Douglas DC-3. Eigenschaften. Foto

2015-08-27

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Douglas DC-3 - ein Mehrzweck-Verkehrsflugzeug mit zwei Triebwerken des amerikanischen Flugzeughersteller Douglas Aircraft Company in der Zeit von 1936 1942 auf Jahr hergestellt.

FotoDouglas DC-3

Nach Meinung der weltweit führenden Experten ist der Douglas DC-3 nicht nur für seine Zeit, sondern auch bis in die 70er Jahre des letzten Jahrhunderts ein wirklich erfolgreiches Modell. Aufgrund der Zuverlässigkeit dieses Flugzeugs, der akzeptablen Flugleistung und der einfachen Wartung werden Douglas DC-3-Flugzeuge derzeit noch teilweise betrieben.

Die Entwicklung des Flugzeugs Douglas DC-3 auf der Basis des Modells DC-2 jedoch gemacht wurde, Flugzeughersteller haben früher Mängel und Nuancen betrachtet und die meisten dieses Modell perfektioniert. Zunächst wurden die Flugzeuge während des Zweiten Weltkrieges als Transport- und Fracht-Passagierflugzeuge betrieben werden, aber später haben sie den Dienst aufgenommen und in der zivilen Luftfahrt - ist bekannt über 607 Flugzeug speziell für die zivile Luftfahrt gefertigt.

Douglas DC-3 foto

Das Kraftwerk des Flugzeugs besteht aus zwei spiralförmige Kolbenmotor Wright R-1820 Cyclone (je nach Ausführung), der fähig ist eine Gesamtleistung von 2200 PS entwickeln und um den Fluggeschwindigkeiten durchführen bis km \ h (Reisefluggeschwindigkeit) zu 333. Die Zuverlässigkeit dieser Flugzeuge wurde von den Piloten von mehreren Generationen getestet, und so gut wie keine Beschwerden aus der Verwaltung, Schnelligkeit und Beweglichkeit in den Piloten nicht auf.

Douglas DC-3

Je nach Kabinenkonfiguration kann das Flugzeug Douglas DC-3 24 aufnehmen Passagier (Serienmodell), jedoch wurden diese Flugzeuge weithin für jeden Zweck verwendet werden, einschließlich für den Transport von Waren, die Landung parachutists usw.

Zusätzlich zu den grundlegenden Produktionsversion wurde das Flugzeug in mehreren Ausführungen hergestellt, vor allem für bestimmte Aufgaben zugeschnitten sind.

Die Basisversion des Flugzeugs hieß Douglas DST, während bei Passagierflügen tagsüber 24 Passagiere an Bord des Flugzeugs untergebracht werden konnten. Bei Langzeitflugreisen oder Nachtflügen war die Kabine jedoch mit speziellen Schlafplätzen ausgestattet und durfte aufgesetzt werden an Bord nur 16 Personen.

Foto Douglas DC-3

Version Douglas DC-3 war ein universeller Modell, die für eine konstante Anzahl von Passagieren an Bord - 21 Menschen. Es gibt keine Geräte, ist diese Version nicht empfangen.

Das Douglas DC-3A-Modell erhielt aktualisierte, effizientere und leistungsstärkere (jeweils 1200 PS) Kolbenflugmotoren Pratt & Whitney R-1830-21, die eine Beschleunigung auf eine Geschwindigkeit von 350 km / h (Reisegeschwindigkeit) ermöglichten.

Die Modifikation der Douglas DC-3B haben im Betrieb zuverlässiger Motoren Wright R-1820 werden Cyclone Power 1200 hp jeder. Unter anderem erlaubt geräumigeren Treibstofftanks des Flugzeugs Entfernungen zu überwinden bis tausend Kilometer zu 2,5.

Das Modell Douglas DC-3C war eine neu entwickelte militärische Version des Flugzeugs. Any Änderungen in Flugleistung des Flugzeugs, jedoch nicht geschehen ist, hat das Innere für die zivile Luftfahrt umgebaut worden, die die verschiedenen Fluggesellschaften der Welt erlaubt, dieses Modell zu arbeiten.

Modell Douglas DC-3D, vertreten 28 neue Flugzeuge produziert Douglas Aircraft Company von Teilen und Komponenten für die Militärmodelle.

Kanzel Douglas DC-3

Douglas DC-3S ist ein verbessertes Modell, das mit einem neuen modifizierten Flügel- und Heckteil ausgestattet ist, das die Manövrierfähigkeit und Steuerbarkeit des Flugzeugs leicht verbessert. Das Modell war mit effizienteren Pratt & Whitney R-2000-Motoren mit einer Leistung von 1300 PS ausgestattet. jeweils mit einer Reisegeschwindigkeit von 370 km / h.

Douglas DC-3 \ LXD1 - spezielle Version in einem einzigen Exemplar für die japanische Marine produziert.

Modell Douglas C-41A produziert als VIP-Transport für hochrangige Personen. Das Hauptmerkmal dieser Modifikation wurde mit hochwertigen Innen fertig, fast vollständig absorbiert den Lärm von der Flucht.

Die Modifikation der Douglas C-48 wurde nur als ein Flugzeug vorgestellt und ist seit fast 20 Jahre American Airlines United Air Lines als eine Ebene der Business-Klasse verwendet.

