Demonstrator der Kostenstelle Designer

Nun, das war für Designer von High-Speed-Hubschrauberprogramm lang erwartete Demonstrator von einer Kostenstelle geboren: "... es für die Streitkräfte entwickelt und wird fast unerreichbar für die heutigen weltweiten Hubschraubergeschwindigkeit 400 km / h haben, die fast doppelt so schnell wie Mehrzweck-Hubschrauber ist Mi-8/Mi-17". 

  „Wenn wir mehr bekommen, werden wir glücklich sein. Natürlich wird dieser Hubschrauber alle Aufgaben lösen, die Hubschrauber der Familien Kamov und Mil jetzt lösen ... “, sagte der Oberbefehlshaber und fügte hinzu, der Hubschrauber solle mit 2022 des Jahres in Serie gehen. (Zeitung. Ru. 20.01.2016).

Ich glaube, "dies ist kein königlicher Fall" für den Oberbefehlshaber der VKS, Generaloberst V. Bondarev, der die Zukunft von "High-Speed" -Produkten von Kostenstellen-Designern vorhersagen soll, da sie bereits Mi-X1 mit V = 520к / h "hatten" 400 / h und schließlich stieg ein Hubschrauber in die Luft - ein Demonstrator, der Hochgeschwindigkeitsrotor testen soll. 

Ennobled Mi-24 wurde zu einer Single mit verbesserter Rationalisierung des Rumpfes. 

Hier ist ein Hubschrauber, und es war notwendig, in den frühen 80-er Jahren zu setzen. gegen die "Black Shark" statt der Zweisitzer mit einem großen Schlepp Mi-28, die auch unter der "wachsames Auge" von Designern MVZ "Black Shark" dreimal verloren! Aber der Pilot-Betreiber in den Hubschrauber zu ersetzen würde teure elektronische Geräte erfordern, und Gier - es leitet alle geboren! Nein, das Geld der Staat zugewiesenen Kostenstelle Designer mit einem Überschuß ist immer: "Die Ausführung der Arbeiten auf Ka-52 "Alligator" kamovtsy Anfrage 2004 Jahre 120 Millionen Rubel - waren 8 Millionen. Mil erhielt 145 Millionen Rubel für die Vollendung des Mi-28N fast wie gewünscht. Vermutlich ist das Geld nicht nur auf Hubschrauber Kamov Design-Büro "(05 Mai 2005, politische DE ..) im Verlauf gestartet wurde" überzeugend "Bildschirm im Sleep Wachsamkeit Minister Generäle: Die Amerikaner alle Kampfhubschrauber haben - doppelt, und die Amerikaner - die" clever ". So degenerierten Mi-28 sieht aus wie ein Zwilling, ähnlich dem amerikanischen "Apache".

Es ist schade, dass sie den Mi-24 nicht zum modernen Demonstrator verbessert haben, obwohl er V. Bondarev nicht den gewünschten 400 / h ausgeben würde, aber zu dieser Zeit war dies nicht die Hauptsache. Der Mi-24 hat einen Geschwindigkeitsrekord von ≈370k / h, und dieser gutaussehende Mann wird seinen Rekord um 10-20k / h erhöhen, da der Luftwiderstand geringer ist und die Qualität des Hauptrotors besser ist. bis zu ~ 390 / h Aber der Rekord ist nicht die maximale und sicherlich nicht die Reisegeschwindigkeit (Mi-24: Vcr. = 260k / h; Vmax = 320k / h), daher Vkr. in 360 / h mit einer hohen Wahrscheinlichkeit eines unerfüllten Wartens durch einen angesehenen General. 

Urteilen Sie selbst: für High-Speed-Rotor-Test in der Firma Sikorsky die Hochgeschwindigkeits-Demonstrator gebaut und die auf die Geschwindigkeit beschleunigt = 460k / h. Erst nach den Tests auf dem Demonstrator sie High-Speed-Aufklärungs- und Kampf Drehflügler S-97 zu etablieren begann.

Eurocopter hat das Gleiche getan und beim Hochgeschwindigkeits-Demonstrator Eurocopter X3 die Hochgeschwindigkeitssysteme und -einheiten geprüft. 

