Iljuschin Il-8

Ilyushin Design Bureau in 1943 hat die Aufgabe, eine schwere Bomber Angriff zu entwickeln erhalten. Gleichzeitig schuf sie einen Entwurf eines solchen Flugzeugs unter der Bezeichnung IL-6 oder CDB-60. Die Maschine wurde für Motor AM 2-38 gestaltet. Das Flugzeug unterschiedlich gute Infanterie und Artillerie Waffen, die in der Nase gelegen war, zwei Kanonen 23 Wägezellen, eine Pistole NS-37-20 oder ShVAK und vier Maschinengewehre ShKAS 12,7 mm. Dieses Projekt wurde nicht realisiert. Die Bezeichnung Il-6 zu einem schweren Bomber Prototyp übergeben - IL-4.

Im Mittelpunkt der ersten Variante des IL-8 war IL-2Aber es hatte einen längeren Rumpf (in 90 cm) und größere Flügelfläche, trotz der Tatsache, dass IL-2 war sehr 14,6 m Spannweite Arming sowohl IL-2 für ein Unterschied -. Für die Installation von Waffen NS-37 vorgesehen. Das Flugzeug könnte eine Tonne Bomben und 1 8-132 PC oder PC-82 tragen. Maximaldrehzahl mit Motor AM-42 (2 tausend PS.) - 470 km pro Stunde. Näher an 1944 Jahr Ilyushin geschafft, eine perfekte in der Aerodynamik von Flugzeugen des gleichen Namens, der durch eine höhere Geschwindigkeit und Aussehen gekennzeichnet ist, zu erstellen, erinnerte vergrößerte Version IL-10. In der Tat wurde er Massenware. IL-8 nicht in der Reihe eingegeben.

Während die Kämpfe zeigte Mängel IL-2, ihren militärischen Wert beeinträchtigt im Prinzip es keine Überraschungen für SV verursachen Ilyushin und die NCAP und die Air Force-Satelliten führen.

SV Ilyushin im August 1942 wurde mit einem Vorschlag, eine 2 Sitz gepanzerten Kampfflugzeuge, die einen starken Motor in 2 tausend PS hat zu schaffen, um die Regierung appelliert. luftgekühlten M-71 zurückkehren Einzel.

Das Flugzeug erhielt die Bezeichnung SB M-71 und in vollem Umfang den Begriff des schweren gepanzerten Angriffs mit einem mächtigen Kanone und Bombenbewaffnung, damit für eine verbesserte integrierte Kampfkraft der Maschine ermöglicht, mit der Niederlage trudnouyazvimyh Zielen unter schwierigen Bedingungen der starken Verteidigung. Was die Waffen, es bestand aus zwei 37-80 mm Kanonen mit Geschossen und vier Maschinengewehre mit Munition 200. 400 kg - normale Bombenlast, maximal - bis zu 1000 kg. Sie nicht die Installation von Raketen als Hauptmittel mit stark geschützten Zielen und Panzern zu tun planen müssen Bomben und Waffen sein.

Trotz dieser und allen anderen Verbesserungen in der Air Force Institute sagte, dass Angriff erstellt. Wahrscheinlich einer der Gründe dafür - erfolgreich getestet 2-local Su-6. Dies ist nicht verwunderlich, denn die Flugeigenschaften waren viel besser. Der zweite Grund, nach Meinung von Experten, können Schwierigkeiten mit dem Start der Serienproduktion von Motoren M-71F und M-71 im Krieg in Verbindung gebracht werden.

Ilyushin Design Bureau Mai 1943 Jahren baute einen schweren Angriff mit der Bezeichnung Il-AM-42, die später als Il-8 AM-42 bekannt.

Im Winter-Frühlingszeit, das Design Bureau 1943 gleichzeitig entwickelt zwei mögliche neue Flugzeuge: Angriff Bomber mit 1100 Reichweite in Kilometern, und Aufklärungs Spotter mit weniger Reichweite und Gewicht des Fluges, aber mit mehr anspruchsvolle Funkausrüstung. Wie für den Rest, beide Autos fast nichts hatten Unterschiede.

, Kick-Start der Massenproduktion seiner Kampfflugzeuge Flügelfläche, Layout-Design und Bau von vielen Komponenten und Baugruppen blieb genau das gleiche wie auf IL-2 AM 38F. Darüber hinaus sind viele der Design und geometrischen Parameter (Quadrat Schwanz, die Länge des Rumpfes, Seitenruder, etc.) ist der Angriff ein völlig neues Flugzeug.

