EADS BARRACUDA Kampf UAVs
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EADS BARRACUDA Kampf UAVs

EADS BARRACUDA Kampf UAVs

Die Arbeiten am UAV-Projekt Barracuda, das von der Abteilung Military Air Systems der EADS durchgeführt wurde, begannen im Sommer 2005. Die Entwicklung von UAVs wurde unter Bedingungen erhöhter Geheimhaltung durchgeführt. Grundlage für die Erstellung des UAV waren zunächst die Proben der amerikanischen Predator-Drohne. Aber dann wurde das Design leicht geändert, was es ermöglichte, das unbemannte Fahrzeug Barracuda als Angriffswaffe zu verwenden. Gleichzeitig berücksichtigten die Designer die Erfahrungen der Amerikaner und rüsteten den Komplex mit Höllenfeuer-Lenkflugkörpern aus, mit denen die US-CIA terroristische Positionen angriff.

Der Erstflug des Prototyps Maschine nahm Barracuda Platz am Ende der 2005, und deren Präsentation im Februar 2006 der Zeremonie, die nur einen engen Kreis von Politik und Militär in Mangihne (Bayern, Deutschland), erlaubt gehalten wurde.

Das Aussehen des UAV Barrakuda ähnelt einem Kampfflugzeug, das einziehbares Fahrwerk hat. Allerdings ist das Unterscheidungsmerkmal der große Lufteinlass. Spannweite - 7 m, Rumpflänge ist 8 m Je nach Ausführung von Aufgaben UAV kann mit einem der fünf Varianten abnehmbare Flügel ausgerüstet werden .. Barracuda UAV ist mit einer großen Spannweite ausgestattet ist, kann „schweben“ wie ein Segelflugzeug in großer Höhe und kleine Flügel erlauben, die Maschine manövrierfähig und mit der notwendigen Geschwindigkeit auf niedriger Höhe zu navigieren. Bomben und Raketen sind nicht auf dem externen Schlinge UAV installiert, aber die Rumpffächer, um den Luftwiderstand zu minimieren. Barrakuda Drohne von einer Steuerstation Mobile Boden gesteuert.

Nach Einschätzung von Militärexperten, dank der Gesellschaft von EADS Barracuda UAV Modell eine Nische auf dem Markt der Kampf- und Aufklärungsdrohnen zu erobern, die derzeit von der israelischen Luftfahrttechnik und amerikanischen Produktion dominiert werden. EADS kann auf den Marktanteil von unbemannten Kampfflugzeugen in 10-15% sicher verlassen können.

27.06.2006, das Programm der Flugtests des UAV "Barracuda" wurde, abgeschlossen vom Hersteller durchgeführt. Diese Tests bestand aus vier Missionen im Standalone-Programm-Modus, der das Gerät ohne Bemerkung gemacht. Interessant ist, dass in der ersten Aufnahme ein Unfall mit dem Verlust des UAV war, aber es hatte keine Wirkung auf die Weiterentwicklung des Projekts.

Barracuda Ursprünglich als Aufklärungsdrohne entwickelt, obwohl die Verwendung von modularen Aufbau unbemannte Flugzeuge als ein Schock Auftrag zur Verfügung stellt.

Über das Projekt gibt es nur wenig Informationen. Doch als deutlich, dass die weitere Entwicklung der Unfall verlangsamt, die während eines Demonstrationsflug passiert.

In 2006 20, nach der Hinrichtung-minütigen Flug über die spanische Militärstützpunkt San Javier EADS Chefdesigner Rolf Wirtz sagte Flugleistung "Barracuda". Aus seinen Worten, dieses Gerät 8 m Länge und einer Spannweite von etwa 7 m, mit einer maximalen Abfluggewicht in 3 Tonnen war die größte europäische UAV. Wirtz auch darauf hingewiesen, dass das Gerät den Flug völlig autonom durchgeführt und auf die Bodenstation Kontrolle Betreiber beobachtet nur die Sicherheitstests durchgeführt.

Die Demonstrationsanlage wurde mit einem Autopilot Flight Control Computer-Entwicklung der deutschen Firma MTU Aeroengines speziell für UAV Barracuda ausgestattet. Dies wurde in der Luft- und Raumfahrtausstellung ILA 2006 berichtet.

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EADS BARRACUDA Kampf UAVs. Features:



Änderung   Barrakuda
Spannweite, m   7.22
Länge m   8.25
Höhe, m  
Flügelfläche, m2  
Gewicht, kg  
  leer   2300
  Höchstabflug   3250
  Kraftstoff  
Motortyp   1 Turbostrahltriebwerk Pratt und Whitney Canada JT15D
Thrust, kN   1 x 14
Die Höchstgeschwindigkeit M   0.85
Fahrtgeschwindigkeit, km / h  
Aktionsradius, km   200
Flugdauer, h  

 

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