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IATA - International Air Transport Association

 

Die derzeitige International Air Transport Association (IATA) ist eine Nichtregierungsorganisation von Luftfahrtunternehmen, die im April 1945 in Havanna (Kuba) gegründet wurde. Sie ist der Nachfolger der "alten" IATA (International Air Traffic Association), die im Jahr 1919 gegründet wurde Den Haag im Jahr XNUMX und beschränkt sich hauptsächlich auf die europäische Region.

Während seiner aktuellen Basis bestand aus IATA Mitglieder aus 57 31 Staaten, vor allem aus Europa und Nordamerika. Heute, mehr als 270 IATA Mitglieder repräsentieren mehr als 140 von allen Teilen der Welt. Einfluss der IATA und Aktivitäten in der ganzen Welt zu verbreiten, die in der Charta (Articles of Association) und eine genauere Definition ihrer Ziele wider.

IATA Gebäude

Die Ziele der IATA sind:

  • Förderung der sicheren, regelmäßigen und wirtschaftlichen Luftverkehr zum Nutzen der Menschen in aller Welt;
  • Förderung der Handelsaktivitäten im Luftverkehr und Forschungsprobleme;
  • um ein Mittel für die Zusammenarbeit zwischen den Unternehmern im Bereich des Luftverkehrs, die direkt oder indirekt bei der Aufrechterhaltung des internationalen Luftverkehrs beteiligt zu liefern;
  • Zusammenarbeit mit der ICAO und anderen internationalen Organisationen.

IATA wichtigsten Aufgaben in der ersten Zeit waren technische Probleme sowie Sicherheit und Zuverlässigkeit sind die Basis für die Luftfahrt und erfordern die höchsten Standards in Luftfahrtinfrastruktur, von Flughäfen und Flugbetrieb. Airlines - Mitglieder von LATA einen wesentlichen Beitrag zur ICAO Arbeit bei der Vorbereitung SARPs, bei der Bildung der Rechtsgrundlage, die Standardisierung der Dokumentation und Verfahren für die koordiniertee Funktionieren des globalen Netzwerks von Fluggesellschaften in der Funkfrequenzverteilung der Sitzungen der Internationalen Fernmeldeunion (International Telecommunications Union), sowie bei der Entwicklung von und die Modernisierung der Transportbedingungen (Beförderungsbedingungen) für die Passagiere des Warsaw Convention (Warschau Convention). IATA hat einen wesentlichen Beitrag zur Entwicklung des Systems bilateraler Abkommen zwischen den Staaten über die Bewegung und die gegenseitige Anerkennung von Transportdokumenten (Bilaterale Verkehrsabkommen). Beginnend mit 1946, wenn es das erste bilaterale Abkommen über den Transport zwischen den Vereinigten Staaten und dem Vereinigten Königreich (Bermuda-Abkommen) gemacht wurde, und zur Zeit gibt es mehr als 4000 ICAO solche Vereinbarungen.

IATA-Ebene

Hier sind einige Beispiele der modernen Umfrageforschung IATA, wie in der jeweiligen Auflösung reflektiert (IATA Resolutions): multilaterale Übereinkommen über die gegenseitige Anerkennung von Transportdokumenten (Multilateral Interline Traffic Agreements - MITA), die die Grundlage der multilateralen Abkommen Fluggesellschaften für Flüge von Reisenden auf verschiedenen Fluggesellschaften an einem Transportdokument (ist Derzeit hat MITA zu 300 Fluggesellschaften);

Konferenz Resolution Service Passagier-und Frachttransport (Passagier- und Cargo Services Conference Resolutions), die die Vielzahl von Standardformate und technische Spezifikationen von Tickets und Zahlungsbelege vorschreiben;

Vereinbarungen über Passagier- und Frachtagenturen und Regeln für Verkaufsagenturen, die die Beziehung zwischen LATA-Mitgliedsfluggesellschaften und IATA-akkreditierten Passagier- und Frachtagenturen festlegen.

