Grumman F3F. Foto. Eigenschaften
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Grumman F3F. Foto. Eigenschaften

Grumman F3F. Foto. Eigenschaften

 

Vereinigte Staaten

Typ: einmotorigen Doppeldecker Kämpfer

Crew: ein Pilot

Die dritte Kämpfer in einer langen Reihe von "Grumman", die eine Dynastie von Frontline-Dienst in der US Navy erstellt, dauerte mehr als 60 Jahren. Übergewichtige F3F Jet Interceptor war das letzte Doppeldecker, von Deck aus der US-Flugzeugträger betrieben. Es wurde als eine verbesserte Modifikation der Flugzeug F2F, mit einem längeren Rumpf, erhöhte Spannweite und einem stärkeren Motor baute das Unternehmen "Pratt & Whitney" Modifikation F3F-1 oder Motor "Cyclone" Modifikation F3F-2 / -3 Firma "Wright."

Über 162 F3F Luftfahrzeug, das von Fronteinheiten der Navy und Marine Corps mit 1936 1941 des Jahres betrieben. Während dieser Zeit wird das Flugzeug Firma "Grumman" demonstrierte die Kraft und Beweglichkeit, und viele der einflussreichsten liderov- Kämpfer der US-Marine im Zweiten Weltkrieg (Nennen Sie mindestens zwei Dinge: Butch O'Hare (Butch O'Hara) und Jimmy Tech (Jimmy Thach)) "geschärften Zähnen", fliegen in Flugzeugen F3F zu 1941 Jahren.

Genauer gesagt, ist die Ebene F3F-2 eine exakte Kopie des ursprünglichen Jagddoppeldecker von "Grumman", in den frühen 1990-er Jahren Texas Aviation Pflanzen Herb Tishler der Originalzeichnungen von dem Unternehmen vorgelegten gebaut. Als einer der vier maßgeschneiderte Flugzeuge, wird sie mit einem Motor "Cyclone" Unternehmen "Wright" der Zeit ausgestattet und durch die Regelung Frontkämpfer der US-Marine, die in der Flugzeug F3F 1940 Jahr hatten gemalt.

Grumman F3F. Foto.

 

Grunddaten

Abmessungen:

  • Länge: 7,01 m
  • Spannweite: 9,75 m
  • Höhe: 2,84 m

 

Gewicht:

  • BLANK: 1476 kg
  • Das Höchstabflug: 2155 kg

 

Flugzeug Leistungsmerkmale:

  • Höchstgeschwindigkeit: 376 km / h
  • Reichweite: 1818 km
  • Das Kraftwerk, "Wright» R-1820-22 «Cyclone" (über die Änderung F3F-2)
  • Leistung: 950 l. Seite (708 kW)

 

Datum der ersten Flug: März 20 1935 Jahre (Prototyp XF3F-1)

Die überlebenden lufttüchtig Änderungen: AF3F-2 (exakte Kopie) und G-32 (exakte Kopie)

rechts: Die Firma "Jet Air Kino im September ter» (Cinema Air Jet Center) gehören drei der vier Repliken des Doppeldeckers von "Grumman", in Texas gebaut. Diese Maschine wird auf dem Gebiet der Luftfahrtmuseum in Chino basiert. Zur Zeit malte er auf dem Hybridschema VF-6 / -7.

 

 

 

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