Iljuschin Il-106

IL-106 ist ein Projekt der schweren militärischen Transportflugzeugen Einheit, geschaffen Ilyushin Design Bureau. Seine zwischen 80-90-x am e des letzten Jahrhunderts entwickelt auf Wettbewerbsbasis des Staates (UdSSR) zwischen fortgeschrittenen Ländern Bureau (OKB Antonow, Tupolev und Ilyushin Design Bureau). Die Pläne des Verteidigungsministeriums war die Hoffnung auf die Schaffung eines neuen Militärtransporter und ersetzt das veraltete Il-76 und ein-22. Direkt IL-106 wie der erste Prototyp der geplanten Veröffentlichung in 1995 Jahr und beginnen Flugtests in zwei Jahren. Aber wegen der Beginn der Veranstaltungen während des Zusammenbruchs der Sowjetunion 90-er Jahren in dem Land hatte weder die finanzielle Leistungsfähigkeit, noch das Interesse der Luftwaffe.

Das Flugzeug entwickelt, um Fracht bei einem Gewicht von 80 135 Tonnen Tragfähigkeit transportieren. Nach den Anweisungen des Projekts Gerät sollte in der Lage, einen Abstand von 5000 km mit der Möglichkeit der Umstellung auf eine Reisegeschwindigkeit von 850 km / h zu decken. Dienstgipfelhöhe für den Transport musste 12 000 m betragen.

IL-106

Rumpfs - Ganzmetall-Eindecker mit normaler aerodynamischer Regelung und eine Gesamtlänge von mehr als 57 Metern. Mäßig Flügel mit vertikalen Flächen Ende gefegt. Um zu stark belastet Flugzeug in der Lage zu transportieren, was zu erhöhten Spannweiten Gestaltung zu 58,5 m Frachtraum abgedichtet ist, Länge -. 34 m Cab unterteilt in vordere und hintere Laderampe, die wiederum stark den Vorgang des Be- und Entladens beschleunigt .. den Betrieb der Luftmaschine auf unbefestigten Flugplätzen etabliert multisupporting Einziehfahrwerk zu gewährleisten.

Das Kraftwerk wird von vier Turbofan-Triebwerke NK-92 vertreten. Um dies zu tun, einen Militärtransporter in Samara in KB Kuznetsova in einer bestimmten Reihenfolge entwickelten sie. Ursprünglich war geplant, um erweiterte und leistungsfähiges Modell NK-93 installieren, aber zum Zeitpunkt der Konstruktion des Flugzeugs ist es nur begriffen (in 2007 jährigen Airshow MAKS gezeigt).

Von der Ausrüstung für die Neuheit nicht gebaut wurde das Flugzeug als stattet ihre digitalen FBWCS. Im Cockpit für zwei Personen ausgelegt, wollten wir die Durchführung einer Informationsfeld des Multifunktions-LCD-Anzeigen. Das Flugzeug wurde in Miniaturform.

IL-106

In jüngerer Zeit wurde bekannt, dass nie gebaut wurde IL-106 wird die Grundlage für die Entwicklung künftiger TCP "Jermak" zu sein. Leitfaden Ilyushin Design Bureau beabsichtigt, die Entwicklung einer neuen Familie von fortgeschrittenen super-schwere Transportflugzeuge in 2016 Jahres beginnen.

Ähnliche Versionen dieses Flugzeug: An-22, Boeing C-17 Globemaster III, An-124, Xian Y-20.