Bis Oktober 1979 IATA wurde es in eine zweistufige Struktur neu organisiert, mit:

  • Verein für den Verkauf von Luftverkehrs (Trade Association), von Agenturen, die sich mit dem Problem mit den technischen, rechtlichen und finanziellen Unterstützungsleistungen für den Transport verbunden sind;
  • Koordination Tarif (Tarifkoordination), in Passagier- und Frachttarife und damit verbundenen Bedingungen und Veränderungen beschäftigt.

IATA-Logo

IATA-Aktivitäten der wichtigsten Themen in der internationalen Wirtschafts (kommerziell) Regulierung. IATA ist mit vielen internationalen Regulierungsbehörden für die Zusammenarbeit und enge Beziehungen verpflichtet, einschließlich ICAO, die US-Verkehrsministerium (US Department of Transportation), der Europäischen Kommission, Generaldirektion für Verkehr und Wettbewerb (Europäische Kommission Generaldirektionen für Verkehr und Wettbewerb), der Europäischen Zivilluftfahrtkonferenz (European Civil Aviation Conference - ESASL der Welthandelsorganisation (World Trade Organization - WTO), die Welttourismusorganisation (World tourism Organization), die europäische Zusammenarbeit und Entwicklungsorganisation (Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung) und Inter unarodnaya Handelskammer (International Chamber of Commerce).

IATA unternahm und nimmt eine beträchtliche Menge an Initiativen, um die Änderung der internationalen regulatorischen Dokumenten zu erleichtern. Ein Beispiel ist das Übereinkommen von Montreal (Montrealer Übereinkommen), das im November, der 2003 in Kraft getreten ist und Modernisierung des Warschauer Abkommens (Warschauer Abkommen).

Hallo! Wir haben Tickets Moskau-Paris-Prag-Moskau (21.04) gekauft, auf der Website Supersaver und eine dieser Reisen, aufgrund des Coronovirus wurden die Flüge storniert, wie können wir das Geld zurückgeben oder Tickets für andere Daten ohne Strafen und Zuschläge umtauschen !!! Diese Unternehmen nicht Nehmen Sie den Hörer ab und antworten Sie nicht !!! Bitte kontaktieren Sie per E-Mail. Per Post:[E-Mail geschützt]

Guten Tag.
Ich möchte mich mit Ihnen beraten.
Ich habe Anfang 2020 über die Fluggesellschaft Flydubai Tickets nach Sri Lanka gekauft. Die Tickets wurden aufgrund des Coronavirus, der Fluggesellschaft, storniert, aber die Fluggesellschaft weigert sich, das Geld zurückzugeben, da sie mit einem Gutschein bezahlen. Es ist nicht möglich, die Fluggesellschaft telefonisch zu erreichen, niemand beantwortet Nachrichten.
Der Gutschein passt nicht zu mir, er muss innerhalb eines Jahres verwendet werden, aber in dieser Situation möchte ich im kommenden Jahr nirgendwo hinfliegen. Immerhin ist die Situation mit Coronavirus noch nicht entschieden, und wie kann ich jetzt eine Reise für das kommende Jahr planen ...
Dies ist keine einfache Situation, sondern kann mit höherer Gewalt gleichgesetzt werden.
Das Ticket wurde nicht erstattet.
Ist es in dieser Situation möglich, Geld zurückzugeben? Und wohin?

Im April gekaufte Tickets + zusätzlich gekauftes Gepäck von LOT.
Später im Mai änderten sie die Flugzeiten erheblich.
Tickets für den Rückflug, für das Gepäck werden noch nicht zurückgegeben.
Gekauft über trip.ru. Die Agentur gibt an, dass die Anträge gesendet wurden, das Unternehmen jedoch nichts für sie unternimmt und die Agentur in keiner Weise helfen kann.
Rief die Firma an - sagte, über die Agentur zu kontaktieren. Teufelskreis.
Bedingungen sind nicht geregelt. Was zu tun ist?
Zwei Bewerbungen von 26.06.2019 (!!!) hingen länger als einen Monat in der Agentur mit nicht gesendeten Bewerbungen von RA 0480354803 (DME-WAW-NCE) und RA 0480354804 (NCE-WAW-DME)