IL-8 denn im Gegensatz zu IL-2 AM 38F und IL-2-42 AM M wird von wenigen großen Abmessungen aus. Im Vergleich zu IL-2 externen Aerodynamik des IL-8 abgeschlossen war: Ölkühler im Luftkanal neben dem Wasser, das auf der Grundlage des IL-2 hergestellt wurde getätigt. Das neue Kampfflugzeuge Ansaugöffnung auf der linken Seite des Rumpfes.

Um Verwaltbarkeit erhöhen und die Längsstabilität Flügel wurde verschoben zurück. Installierte Klappen Startstellung.

IL-8 hatte Buchungen erhöht. Der Motor mit Zuschlagstoffen, Öl und Kühler wurden abgedeckt Broschen 4-6 mm.

Rüstung Cockpit - 4-8 mm. Mit der hinteren Hemisphäre Pilot verteidigt 8 mm Panzerplatte und Panzerglas vor einem transparenten 62 mm. Oben auf dem Vordach installiert 6 und 8 bronelisty mm.

Um die Kabine arrow geben Sie unter dem Rumpf wurde zu schlüpfen. Einstieg ins Flugzeug - und dyuralyuminovaya lozhnerony - Metall.

In der ersten Instanz wurde das Heckteil aus Holz, auf der zweiten Metall.

Die erste Kopie des IL-8 hatte Artillerie Bewaffnung bestehend aus Pistolen 2-x Wägezellen und 2-x ShKAS Maschinengewehre.

Die zweite Instanz war eine metallische Flügel Pistolen auf mich 2-NA-37 ShKAS und zwei Maschinengewehre.

Neuer Angriff unterschied sich von den üblichen IL-2 auch vernünftige Platzierung Gewehre. Sie waren näher an der Achse, ist der Ort, zu de IL-2 ShKAS waren Maschinengewehre.

Maschinengewehre, es gab, in denen in der Regel, stellen Sie die Pistole. Sami Waffen sind vollständig in den Flügel-Kampfflugzeug.

Nach Bomben Luken mit Federn schnell geschlossen. Dank den beiden äußeren Halterungen halten konnte hängen Bomben mit einem Gewicht von bis zu 50 500 Kilo.

Aber wie dem auch sei, eine schwere IL-8-48 AM trotz der Mängel des Motors (Schütteln dymlenie Verschleiß der Kolbenringe, Vergaser verstopft Luftventile, etc.) erfolgreich in der Zeit von Februar 29 30 kam von staatlichen Prüfungen März 1940 Jahren. PT Abroschenko - führender Ingenieur AK Dolgov - Cheftestpilot. Das Flugzeug wurde empfohlen, in zwei Varianten in die Massenproduktion zu bewegen: Scout-Spotter und schweren Boden-Angriffsbomber.

Nach Angriff seiner Flugeigenschaften kamen im Großen und Ganzen leicht und einfach zu verwalten. IL-8 auf seine Leistungsdaten überschritten die IL-2, sogar bis zum Ende und entsprach nicht den modernen Anforderungen. Aber Wendigkeit in den horizontalen und vertikalen Ebenen, gab er IL-2, die nicht genug für den Kampf war in der Endphase des Krieges nehmen. Dann wird in einer Reihe wurde nie veröffentlicht. Es wurde beschlossen, die Aerodynamik zu verbessern, die die wichtigsten Flugdaten werden verbessern. Es war eine Menge Verbesserungen des Flugzeugs noch das Flugzeug zu ermöglichen, in die Produktion zu gehen.

IL-8 hat gute Aussichten für die Entwicklung. Mit dem Motor AM-43 seine Höchstgeschwindigkeit wird km pro Stunde mit absoluter Sicherheit von anderen Daten 640.

IL-8 in Reichweite, die Zahl der Bombenlast, Brandschutz, und Macht ist ein herausragendes Phänomen Buchung einmotorige Maschine, die ihm für die Durchführung Kampfhandlungen in einem weiten Bereich ermöglicht.

IL-8 - Änderung der IL-2 mit der Erhaltung aller Hauptabmessungen. Die Hälfte der Teile und die unverändert bleibt, während die andere Hälfte Rückstände Revision zu unterziehen.

Zusammenfassend ist festzuhalten, dass der IL-8 über eine gute Stabilität, starke Bewaffnung, hohe Nutzlast, beträchtliche Geschwindigkeit und Reichweite verfügt und bequem zu bedienen ist, sodass wir ihn für die Massenproduktion empfehlen können. 

IL-8 Merkmale:

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OKB Iljuschin Flugzeug