Geschäftsluftfahrt in Russland. Ist es da?

 Gibt es welche? Ja ist sie! Viele einheimische Milliardäre, Oligarchen besitzen ihre Flugzeuge. Oft werden sie in der Unternehmensflotte erfasst. Sie sind häufiger in ausländischen Offshore-Gesellschaften registriert.

 Es gibt so einen besonderen FlughafenVnukovo-3. Flughafen mit Parkplatz für die reichen und wohlhabenden Russen. Hier können Sie die luxuriösesten und teuersten Flugzeugen, die in unserem Himmel zu sehen. Gut, teuer und Elite-Flugzeuge, für einen spezifischen Auftrag zusammengebaut ist, 2-3 Jahren zu erwarten. Aber unser Volk, besitzen großes Glück, so wartet nicht bereit ist. Und Hersteller von Business Jets, bereit zu einer Elite-Board ein paar Monate geben, wenn er für eine verdoppeln oder sogar verdreifachen die Kosten bezahlt.

Vnukovo 3

 Eine persönliche Ebene ist ein Symbol, ein Zeichen der Zugehörigkeit zur Oberschicht, zur Elite. Dies ist in der Regel mit den neuesten und neuesten Technologien ausgestattet, die neuesten Flugzeuge, komfortabel, mit einem super professionellen Team von Piloten und Dienern an Bord und am Boden. Nicht umsonst ist es nicht umsonst, dass unser Glamour, Beamte aller Ränge und Streifen, so begierig darauf sind, auf die private Seite eines Oligarchen zu gelangen. Es gibt zwar ein spezielles Regierungsteam "Russland", das der höchsten politischen und administrativen Elite Russlands dient. Aber 20-Flugzeuge der Sommer-Verordnung und Business-Class-Salons ziehen keine Beamten und Minister mehr an.

Regierungstruppen "Russia"

 Trotz der Krisen, der schwierigen Situation im Land, werden unsere Oligarchen die Zeichen der Zugehörigkeit zur höchsten Elite nicht aufgeben. Der Stand der Dinge in diesem Segment der russischen Luftfahrt ist nicht besonders werbewirksam. Aber auf den speziellen Parkplätzen und auf den geschlossenen Flughäfen kommen weiterhin elegante Flugzeuge an, die selbst die weltlich gesinnten Bodenstützer in Erstaunen versetzen.

 Auf dem Parkplatz kann man sehen Boeing Geschäft Jet, Im Wert von rund 50 Millionen. Dollar. Auf der Grundlage der 30 Meter B737-900, Jet kann auf eine Reihe von 11 Tausend km fliegen bei einer Rate von 900 km.chas. Es verfügt über einen hochmodernen Abfüll, Avionik, Instant-Satellitenkommunikation. Duschen, Büros, Bar, fertig mit edlen Sorten von Leder und Holz. Einzigartiges Design, kostet den Besitzer zu 3 Millionen. Dollar.

 Berühmt ist unser Liebhaber von Yachten und Fußballmannschaften, die Roman Abramovich hat Boeing 767-33A\ER «Räuber». Nach einigen unbestätigten Berichten, hat das Flugzeug eine Raketenabwehr. Dies ist der Air Force One. Die Board-Nummer zwei - Airbus A340. Fitnessraum, Konferenzraum, Jacuzzi und Sauna, ein Restaurant, eine seltene Arten von Holz und Gold, füllt Ebenen. Drei Hubschrauber EurocopterErgänzen privaten Flotte Oligarchen.

Flugzeug Abramovich Boeing 767-33A \ ER "Bandit"

 Michail Prochorow ist nicht weit hinter Abramowitsch. Auf seinem Parkplatz gibt es zwei Seiten: Gulfstream 550, Zusammengesetzt, um zu bestellen, und Falke 900.

Das Flugzeug von Mikhail Prokhorov Gulfstream 550

 Der Milliardär Oleg Deripaska verfügt über drei Luxusflugzeuge: Gulfstream V-SPCorporate (formal) Hawker 800 XPUnd Gulfstream 550 sehr in Mode bei den ausländischen beau monde. Es gibt einen Hubschrauber für enge poletov-Sikorsky S-76B. Und das, wie Sie wissen, nicht alle russischen Luftfahrtgeräte Business-Jets.

Gulfstream 550 innen

 Geschäftsflüge Oligarchen finden nicht immer in einer Arbeitsumgebung statt. Wie von den Arbeitern des Bodendienstes solcher Gremien bestätigt, besteht ein Unternehmen von Oligarchen auf Flügen oft aus Beamten, Angestellten in der Nähe der Behörden, Fernseh- und Filmstars, Mode-Models und weiblichen Popgruppen. Selten finden solche Flüge in puritanischer Hinsicht statt. Nach einigen von ihnen müssen Sie das Innere der Kabine oder Möbelpolsterung ändern. Feiern Sie Feiertage, Tagungen, das Ende der Konferenz bedeutet nach wie vor im Sinne der russischen Traditionen.

- In Russland etwa 400 Menschen besitzen persönliche VIP-Kabine -

 Und dies ist nicht nur ein Luxus, sondern auch ein schneller, hochwertiger Transport. Für Geschäftsleute ist Zeit Geld.

 Bei häufiger Nutzung eines Privatflugzeugs benötigen Sie im Durchschnitt etwa 2 Millionen US-Dollar pro Jahr. Flughafengebühren, Parkgebühren, Wartungspersonal, Bezahlung der Piloten, in diesen Kosten enthalten.

 Unvollkommene Gesetzgebung, hohe Zollabgaben (offizielle und nicht, bis an 40-50% Kosten für das Flugzeug!), Wodurch der Eigentümer, ihre Flugzeuge in der Offshore registrieren und haben immer in den Schatten.

Nach den Rechtsvorschriften Flüge Übersee Business-Jets, mit den Russen an Bord, über das Territorium Russlands ist untersagt. Sondern weil sie fliegen. Manchmal, obwohl sie auf dem Flughafen festgenommen, aber wir alle wissen, dass eine sehr große Summe Geld zu machen. Und der Flug fortgesetzt.

Die Piloten der Oligarchen sind in der Regel Ausländer des Landes, in dem das Flugzeug registriert ist. 

Ausländische Piloten

 - Wie viele unserer Piloten haben keinen guten, gut bezahlten Job bekommen? -

 Unabhängig davon, wie die Behörden, die sich an dieses Problem wenden, die Augen verschließen, die Geschäftsfliegerei und die Geschäftsreiseluftfahrt im Land bestehen, lebt und entwickelt sie sich nur nach ihren eigenen Gesetzen.

Valery Smirnov speziell für Avia.pro