Unsere herausragenden Designer Sergey Viktorovich Mikheyev, deren Worte nie mit dem Fall nicht einverstanden, zu dem Thema sagen: „Als ein fliegendes Labor für die Prüfung solcher Lösungen gut geeignet, zum Beispiel der schnellsten unserer aktuellen Hubschrauber - Ka-50 (Höchstgeschwindigkeit Flug mit reduzierten - bis 350 km / h), das durch den Einbau von zusätzlichen Triebwerken (z.B. Strahltriebwerke in der Region des Flügels) 100-150 km / h (den Hubschrauber mit einem starren Rotor können weiter dispergieren - für Luftfahrzeuge Geschwindigkeiten). Ie Er hofft, die erste Geschwindigkeit Ka-50 450k zu ~ / h zu bringen, und dann auf sie zu überprüfen und die Möglichkeit, High-Speed-Rotor.

Daher die Frage: Kann man beim Demonstrator mit mittlerer Geschwindigkeit die erwarteten Parameter für einen schnell laufenden Hauptrotor erhalten, mit dem alten Sprichwort an den angesehenen Oberbefehlshaber der BKV, V. Bondarev: "Sie zählen die Hühner im Fall"! 

Während über den Demonstrator zu schreiben, erschien die Liberalen sehr gute Nachricht: JSC "Ural Arbeiten für Zivilluftfahrt" produzieren Schraubendreher "Montage von Hubschraubern, Airbus Hubschrauber H135. Der entsprechende Vertrag wurde am Montag unterzeichnet, im Januar 25, im XXI Sitzung des russisch-französischen Rates für Wirtschaft, Finanzen, Industrie, Handels- und Zusammenarbeit (CEFIC), wird in den Materialien des Ministeriums für wirtschaftliche Entwicklung der Russischen Föderation "ausgewiesen.

Was ist so ungewöhnlich N135 seinem Hubschrauber in der mächtigen russischen Staats nachsichtig von Fertigprodukten zu einem zu sammeln erlaubt?
Ja, sind die häufigsten: "mit der Montage unter Lizenz in Indien", die Indianer, die sehr lang sind und sorgfältig Hubschrauber für den Betrieb ausgewählt, bevorzugen Hubschrauber N135 unsere koaxial Ka-226T

Man beachte, dass der Austausch veralteter Ka-226 bereits 1999g hinzugefügt werden. Ich erwartete den ersten Flug des Ka-115.

Hier LTH Ka-115:
"Höchstgeschwindigkeit: 250km / h, Reisegeschwindigkeit: 230km / h, Steiggeschwindigkeit: 11.5m / s, dynamische Decke: 5200м, Flugbereich: 780km, Nutzlast: 700-900kg." 

Aber ach!

Wir müssen davon ausgehen, dass die Regierung Medwedew bewusst, dass ausländische Hubschrauber sky-high Preise, aber aufgrund Mitgefühl für Flüchtlinge in den Westen, die Europa wie eine Ameisenkolonie überflutet, Mitglieder der Regierung und nicht scheuen sie das Geld des Volkes in Form von Bau von Anlagen N135 Montage oder Montage-Art Hubschrauber Hubschrauber Glocke 407GXP auf UZGA (Ekaterinburg), unsere herausragende Projekte in Vergessenheit zu senden!
In Tomilino zu «HeliVert» zur Montage ist AW139 (AgustaWestland)obwohl unsere Ka-62 sicherer (zakapotirovan Heckrotor), aber sonst, abgesehen von einem fantastischen Preis AW139, alle gleich, weil sie echte Zwillinge sind - Brüder.

Hier Augen und bekam einen wirklichen Unterschied im Preis von Kampfhubschraubern: „Die Kosten für“ Apache „ist etwa 60 Millionen Dollar, und die russische Mi-28NE nicht 24 Millionen übersteigen“ (militärische Materialien 03.02.2016.). Hier werde ich hinzufügen, dass unser Preis ist die beste in der Welt der Kampfhubschrauber Ka-52 ist ungefähr $ 30 Millionen .. Dh, die Hälfte des Preises von Geld, aber viel effektiver in der Schlacht von Apache!. Amerikaner für den Ersatz von „Apache“ für eine lange Zeit, um eine „Comanche RAH-66», aber nahe Bekanntschaft mit unseren Ka-50 an der internationalen Ausstellung, schickte ‚Comanche‘ das Museum und begann die Gestaltung der Koaxial-Hubschrauber zu bauen - Demonstrator Sikorsky H2 mit starren Klingen. Derzeit auf der Basis von High-Speed ​​getestet H2 Luftkampf S-97 Raider mit einem geschätzten Reisegeschwindigkeit 407k / h.

Vitaly Belyaev für Avia.pro