Curtiss-Wright C-46 Commando. Foto. Eigenschaften.

2014-10-13

andere

Vereinigte Staaten

Typ: zweimotorige Transportflugzeuge

Kapazität: eine Besatzung von zwei und bis zu 60 Passagiere

Das Commando C-46-Flugzeug begann im 1936-Jahr als CW-20-Projekt. Es wurde von Curtis-Wright als Versuch gebaut, einen Teil des Flugzeugmarktes, der verloren ging, von den Unternehmen Boeing, Douglas und Lockheed zurückzukehren. Der erste Flug des Flugzeugs erfolgte im frühen Frühjahr des Jahres 1940. Seine Flugleistung beeindruckt zivile und militärische Betreiber - US Air Force einen Auftrag für 200 Kopien im September desselben Jahres. Um die militärischen Aufgaben verschlossenen Kabine CW-20 wurde in eine undichte transformiert und die Sitze waren mit Leinen ersetzt. Der Rumpf hat eine große Dual-Frachttür, verstärkte Boden gebaut und die Hochdrehzahlmotor eingebaut.

Serielle Proben begannen, in der US Air Force Transportflugzeuge im Herbst 1942 Jahren anzukommen. Diese Art sich auf den Transport von Menschen und Waren über weite Strecken in Nordafrika am Vorabend der "Operation Torch» (- Torch Torch) fast sofort etabliert. Aber der Höhepunkt an den C-46 kamen in den Fernen Osten, wo die indisch-chinesischen Flugzeugflügel bildete die Grundlage für den Transport von Gütern in der Luft über den Himalaya in "Operation Hump» (Hump - Fraktur) in 1943-1944 Jahren.

Features Commando Flugzeugschlepper Segelflugzeuge wurden auch in Europa weit verbreitet während der Überfahrt des Rheins, C-46 Abschleppen zwei Segelflugzeuge zur gleichen Zeit verwendet. Es war mehr als 3000 Flugzeuge in fünf verschiedenen Versionen gebaut. Flugzeuge in Betrieb blieben die US-Luftwaffe während der Kriege in Korea und Vietnam. Viele ehemalige Militärflugzeuge C-46 wurden an die Eigentümer von Unternehmen am Güterbeförderung verkauft, vor allem in Mittel- und Südamerika, und heute mehr als 50 Kopien dieser Flugzeuge ist immer noch profitabel vor allem an den gleichen Stellen eingesetzt.

Grunddaten

Abmessungen: