Culver PQ-14. Foto. Features.

Vereinigte Staaten

Typ: einmotoriges ferngesteuertes Zielflugzeug

Crew: ein Pilot, obwohl er normalerweise unbemannt fliegt

Culver stieg 1940 in den Markt für Luftziele ein, als sein Leichtflugzeug LCA Cadet von der US-Luftwaffe für die Umwandlung in ein ferngesteuertes Ziel ausgewählt wurde. Tatsächlich wurden etwa 600 Fahrzeuge gebaut, von denen 200 als Trainingsgerät für die Flugabwehrartillerie an die Marine übergeben wurden. Mit der Leistungssteigerung bemannter Kampfflugzeuge stieg auch der Bedarf an leistungsstärkeren Flugzielen für die Flugabwehrartillerie.

Um diesem Bedarf gerecht zu werden, entwickelte die Firma Culver eine Spezialmaschine, die 1943 unter der Bezeichnung PQ-14 in Dienst gestellt wurde. Das neue Einziehfahrwerk war etwa 100 km/h schneller als sein Vorgänger und wendiger. Insgesamt wurden 1348 PQ-14As gebaut, von denen 1201 Ziele an die US Navy übergeben wurden, wo sie die Bezeichnung TD2C-1 erhielten.

Die letzte von der US Air Force übernommene Modifikation war das schwerere PQ-14B-Ziel, von dem eine kleine Anzahl nach dem Krieg überlebte und das auf dem zivilen Markt registriert wurde. Mindestens sechs Flugexemplare dieser Maschine sind heute im US-Zivilregister zu finden.

Grunddaten

Abmessungen:

• Länge: 5,94 m
• Spannweite: 9,14 m
• Höhe: 2,41 m

Gewicht:

• BLANK: 680,4 kg
• Das Höchstabflug: 830 kg

Flugzeug Leistungsmerkmale:

• Höchstgeschwindigkeit: 290 km / h
• Reichweite: 824 km
• Triebwerk: „Franklin“ (Franklin) 0-300-11
• Leistung: 150 l. Seite (112 kW)

Datum der ersten Flug: 1942 Jahr

Lufttüchtigkeit überleben Änderungen:

• PQ-14A/B