"Émile dewoitine» D 26. Foto. Eigenschaften

Frankreich und der Schweiz

Typ: einmotoriges Kampf- und Trainingsflugzeug vom Typ Parasol

Crew: ein Pilot

Entwickelt auf Basis des Parasol-Jägers Dewoitine D 27 III, der 1931 bei der Schweizer Luftwaffe in Dienst gestellt wurde. Das Flugzeug D 26 war eine spezielle Trainingsmodifikation, die in einer begrenzten Stückzahl (11 Flugzeuge) in Lizenz von der Schweizer Firma EKW gebaut wurde. Während der Frontkämpfer mit einem Hispano Suiza (Hispano Suiza) 12 MB V12-Motor mit einer Leistung von 500 PS ausgestattet war. Mit. (372,6 kW) war der D 26 mit einem Sternmotor des gleichen Herstellers, jedoch halber Leistung, ausgestattet.

Das Devuatin-Flugzeug erwies sich als hervorragendes Ausbildungsgerät für zukünftige Kampfpiloten der Fangertruppe-Einheiten (Fliegertruppe), und obwohl die D 27 III-Flugzeuge ab 1940 durch in Deutschland gekaufte Flugzeuge ersetzt (und schließlich 1944 verschrottet) wurden, Die Flugzeuge Bf 109E, D 26 blieben bis zum Ende dieses Jahrzehnts im Einsatz. Von den ursprünglich elf gebauten Exemplaren überlebten sechs den Militärdienst und wurden zwischen 1949 und 1951 in Privatbesitz in der Schweiz verkauft. Mehrere Exemplare erschienen in Großbritannien und Frankreich, und bei einigen wurden die Originalmotoren durch leistungsstärkere und zuverlässigere, in den USA gebaute Jacobs R-755-A2-Sternmotoren ersetzt.

Grunddaten

Abmessungen:

• Länge: 6,40 m
• Spannweite: 10,30 m
• Höhe: 2,78 m

Gewicht:

• BLANK: 930 kg
• Das Höchstabflug: 1065,96 kg

Flugzeug Leistungsmerkmale:

• Höchstgeschwindigkeit: 192 km / h
• Reichweite: 368 km

Triebwerk: Originaler Hispano 90A-Motor, jetzt Jacobe R-755-A2

Leistung: 250 l. Seite (186,3 kW) und 300 l. Seite (224 kW) sind,

Datum der ersten Flug: 1928 Jahr

Verbleibende flugfähige Modifikationen: D 26

rechts: Flugzeug D 26 mit französischem Kennzeichen F-AZJD mit Aufschrift „l'Army de l'Aire“ D 27.

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