Ju-87 - Stuka.
Militärische Luftfahrt
Ju-87 - Stuka. Geschichte. Foto. Video.

Junkers Ju-87 ist ein Tauchbomber.

Geschichte. Foto. Video.

 

 

Ju-87 - Deutsch Sturzbomber des Zweiten Weltkriegs. Er wurde zu einem der Symbole der deutschen Kriegsmaschine und den Erfolg der deutschen Truppen in 1939-1942 Jahren, teilweise wegen seiner erkennbar und einzigartiges Aussehen, zum Teil dank der hohen Wirksamkeit im Einsatz. Dive Bomber klingt wie «Sturzkampfflugzeug» Deutsch als verkürzte Version des Wortes in der deutschen Truppen gefangen das Wort «Stukas», na ja, in der Sowjet - nur ein "Ding". Warum "Pieces" wurde zu einem Symbol des deutschen "Blitzkrieg"?

 

Junkers Ju-87 Foto

Ju-87 - Stuka. 2

 

Entwicklung des Flugzeugs begann 1934 Jahr als Teil der Gesamtentwicklung der deutschen Kriegsmaschine und der Luftwaffe (Luftwaffe) im Besonderen. Damals Wettbewerber "Stücke" waren Maschinen von Arado, Heinkel und Blohm & Voss, aber es war die Junkers-Maschine, die den Wettbewerb um den Militärorden gewann. Das neue Flugzeug sollte Aufgaben der direkten Unterstützung der Bodentruppen erfüllen. Zu diesem Zweck wurde übrigens einige Jahre später die Entwicklung von IL-2Trotz der ähnlichen Aufgaben haben diese beiden Flugzeuge unterschiedliche Methoden, um sie zu lösen. 

Wie oben erwähnt, Ju-87 ein Sturzkampfbomber, dh Er schlägt sein Ziel eines Tauchgangs noch genauer aus dem Sturzflug (von 60 90 Grad gegenüber dem Horizont), und dies ist abhängig von der gesamten Struktur des Flugzeugs, weil der, dass er so erkennbar werden. Warum aus einem Tauchgang? Ein solches Verfahren bietet höchste Präzision Bombardierung, die sich ausreichend, um die Zwecke der Betriebs besiegen hat, wenn sie mit Horizontalflug bombardiert es war unerreichbar zu dieser Zeit.

 

Junkers Ju-87 Foto

Ju-87 - Stuka. 23

 

Diese Art des Angriffs hat seine Vor- und Nachteile gegenüber dem Angriff im Horizontalflug in einer Mindesthöhe, oder "sanfte" dive (bis 45 Grad in Bezug auf den Horizont). Das heißt, eine höhere Genauigkeit, weniger Zeit durch Flakfeuer verbracht. Allerdings kann diese Form des Angriffs wiederholten Angriffe nicht aus einem steilen Tauchgang gemacht werden, wegen des Mangels an der gewünschten Höhe bzw. oft nach dem ersten Reset "Stücke" nur ging nach Hause, so dass ihre Truppen auf dem Boden.

 

Junkers Ju-87 Schema

Ju-87 - Stuka. 23 Schema

Fliegen im Sturzflug und anschließender erfolgreicher Ausweg vor der Kollision mit dem Boden stellt besondere Anforderungen an das Design des Flugzeugs. Zunächst einmal müssen Sie einen starken Luftwiderstand, weil die Schwerkraft sofort verteilen das Gewicht des Flugzeugs in 5 Tonnen auf kritische Werte. Aus diesem Grund ist das "Ding" hat eine ziemlich böse Aerodynamik, festem Fahrwerk (für die das Flugzeug wurde "laptezhnikom" Spitznamen) und lehnt die aerodynamischen Bremsen unter beiden Flügeln.

 

Junkers Ju-87 Modifikationen und Eigenschaften
Ju 87A Ju 87B Ju 87D Ju 87G
 
Produzieren 1936-1938 1938-1941 1941-1944 1941-1944
Klasse Sturzbomber Sturzbomber Sturzbomber Angriffsflugzeug
Länge 10,8 m 11,1 m 11,1 m 11,1 m
Spannweite 13,8 m 13,8 m 13,8 m 13,8 m
Höhe 3,9 m 3,9 m 3,9 m 3,9 m
Flügelfläche 31,90 m² 31,90 m² 31,90 m² 31,90 m²
Leergewicht 2273 kg 2760 kg 2810 kg 3600 kg
Höchstgewicht 3324 kg 4400 kg 5720 kg 5100 kg
 
Motor Junkers Jumo 210D Junkers Jumo 211Da Junkers Jumo 211J Junkers Jumo 211J
Maximale Leistung 720 PS 1200 PS 1410 PS 1410 PS
Maximale Leistung 530 kW 883 kW 1037 kW 1037 kW
Höchstgeschwindigkeit 310 km / h 383 km / h 408 km / h 375 km / h
Die maximal zulässige Drehzahl 550 km / h 600 km / h 600 km / h
Sortiment 800 km 600 km 1165 km 1000 km
 
Höchstgrenze 9430 m 8100 m 9000 m 7500 m
Steiggeschwindigkeit   3000 m in 8.8 min 3000 m in 14 min 3000 m in 13.6 min
Natürlich Waffen 1x × 7,92 mm MG 17 2 × 7,92 mm MG 17 2 × 7,92 mm MG 17
oder 2 × 20 mm MG 151
2 × 7,92 mm MG 17
und 2 × 37 mm BK 37
Verteidigungswaffen 1 × 7,92 mm MG 15 1 × 7,92 mm MG 15 1 × 7,92 mm MG 81Z
(Zwillings-MG 81)
1 × 7,92 mm MG 81Z
(gepaart MG 81)
Die maximale Bombenlast 500 kg (ohne den Pfeil) 1000 kg (ohne den Pfeil) 1800 kg (ohne den Pfeil) Nein
Standard Bombenlast 1 × 250 kg (unter dem Rumpf) 1 × 250 / 500 kg (unter dem Rumpf)
+ 4 × 50 kg (unter dem Flügel)
1 × 500 kg (unter dem Rumpf)
+ 4 × 50 kg (unter dem Flügel)
oder 1 × 1000 kg (unter dem Rumpf)
Nein

 

 

All das war genug, um überall Geschwindigkeit des Flugzeugs zu tauchen ist 400-500 km / h nicht überschreiten, wenn die horizontale Geschwindigkeit des Flugzeugs war 300-350 km / h. Dies gab genug Zeit, um zu zielen, was zu einer größeren Genauigkeit. Ferner wird die hohe Festigkeit der Zelle, weil die Auswirkungen von großen Flugzeugen Staus am Ausgang des PI-kirovaniya. Um die Stärke der Flügel zu erhöhen, haben sie die Form eines umgekehrten "Knickflügel". Außerdem war der Erfolg des Flugzeugs durch eine Vielzahl von Innovationen, wie zum Beispiel die automatische Anzeige des Tauchgangs, die Sirene, die Moral der feindlichen Soldaten während des Tauchgangs zu unterdrücken, usw.

 

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