Cap Luftfahrt

Nichts zeichnet einen Offizier so aus wie... eine Uniformmütze. Sie ist es, die einem Menschen in den Augen anderer Stabilität verleiht. Kopfbedeckungen sind ein Schlüsselelement jedes Outfits.

Nur wenige wissen es, aber im September 2011 feierte die Mütze ihr Jubiläum: Sie wurde zweihundert Jahre alt.

Das Wort „Cap“ kommt von „Forager“. Dies ist eine Position, die es einst in der zaristischen Armee gab. Häcksler waren mit der Versorgung der Einheiten beschäftigt: Sie bereiteten Nahrung (Futter), Treibstoff und Baumaterialien zu. Es war sehr schwierig, die mit diesem Hutgeschäft verbundenen Aufgaben zu erfüllen, und an ihre Stelle kamen Futterhüte. Sie sahen nicht wie die modernen aus. Mit der aktuellen Mütze haben Futterhüte nur das Material (Stoff) und den Namen gemeinsam. Diese Hüte sahen aus wie eine Mütze mit einer Falte in der Mitte: so etwas wie eine moderne Mütze. Zur Unterscheidung verwendeten die Beamten ein Visier. Elemente einer modernen schirmlosen Mütze (Band und Krone) wurden im November 1811 in Gebrauch genommen. Mehr als hundert Jahre lang trugen einfache Soldaten eine ähnliche schirmlose Mütze – bis zum Beginn des Krieges 1914. Sie blieb in der Flotte, nur das Band wurde hinzugefügt.

Cap Luftfahrt

In der Roten Armee erlangte die Mütze große Ehre. Zu diesem Zeitpunkt begann sie, wie ein „Pfannkuchen“ auszusehen, offenbar um die Arbeiter-Bauern-Herkunft zu betonen.

Die Fliegermütze im sowjetischen Stil ist mittlerweile leicht im Internet zu finden, allerdings sind nicht alle angebotenen Artikel echt. Um keine Fälschung zu kaufen, müssen Sie sich unbedingt von sachkundigen Personen beraten lassen. Seit der Sowjetzeit sind zwei Haupttypen von Mützen erhalten geblieben – die übliche und die sogenannte „Sewastopol“. Letztere werden von den Fliegern selbst aufgrund des Schnitts sehr geschätzt: Sie sind klein und ordentlich. Und große „Flugplätze“ mit einer weiten Kronenbiegung (Kappenflug) wurden inoffiziell schon immer verachtet: Man glaubte, dass nur die Parkett-Heckarmee sie gerne übertrumpfe.

In der Mitte der Band Luftfahrtkappe Es ist mit der sogenannten Kokarde verziert: Sie stellt die Bilder des Emblems der Luftfahrt dar – die unterschiedlichsten (gestickte werden am meisten geschätzt). Auf der Krone, über dem Wappen der Luftfahrt, ein kleines Luftfahrt-Emblem: Es hat die Form ausgebreiteter Flügel, die von einem zweiflügeligen Propeller gekreuzt werden. Der sowjetische Ursprung der Fliegermütze wird durch den fünfeckigen Stern über den Flügeln belegt.

Mütze mit Luftfahrtmuster

Oberhalb des Schirms ist die Mütze mit einer Spitze verziert: Goldborte für Offiziere und ein schlichtes Lederband für alle anderen. Sogar am äußeren Rand des Visiers sind manchmal sogenannte „Eichen“ (oder Gleitpfade) angebracht, die einen Kranz aus Blättern darstellen. 

Zur Uniform erhält man auch Militärmützen, aber nicht jeder möchte das tragen, was man ihm geschenkt hat. Nähen auf Bestellung: wie früher und heute. Hierfür gibt es spezialisierte Futterwerkstätten. Wo man näht, muss man übrigens auch wissen. Sie sagen, dass sie zum Beispiel in Moskau nicht wissen, wie das geht: Sie werden für immer ein Sprungbrett in den Himmel nähen, wie ein afrikanischer Diktator.

Fliegerkappe von innen

Die Kosten für die Herstellung einer Luftfahrtkappe hängen von den Parametern, der Komplexität, dem Zubehör, dem Hauptstoff und dem Zeitpunkt ab. Wenn eine Stickerei vorgesehen ist, erhöht sich dadurch der Preis. Sie können Ihre eigenen Stickereien und Accessoires mitbringen.