20 June bestellte ein Ticket für Moskau-Athen zur 11 September für Mego Travel. Eingegangen am 6 August. Ich habe 6 Tausend für das Ticket für das von mir benötigte Datum bezahlt. Erhielt wieder ein Ticket für 6 August. Danach wurde mir angeboten, weitere fünfzehnhundert für ein neues Ticket zu überweisen. Es endete damit, dass Mego mir immer noch ein Ticket für September 11 schickte, ohne mir tausendeinhalb zuzuhören. Aber warum sollte ich 6 Tausende für den Fehler bezahlen, den sie gemacht haben? Sie sollten mir das Geld zurückgeben, nehme ich an. Verstehen Sie bitte. Bestellnummer 1065550 (bezahlt)

Willkommen
Ich hatte ein Problem. Bei der Bezahlung ist auf der Website ein Fehler aufgetreten: Das Geld wurde abgeschrieben, es waren jedoch keine Tickets vorhanden. Wie bekomme ich sie zurück?
Mein 8-966-755-99-73 Telefon und Adresse [E-Mail geschützt]

Buenos días me gustaría que me ayuden cómo se puede saber uni agencia de viajes ta registrada de la IATA !!? Gracias

Guten Tag. Prompt, Flug 10 September 2018 6865 die SU, die Zahl interessiert in Gepäck: Gibt es irgendeine Art von Regel (bei bestimmten Abmessungen, Verpackungsfolie, das Gewicht pro Person und DR), wo Sie sie mit den richtigen Informationen vertraut machen können. Mein E-Meil: [E-Mail geschützt] Danke, ich warte auf Old

tenho 1 bilhete avianca estoque 134 na rota ein EQ cancelou o voo CUE UIO - ein zahmer mais nesse dia não Oper. Tenho ein opção de Outro voo com outra cia aérea, mas AVIANCA não quer autorizar ein remissão mudando ein cia keine caso XL. IATA tem alguma normativa que autoriza ein remissão? Lembrando que XL tem acordo de aceitação com AV que é a emissora ETKT tun.

Guten Tag!
Sagen Sie mir, ob es einheitliche Standards gibt, um kleine Hunde in der Kabine eines Flugzeugs zu transportieren und nicht an das Gepäck zu übergeben.
Und was sind die Normen für das Tragen?
Ich habe einen Bichon-Frise-Hund. 5,2 kg, 2 Jahr, gechipt, international geimpft regelmäßig. im Reisepass vermerkt ist.
Jetzt stoße ich darauf, dass Fluggesellschaften Tiere in der Flugzeugkabine transportieren dürfen. aber mit irrealen Dimensionen tragen.
Vielen Dank für Ihre Antwort. Jekaterinburg, [E-Mail geschützt]

Guten Tag. Ich hatte dieses Problem.
Anfang November habe ich Lissabon-Luanda-Lissabon Tickets für March of the Tap gekauft, aber am 29 November hatte ich eine Notfall-Onkologie-Operation. Und ein Kurs von sehr starker Chemotherapie für ein ganzes Jahr wurde vorgeschrieben. Du kannst nicht fliegen. Information ist alles da. Aber die Fluggesellschaft weigerte sich gewaltsam zurückzukehren.Die Fluggesellschaft zog die Sitze aus dem Flugzeug in Übereinstimmung mit mir zurück und erklärte, dass dies eine notwendige Bedingung für die Fluggesellschaft ist und sich als unwiederbringlich herausstellt.Und dann gab es eine Weigerung, zurückzukehren. Sie erklärten, dass die Krankheit nicht der Grund für die Rückkehr ist. Danach boten sie an, sich freiwillig zu weigern. Und wieder die Weigerung, Geld zurückzugeben. Tickets sind unwiderruflich. Es stellt sich heraus, dass die Fluggesellschaft meine Tickets genommen hat. Ich war ohne Flugtickets und ohne Geld, aber die Gesundheitssituation ist immer unvorhersehbar und unerwartet. Wo kann ich mit dem Anspruch gehen? Ich stimme den Aktionen der Fluggesellschaft nicht zu

