Bombardirvoschik IL-22
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IL-22

IL-22 Bomber

 

Viermotorige Bomber wurde 1946 entwickelt wurde das Flugzeug nicht. Triebwerk: vier Strahlturbinen-TP-1 1300 kg Schub.

Im 1947 Jahr war der Beginn einer Zählung der Existenz der sowjetischen Bomber Jet-Flugzeugen. Im Juni dieses Jahr unter der Leitung von V. Kokkinaki wurde in die Luft chetyrehdvigatelny Bomber Il-22 gehisst. Dieses Ereignis war sehr wichtig, angesichts der Tatsache, dass das Flugzeug mit inländischen Motoren entworfen von A. Cradles ausgestattet wurde - TP-1. Erreichen Sie die Leistung berechnet in 1600 kg auf sie stoßen nicht sein konnte, diese Zahl blieb in 1300 kg. Aufgrund dieses begrenzten Abzugsgewichtes der Maschine mit einem Gewicht von Tonnen statt 20 24 geplant. Flugbereich war nur 865 km, Flugzeit - eine halbe Stunde. Fluggeschwindigkeit auf See war 656 km und auf einer Höhe von - 718 km.

Takeoff Flugzeuge IL-22 am Start war vorbei 1,1 km, aber zum ersten Jet-Bomber waren alle Fehler sind aufgrund ähnlicher Größe Einheit verzeihlich wurde zum ersten Mal getestet.

Dennoch erhielt das Flugzeug ein gutes Feedback von den Testpiloten. Basierend auf den Worten reagieren perfekt Kokkinaki Maschinenbefehle zu steuern. Eine extreme Drosselungs Motoren ergab, aber es ist leicht durch Ablenken oder Lenkrad zu neutralisieren. Das Flugzeug hat eine große Menge des Rumpfes, aber das Auto auch bei starkem Seitenwind einfach zu setzen. Alles, was Sie tun müssen - ist die Maschine auf einer Rolle auszurichten. YL-22 durch gute aerodynamische Eigenschaften aus. Der Nachteil der Motorleistung geplant in späteren Upgrades zu fangen.

IL-22

Was war der Zweck von sperrigen ILYUSHIN Bomber? Experimental-Flugzeuge wurde die Grundlage für die Forschungsprobleme von Schwerstrahlflugzeugen und auf seiner Grundlage bildete ein grundlegend neues Konzept der Produktion von Flugzeugen.

Beim Bau des Flugzeugs wurde viel beteiligt. Vor allem geht es um die Frage der Platzierung der Motoren, das Chassis und das Schaltungslayout des Rumpfes.

Nachdem eine Reihe von Optionen für die Platzierung von Kraftwerken auf der Ebene analysiert, kam die Schöpfer zu der Entscheidung, die IL-22 Original-Layout Engines erstellen. Strahltriebwerke des Flugzeugs in isolierten Hülsen auf Flügelmasten platziert, die relativ Flügelvorderkante sind wurden schwer nach vorne gebracht.

Nach dem letzten Test für eine solche Anordnung von Strahltriebwerken war es aerodynamisch als ihre ausländischen Gegen der Zeit. Es gab weniger Luftwiderstand als Batch-Layout. Sowie, im Falle einer solchen Anordnung der Motoren einen leichteren Zugang für Reparatur und Wartung.

Die ungewöhnliche Layout und wurde der Rumpf. Der Querschnitt wies eine Längsoval, die eine Menge von Layouts Aufgaben gelöst. Die große Breite des Rumpfes ermöglicht es Ihnen, in einer Mannschaft von fünf gesetzt: zwei Piloten, zwei Kanonieren und Navigator-Bombardier. Das gesamte Kraftstoffzufuhr wurde in drei weichen Rumpftanks befindet.

IL-22

Im vorderen Teil des Rumpfes sind Nischen für die Reinigung des Bugfahrwerks.

Verglichen mit westlichen Kollegen ILYUSHIN beschlossen, Bomber auszustatten defensive Waffen, um das Programm zu beenden. Um dies zu tun, erfanden wir einen völlig neuen Ansatz für den Bau Layout Schützen und Verteidigungswaffen, da die Fernsteuerung. Der Anblick und Waffen wurden im Zielschema t gerichtet. N. "Wheatstone-Brücke". Verschieben von Waffen zu antizipieren und Veränderungen anzupassen Perspektive.

Die Zusammensetzung des Verteidigungswaffen enthalten drei mobile Kanonen B-20-E mit Munition für jede 400 Schalen und eine auf der NA-23 150 Schalen befestigt. Feuer aus dem letzten Waffe konnte durchführen durch den Ring Anblick Besatzung Kommandant.

In der zweiten Stufe der Werksprüfungen Flugzeuge zum Übertakten mit zwei Feststoffraketenabschuss SR-2 geprüft. Hingen sie symmetrisch zur Längsachse des Rumpfes auf der linken und rechten Seiten. Der Flug wurde im 1948 gemacht laufen V.Kokkinaki Pilot, und es war das erste in der Sowjetunion, den Aufstieg einer schweren Bomber, der Trägerrakete.

Dennoch Studien zur Einführung dieses Gerät weiterhin für das Design von neuen Modellen verwendet werden, einschließlich berühmte Sukhoi IL-28.

 

Bomber IL-22 Foto

Bombardirvoschik IL-22 Foto

 

Die Leistungseigenschaften des IL-22

  • Spannweite, m 23,06

  • Länge m 21,05

  • Höhe m 7,4

  • Flügelfläche, m2 74,5

  • Leeres Flugzeuggewicht, kg 14 950

  • Startgewicht, kg 24

  • Fluggeschwindigkeit, km / h 718

  • Flugreichweite, km 865

  • Decke, km 11 000

  • Crew 5

 

Bewaffnung:

  • Pistolen 2 x 23 mm, 2 x 20 mm

  • Bomben, kg 2000

Militärische Luftfahrt

OKB Iljuschin Flugzeug

IL-22 erst das zweite Foto. Auf der anderen drei Schlamm 28.

Ausgezeichnete Liner! Eine Menge Emotionen! Sehr zufrieden.

Oh, flog ich einmal in dieser alte Herr. Sehr zuverlässig. Sehen Sie es auf dem Kiel Verkleidung und wie viele Antennen auf der Rückseite. Respekt und uvazhuha!

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