegierungen hergestellt. Die Haustür ist auf der linken Seite vor dem Rumpf angeordnet ist, und der Notausgang befindet sich direkt in der Mitte.

Cessna Citation Mustang interior Foto

Cessna Mustang ist ähnlich groß CJ1hat aber nicht die grundlegende Rumpfstruktur des Citation geerbt und das Kabinenvolumen des Mustang ist etwas geringer als das des CJ1. Der Durchmesser des Rumpfes wurde reduziert, daher ist die Kabine aus ergonomischen Gründen nicht perfekt kreisförmig, sondern im Bereich der Beine und Schultern der Passagiere verbreitert. In der Kabine, deren Qualität viel höher ist als bei den Citation-Jets, die in den letzten Jahren auf den Markt gebracht wurden, befinden sich 4 gegenüberliegende Passagiersitze, in deren Abstand Tische aufgestellt werden können. Die Fenster sind in der Nähe des Cockpits oval und befinden sich auf Augenhöhe der Passagiere. Die Länge der Kabine beträgt 2.97 m (mit Ausnahme der Kabine), die Breite 1.40 m. und Höhe 1.37 m. Der Gepäckraum, der den Passagieren während des Fluges nicht zugänglich ist, hat ein Volumen von 1.8 Kubikmetern.

Cessna Citation Mustang Cockpit

Im Gegensatz zu vielen anderen VLJs fehlen im Cockpit des CitationMustang Overhead-Bedienelemente - alle Schalter und Kippschalter sind auf der Mittelkonsole und der Instrumententafel zentriert. Letzteres beherbergt auch die Gashebel, Klappensteuerhebel, das Trimmsteuerrad, die Systemtastatur für die Flugsteuerung sowie die Trimmschalter für Querruder und Seitenruder.

Das Flugzeug ist mit der Avionik-Suite Garmin G1000 mit dem höchsten Integrationsgrad ausgestattet, die die Hauptsysteme nicht nur ergänzt, sondern auch direkt steuert. Die drei multifunktionalen, gut lesbaren Displays von Garmin kombinieren alle Navigations-, Erstfluginformationen, Motoren und Daten mehrerer Sensoren und reduzieren die Arbeitsbelastung erheblich, indem sie das Verschieben minimieren und ein Höchstmaß an Situationsbewusstsein bieten.

In der Mitte der Instrumententafel ist 38sm Multifunktions-Display platziert. Posiso, jedes Mitglied der Mannschaft hat ein eigenes Display, die Fluginformationen kommt.

Der CitationMustang ist mit zwei Turbostrahltriebwerken PW615F von Pratt & Whitney Canada PWXNUMXF in Gondeln an den Seiten des Rumpfhecks ausgestattet. Alle Räder des versenkbaren Fahrgestells sind mit Antiblockiersystemen ausgestattet. Es gibt eine CitationMustang-Variante mit einem Toilettenblock zwischen Fahrgastraum und Cockpit.