IL-102
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IL-102

Iljuschin Il-102

 

IL-102 - eine experimentelle schwere sowjetische Angriff, der eine tiefe Modernisierung IL-40. Die Arbeiten an dem Projekt begann mit 1972 Jahren.

Die Lufteinheit hatte eine klassische Verteidigung für Kampfflugzeuge Gewehr Installation neu geplant. Auch nach dem Plan berechnet, dass die kombinierte Verwendung von Radio- und Infrarot-Fallen effektiv die gesamte Kampf Verteidigung beeinflussen. Auf der Ebene für defensive Zwecke der Waffe GSH-23L würde eingestellt. Angriffswaffen geplanten Mobil gun 30 mm zu verwenden, die in zwei Stellungen gebracht wurde: horizontal oder in einem Winkel.

IL-102

Der gesamte Prozess der Arbeit war ziemlich langsam aus Mangel an Mitteln und, grob gesprochen, die halblegalen Ebene Auflösung. Obwohl die Führer des Verteidigungsministeriums waren gegen die Entwicklung von IL-102, lieber T8 Programm, noch ein Auge zu der Tatsache, dass EDO nicht verschwenden Zeit und Energie hinderte einen Sturmtruppler zu erstellen. Zu Beginn des Jahres 1982 das Flugzeug schließlich gebaut.

Ende Januar inspiziert das Flugzeug Air Force Commander und Minister für Luftfahrtindustrie. Obwohl sie günstig für das neue Auto, hat das Verteidigungsministerium das Projekt nicht genehmigt. Verteidigungsminister verbot persönlich weiter Planung, rügte Herr Novozhilov, aber weiterhin zu arbeiten. Das Projekt für die Verschwörung wurde der Versuchsflugzeug-1 (ECO-1) umbenannt. Flugtesttyp für mehr Stealth entschied in Belarus durchzuführen. Und 25 September 82 Jahre 102 IL-first nahm in den Himmel. geehrt Testpilot - Es wurde von Chefpilot OKB Blyznyuk gesteuert.

IL-102 Schema

Über den Zeitraum von 1982 1984 Jahr mit dem Flugzeug abgeschlossen mehr als 250 Flüge. Fast nie auf der Ebene gab es nicht einen einzigen Ausfall oder Motorschaden. Sturmovik zeigte sich sehr manövrierfähig. Am Ende des Jahres 1984 sein Kreuz zum MAI FRI in Schukowski. Es gibt auch sein und in den Hangar eingemottet. Tatsache ist, dass durch die Zeit, eine groß angelegte Produktion des Su-25 eingerichtet, die fast alle außer defensiv und Kleinwaffen, überlegen IL-102. Zwei Jahre später versuchte das Projekt fortzusetzen, sondern auch wegen der Veränderung der politischen Lage und der Mangel an Finanzierung war es geschlossen. Wieder einmal war es an der Moskauer Luftfahrtschau in 1992 Jahr gezeigt. Dort fand er eine kurzfristige Popularität. Nach einer kleinen Menge Zeit für das Projekt überhaupt vergessen.

Bau von IL-102

Im Herzen des Flugzeugs ist eine normale aerodynamische Konfiguration mit durchstimmbaren niedrigen Flügel. Die Struktur besteht aus sehr High-Tech. Mehr als 80% Fassadenplatten aus einzelnen Krümmung hergestellt. Rundquerschnitt aus Lufteinlässen.

Semi-Monocoque-Rumpf. Druckkabine an Bord Schützen und Piloten sind im zentralen Teil befindet. Zwischen ihnen haben sie in Treibstofftanks gebaut. Die aerodynamische Bremse in einer Menge von zwei Stücke seitlich hinteren Rumpf ausgestattet. Sie sind relativ klein. Laternen Cockpit und Pfeil aus flachem bronestekol aufgebaut.

IL-102

Flügel dvuhlonzheronnoe, gefegt, relativ dicke Profil hat gruzootseke Bombe Waffen aufzunehmen. Es ist mit einer Klappe ausgestattet, die ungefähr 2 / 3 Spanne abdeckt. Zweiteilige Spoiler auf der Oberseite des Flügels befindet.

Schleudersitz K-36L bieten Bailout Flugzeuge im Notfall. Mannschafts-Rettungssystem synchron.