Das Douglas C-48A-Modell ist ein 18-sitziges Passagierflugzeug, das im Wesentlichen eine aktualisierte Version der Douglas DC-3A ist, mit Ausnahme einer modifizierten Kabine, verbesserter aerodynamischer Formen und installierter Elektronik.

Version Douglas C-48B war nicht mehr als ein C-48A Modell Modifikation, orientiert speziell auf die Bedürfnisse der medizinischen Flugzeugen.

Modell Douglas C-48C hatte reichlich 21 sitzigen Fahrgastraum, und in seinem Wesen war das Flugzeug tatsächlich auf die Bedürfnisse der zivilen Luftfahrt umgewandelt, die militärische Version.

VIP-Lounge Douglas DC-3

Flugzeuge Serie Douglas C-49 ist eine Modifikation basiert auf der Version der Douglas DC-3 Douglas und der DST, verschiedenen Innenausstattungen.

Serie Flugzeuge Douglas C-50 bestand aus recyceltem Flugzeug Version der Douglas DC-3 - der Hauptunterschied ist der einzige Salon-Ausrüstung und allgemeine Sitzgelegenheiten.

Modell Douglas C-51 wurde von dem amerikanischen Flugzeughersteller in den «Kanada Colonial Airlines» Single-Version speziell für den kanadischen Luftfahrt in Auftrag gegeben.

Douglas C-52 ist eine modifizierte und überarbeitete Version des Douglas DC-3A mit neuen Pratt & Whitney R-1830-Kolbenflugmotoren und erhöhter Leistung.

Salon Douglas DC-3

Modell Douglas C-68 ist eine modifizierte, 21-lokale Version des Modells Douglas DC-3A. Die Passagierkabine ist mit neuen, komfortablen Passagiersitzen ausgestattet, sowie eine Reihe kleinerer Neuerungen. Es wurde nur zwei Flugzeuge dieser Version gebaut.

Das Flugzeug Douglas C-84 verarbeitet DC-3B Version des Modells. Eine Besonderheit war die mutierte Form des Flügels sowie geräumigeren Treibstofftanks.

Modell Douglas R4D-2 wurde in ein High-Class-Flugzeug umgewandelt und nur von der Fluggesellschaft «Eastern Air Lines» für die Leistung von Charterflügen und das Geschäft der Fluggesellschaft durchgeführt.

Änderungen Douglas R4D-4, Douglas R4D-4R und Douglas R4D-4Q sind spezielle Version für die US-Navy Flugzeuge entwickelt.

Die militärische Version des Flugzeugs Douglas DC-3 Dakota II ist ein spezielles Design für die Royal Air Force von Großbritannien. Derzeit außer Betrieb das Modell.

Unter anderem basiert auf dem Modell von Douglas DC-3 es mehrere spezielle Versionen erstellt wurde sehr beliebt in der ganzen Welt.

Airtech DC-3 \ 2000 - Überarbeitete Version des DC-3? Von Flugmotoren PZL ASz-62IT, in der Lage Leistung in 1100 PS zu entwickeln jeder. Unter anderem wurde der Avionik Flugzeug durch eine neue ersetzt, mehr anspruchsvolle und moderne;
Basler BT-67 - eine verbesserte Version des Douglas DC-3-Flugzeugs, das eine größere Rumpflänge erhielt, was zu einer größeren Passagierkapazität beitrug, sowie neue Pratt & Whitney Canada PT-6A-67R-Triebwerke;
BSAS C-47 TP Turbo Dakota - eine spezielle Version, die auf der Grundlage des DC-3-Modells für die südafrikanische Luftwaffe mit den neu installierten Turboprop-Flugzeugtriebwerken PT6A-65R von Pratt & Whitney Canada entwickelt wurde;
Conroy Turbo Drei - Modifikation mit Rolls-Royce Dart Mk. 510;
Conroy Super Turbo Drei - Überarbeitete Version des Conroy Turbo Drei, ausgestattet mit moderner Motoren und Avionik;
Conroy Tri Turbo Drei - dreimotorige Modifikation, ausgestattet mit leistungsstarken Turboprop-Motoren PT6A-65R von Pratt & Whitney Canada;
Greenwich Aircraft Corp Turbo Dakota DC-3 - eine Modifikation basierend auf dem DC-3-Modell mit zwei installierten Pratt & Whitney Canada PT6A-65AR-Turboprop-Triebwerken, einem länglichen Rumpf und einem modifizierten Flügel;
TS-62 - Eine spezielle Version für die sowjetische Flugzeugmotoren asche 62IR angepasst;
TS-82 - Analog-Modell TS-62, angepasst für Motoren asche 82FN;
USAC DC-3 Turbo Express - eine Modifikation basierend auf der DC-3-Version, ausgestattet mit einem Turboprop-Kraftwerk, das zwei PT6A-45R-Motoren von Pratt & Whitney Canada enthält;
Douglas C-47 - Version des DC-3 für den Einsatz in der US Air Force als Transport- oder Transport- und Passagierflugzeugen;
Showa \ Nakajima L2D - Die militärische Version für die Luftwaffe und Marine von Japan hergestellt;
Lisunov Li-2 - Ein Modell in der UdSSR unter Lizenz hergestellt.