Guten Tag. Ich würde gerne eine Konsultation über die Möglichkeit erhalten, Rückfahrkarten zu benutzen oder zurückzuzahlen. Die Situation ereignete sich in China. Am Abend der 11 Januar Ortszeit flog ich von der Residenzstadt zum internationalen Flughafen in der Grenzstadt Urumqi. Dieser Flug wurde mit einem Flug für ungefähr zwanzig Stunden verzögert, das Ergebnis war meine Verspätung für nachfolgende Flüge (Tickets von China in die Ukraine über Kasachstan und die Türkei und zurück). Tickets nach Urumqi und von Urumqi wurden separat gekauft. Vor Ort wurde ein Dokument über die verspätete Abflugzeit und meine weitere Verspätung aufgrund des Verschuldens des Luftfahrtunternehmens der lokalen Fluggesellschaft erhalten. Den Flughafenangestellten wurde die Möglichkeit garantiert, die Tickets der zweiten Fluglinie (von der Ukraine nach China) wiederherzustellen, aber dieses Verfahren kann nicht im Zusammenhang mit der Sperrung von Flugtickets durch die Firma, in der Tickets gekauft wurden, durchgeführt werden. Vertreter von Qunar weigerten sich, die Tickets zurückzugeben. Uns wurde angeboten, das Abfahrtsdatum (in die Ukraine) auf der gleichen Route zu verschieben, aber an anderen Tagen, um zu fragen, ob wir über 3-Tage warten müssen, um eine solche Route zu finden. Für mich war diese Option inakzeptabel, ich flog am selben Tag in die Ukraine und kaufte ein anderes Ticket. Im Moment sind die Vertreter der Firma, in der die Tickets gekauft wurden, still und reagieren nicht auf meine Briefe. Sagen Sie mir, wo Sie mit der gleichen Frage in Verbindung treten können, und ob es realistisch ist, eine Entschädigung für nicht genutzte Tickets zu erhalten, wenn die Dokumente über die Nichtbenutzung von Tickets aufgrund der Schuld von inländischen Fluggesellschaften in meinen Händen sind. Meine Kontaktadresse: [E-Mail geschützt]

Guten Tag, sagen Sie mir, ich hätte einen Mitarbeiter mit einem IATA-Diplom (Diplom 94 Jahr etwa), für einige Angebote werden gebeten, die Nummer dieses Betreibers anzugeben, kann ich es verwenden? Ob das Diplom gültig ist und wie es aktualisiert wird, wenn es notwendig ist.

Guten Tag, bitte klären Sie die Essenz des folgenden Problems: gekauft Tickets (bestellen N 12530132334) über das Internet von der LLC "TSENTR" bilet-on-line.ru dort und zurück, der Tag der Abreise dort musste von der offiziellen Vertreter der Firma übertragen werden AGENCY UTG Domodedovo Flughafen, Kasse Nr. 56-57 ist unverändert geblieben. Aber am Flughafen wurde ich nicht vom Grenzschutzdienst freigelassen, aus diesem Grund hat der Flug nicht funktioniert. Ich bitte um Geld für den Rückflug, sie sagen mir, dass Ihr Ticket geschlossen ist, wenden Sie sich bitte an den Ort, an dem das Abreisedatum geändert wurde. Beamte senden an den Ort des Kaufs, und die Organisation, die mir ein Ticket verkauft, sagt, dass sie ihre Eintrittskarte für jede Aktion geschlossen haben. Wie kann ich in dieser Situation folgen? Vielen Dank [E-Mail geschützt]

Hallo, bitte sagen Sie mir die folgenden Fragen. 19 Mai 2017 Jahre in Düsseldorf (Deutschland) nach den IATA-Vertreter Rack gekaufter Tickets in Russland (in München dockt), aber in der hektischen, vergessen die Kosten für die Belege zu nehmen. Nun, wie wir bekommen können sie? mein Telefon + 7-951-905-06-05 E-Mail [E-Mail geschützt]

Guten Tag.
Bitte Genauer gesagt, unser Unternehmen möchte ein Mitglied der International Air Transport Association IATA werden

wir sind die Reiseveranstalter haben wir als das gleiche, das Flugzeug hat. Ich möchte lernen, wie Sie Ihre Vereinigung beizutreten.

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