Die Standard-Zweirad Dreirad Fahrwerk hat grundlegende Unterstützung, die mit Niederdruckreifen ausgestattet sind. Dieses Gerät ermöglicht das Flugzeug startet oder landet auf unbefestigten Pisten. Bow Front ist weit voraus, und drehen Sie zieht sich in den Rumpf zurück. Diese Anordnung sorgt für eine ziemlich gute Permeabilität, aber negiert die Möglichkeit der Installation in der Tasche von optoelektronischen Geräten oder Radar. Die Haupttribüne wiederum voraus in Flügel Gondeln entfernt.

Flugzeug transportiert durch unbestückt Bahn Standard-Plattformen oder in der Ladebucht der IL-76.

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Das Kraftwerk wird von zwei Turbofan-Triebwerke und 88-5380 mit Traktion in kg vertreten. Sie werden in OKB Izotov gestaltet. And-88 sind unformatierte Version RD-33.

Als das Flugzeug die ganze Zeit in der Entwicklungsphase und hatte keine vorherige staatliche Ordnung, hat er nicht eine ganze Reihe von Geräten haben. Dann untersuchten die Ingenieure planen die installierten Optionen auf modernen Kampfflugzeuge opto-elektronische Geräte. Die Flügelspitzen (gefaltet) Antenne elektronische Intelligenz eingebaut "Birch-L."

In IL-102 30 geplant, eine Doppelflinte-Millimeter-9A 4071K mit Munition in 500 Schalen zu etablieren. Es wäre auf der ventralen Schaukelschlitten angeordnet werden, die in zwei Positionen befestigt werden kann. Falls erforderlich, schnelle und einfache Installation kann zerlegt werden sie zu den Bomben Anhänger Waffen zu ersetzen oder einen zusätzlichen Kraftstofftank montieren.

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Der Turm mit Doppel Barrel Pistole GSH-23L 23 Millimeter Kaliber im hinteren Rumpf befindet. Munition ist in einem Abstand von drei Metern vor dem Schwanz befindet. Aufgrund dieser Chance, die Munition zu erhöhen. Futterschalen auf dem Revolvermechanismus tritt elektropodtyaga Band.

IL-102 kann 7200 kg Bombenlast aufzunehmen. Jeder Flügel hat eine Konsole, in der es drei gruzootseke sind. Es war dort, dass befestigen Bomben mit einem Gewicht von bis zu 250 kg. Kampflast interne Festpunkten - 2300 kg. Gesamtebene eingerichtet 8 äußeren Aufhängungseinheiten, von denen jeder Flügel hat drei und zwei unter dem Rumpf angeordnet. Durch den Haupt Designer Lösung IL-102 nach unten blockiert Auswurf Reflektoren „Automatik-F“ und IR-Fallen in installiert wingtips gebogen. Weil missile Ebene kann SD Rakete gilt 25L C-Klasse "air-Oberfläche" semi-aktiv lasergesteuerten, NAR und verschiedene Typen von R-60M oder P-73 "air-to-air".

IL-102 Merkmale:



Änderung   IL-102
Spannweite, m   16.90
Aircraft Länge m   17.75
Höhe, m   5.08
Flügelfläche, m2   63.50
Gewicht, kg  
  leere Flugzeuge   13000
  normalen Start   18000
  Höchstabflug   22000
Kraftstoff kg  
  inneres kg   3700
  in der PTB, l   1930
Motortyp   2 TDRD RD-33I
Link ungezwungen, kp   X 2 5320
Höchstgeschwindigkeit km / h   950
Ferry Bereich, km   3000
Praktische Bereich, km   1000
Praktische Bereich mit hoher Geschwindigkeit, km   750-800
Kampfbereich, km   250-300
Praktische Decke, m   10000
Crew   2
Bewaffnung:  ein Doppelwirbel
 30-9A-4071K-Kanone (500-Schalen) und zwei 23-mm-GSH-2-23 in einer mobilen Einheit im Heck (60-Schalen, 2400-3200 rds / min)
 Kampflast - 7200 kg bei 16-Aufhängungseinheiten (einschließlich 6-Abteilen im Flügel bei Bomben bis 250 kg)
 UR Luft-Luft-Luft-60, Р-73
 UR Luftboden X-23, X-25, X-29, X-58.
 HURSy aller Kaliber
 Bomben aller Art, in der Höhe verstellbar, bis zu 500 kg,
 Pistolenbehälter (UAK-23-250, SPPU-1-23)

 

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