Grumman G-44 Widgeon. Foto. Features.

2014-10-16

andere

Vereinigte Staaten

Typ: Mehrzweck-zweimotoriges Amphibienflugzeug – Hochdecker-Flugboot

Kapazität: Besatzung aus zwei und drei Passagieren

Das Widgeon-Flugzeug wurde von der Firma Grumman als kleinere Modifikation ihres erfolgreichen zivilen Amphibienflugzeugs Goose entwickelt. Mindestens 40 Flugzeuge fielen in private Hände, als sich das Unternehmen auf die Produktion eines militärischen Amphibienflugzeugs konzentrierte, das von der US-Luftwaffe die Bezeichnung OA-14 und von der US-Marine und Küstenwache die Bezeichnung JF4 erhielt. Die letzte dieser Organisationen feierte ihren ersten Erfolg im August 1942, als ein JF4-1 der 212 Coast Guard Squadron das U-Boot U-166 in der Nähe des Mississippi-Deltas versenkte.

Anfang 1942 erhielt Grumman seinen größten Produktionsauftrag (über 131 Flugzeuge) für die JF4-2-Modifikation, deren letztes Exemplar am 26. Februar 1945 an die Marine ausgeliefert wurde. Die Royal Navy erhielt außerdem 15 JF4-2 im Rahmen von Lend-Lease. Diese Flugzeuge dienten als Verbindungsflugzeuge hauptsächlich auf den Westindischen Inseln. Im Jahr 1944 vollendete die Firma Grunmmann den Entwurf erneut und führte das Flugzeug G-44A ein, das über einen vergrößerten Kiel am Boden des Bootes verfügte, um die hydrodynamischen Eigenschaften zu verbessern. Diese Modifikation blieb bis Januar 1949 in Produktion. Zu diesem Zeitpunkt waren 76 Flugzeuge gebaut worden, weitere 41 Flugzeuge wurden zwischen 1948 und 1949 in Frankreich in Lizenz gebaut.

Mehr als 70 dieser Flugzeuge wurden von McKinnon Enterprises aus Oregon durch den Einbau leistungsstärkerer Lycomin-Triebwerke und Verbesserungen an Rumpf und Cockpit-Innenraum in Super-Widget-Flugzeuge umgewandelt. Bis heute erhielten die meisten der überlebenden fliegenden Widgen-Flugzeuge (weniger als 20 Exemplare) zu verschiedenen Zeitpunkten ihres langen Lebens eine „McKinnon-Behandlung“ (das heißt, sie wurden von McKinnon in ein Super-Widget-Flugzeug umgewandelt).

Grunddaten

Abmessungen: