Chrislea Super-Ace. Technische Eigenschaften. Foto.

2015-12-08

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Chrislea Super-Ass - British fünfsitzige Leichtflugzeug durch «Chrislea Aircraft Ltd» entworfen und hergestellt.

Foto Chrislea Super-Ass

Die ersten Versuche, kleinmotorige Flugzeuge Chrislea Super-Ace Design wurden in 1946 Jahr, und nach einer Reihe von dem getan Forschung in 1948 Jahr in der Massenproduktion kam das Flugzeug. Während Design, setzen die britischen Entwickler aus, um eine Mehrzweckflugzeug, in der Lage, nicht nur die Beförderung von Personen und Frachtverkehr, die in der Lage, am Ende zu tun war zu schaffen.

Geräteflugzeug Chrislea Super-Ass ist einfach genug, aber trotz dieser Tatsache, ist das Modell recht robust, und der ausgegebenen 3 Jahre 21 Flugzeuge (von 1948 auf 1951), die derzeit bekannt zu existieren, zumindest, 15 Flugzeuge .

Chrislea Super-Ace Photo

Das Chrislea Super Ace bietet Platz für bis zu fünf Personen, darunter ein Pilot und vier Passagiere, während das Flugzeug für sehr kurze Flüge geeignet ist - die maximale Flugreichweite dieses Modells beträgt nur 644 Kilometer, was einer der Gründe dafür war Das Flugzeug wurde nicht in den kommerziellen Dienst gestellt.

Das Kraftwerk des Chrislea Super Ace-Flugzeugs wird von einem 10-Kolben-Triebwerk de Havilland Gipsy Major (je nach Version) mit einer Leistung von 145 PS repräsentiert, das wiederum eine Fluggeschwindigkeit von 203 km / h bietet. Trotzdem wurden die restlichen Modifikationen dieses Flugzeugs mit leistungsstärkeren Kraftwerken ausgestattet, was die Verbesserung der Flugleistung dieses Flugzeugs etwas beeinflusste.

Kabine Chrislea Super-Ass

Der Hauptgrund für das Ende des Produktionszyklus für die Produktion von Leichtflugzeugen Chrislea Super-Ace, ist das Fehlen der tatsächlichen Nachfrage nach ihnen, wenn es, wie den Fachleuten auf Grund der erhöhten Förderkapazität des Flugzeugs, könnten sie ein integraler Bestandteil der kommerziellen Nutzung, die letztlich nicht passiert werden .

Die erste Version des Modells Chrislea Super-Ass war die Version CH3 Series 1 Ace jedoch aufgrund der Ausbeutung der kleinen Reihe von Kolbenflugmotor, es ist nur eine Einheit gebaut wurde.

1950 stellten britische Flugzeughersteller das CH3 Series 2 Super Ace vor, das von einem 10-Kolben-Reihenmotor von de Havilland Gipsy Major angetrieben wurde. Die Flügelspannweite dieses Modells wurde erhöht, um eine höhere Zuverlässigkeit während des Fluges zu gewährleisten. In zwei Jahren wurden 18 Flugzeuge gebaut.

Ende 1950 wurde eine Modifikation des CH3 Series 4 Skyjeep eingeführt, bei dem es sich um eine modifizierte Version handelt, bei der das weiterentwickelte Flugzeugtriebwerk Blackburn Cirrus Major 3 mit einer Leistung von 155 PS installiert wurde.