Douglas R4D-8. Foto. Features.

2014-12-12

andere

Vereinigte Staaten

Typ: Zweimotorige Transport Eindecker

Kapazität: Eine Besatzung von drei und bis zu achtunddreißig Passagiere

Mit der Firma den Spitznamen "Super-» DC-3 war R4D-8 die militärische Version dieses klassischen Flugzeuge, die sowohl die zivile und die militärische Luftverkehrsmarkt revolutioniert. Die Firma "Douglas" wurde versichert, dass statt der Schaffung einer neuen Automarkt will nur eine andere Version des Flugzeugs, "Dakota» (Dakota): Das Unternehmen hielt die Aussage: "Das einzige, was das Flugzeug DC-3 ersetzen könnte - es ist nur ein weiteres Flugzeug DC-3» Dementsprechend Flug R4D-8 andere Form der Schwanz und Flügel mit verbesserter Aerodynamik.

Ein weitere Verbesserung der Aerodynamik des Flugzeugs wurde die vollständige Schließung des Hauptfahrwerk fairings erreicht. Zur gleichen Zeit haben sich die Leistungseigenschaften des Flugzeugs auch durch den Austausch der Motoren „Twin Wasp“ mit leistungsstärkeren Motoren „Cyclone“ Unternehmen verbessert „Wright.“ Dennoch, trotz einer vollständigen US-Tour vor dem Verkauf, das Flugzeug „Super-» DC-3 geweckt wenig Interesse an den zivilen Betriebsorganisationen. Und wenn nicht für die US Navy eine 100 Kopie des Flugzeugs unter der Bezeichnung R4D-8 bestellt, so scheint es, dass das Flugzeug „Super-» DC-3 nicht in der Produktion bekommen würde, denn nur drei Exemplare verkauft wurden „Kepitel Airline» (Hauptstadt Airlines ).

(Der bestellten Flugzeuge R4D-8 wurde tatsächlich gebaut nur 17 Kopien, andere wurden von Standard-Flugzeug R4D umgewandelt.) In den Militärdienst Flugzeuge R4D-8 wurden auf den Transport von zivilen Gütern und VIPs eingesetzt (in 1962, die Bezeichnung C-117D erhalten) . Vielleicht aufregendste Flug machte dieses Flugzeug VX-6, waren wir in der Antarktis, wo diese Art auf Skiern betrieben.

Flugzeug Leistungsmerkmale: