Wie auf inländische Flugunfälle und Katastrophen zu retten? Gutachten.

Es ist für niemanden ein Geheimnis, dass die inländische Luftfahrt hauptsächlich aus Flugzeugen besteht, die während der Sowjetzeit hergestellt wurden, und zum größten Teil haben solche Geräte ein Durchschnittsalter von 30 bis 40 Jahren, was natürlich die Wahrscheinlichkeit eines Flugunfalls erhöht oder erhöht Katastrophe.

Natürlich ist der sofortige Austausch von Hubschraubern und Flugzeugen nicht möglich, zumindest aus dem einfachen Grunde, dass es zumindest nimmt mit der Entwicklung neuer Projekte gehen berücksichtigt alle vorhandenen Faktoren und die Möglichkeit der weiteren Nutzung der Technologie, mit einer Rede hier redet über zig Jahre, nicht die Inbetriebnahme zu erwähnen Produktion selbst. Alle derzeit bestehenden Anlagen der sowjetischen Designs, und hier in größerem Umfang sind Luftfahrzeuge, die Frage vor mehr als 25 Jahren eingestellt wurde, braucht größere Reparaturen oder auf andere Weise die Operation kann es eine ernsthafte Bedrohung für die Menschen tragen, für alle neuen Katastrophen und Notlagen führen .

Experten glauben jedoch, dass die Rettungsgeräte können überholt sein, und mit dem richtigen Ansatz ist es für mindestens weitere 15-20 Jahre ohne sichtbare Änderungen oder kostspielige Investition, die für die aktuelle Zeit der Krise jetzt sehr wichtig ist, dauern kann.

Wie bekannt ist, bietet eine komplette Reihe von Ersatzteilen alle in der Sowjetunion Technologie hergestellt und die meisten Teile derzeit in Lagern in Abwesenheit jeglicher Notwendigkeit für sie gespeichert wird fortgesetzt. Flugzeugmotoren, Flugsteuerungssysteme und dergleichen Geräte - alles ist auf den heimischen Hallen in sehr großer Zahl, aber in Anbetracht der Tatsache, dass die Technologie ist dies nicht mehr verfügbar ist, ist es notwendig, dass in einer großen Anzahl von Ersatzteilen zu übernehmen müssen nicht, aber zur gleichen Zeit die Verwendung von Geräten und Vorrichtungen für den Ersatz dieser Systeme, die lange haben seit ihrer Ausbeutung der Ressourcen erschöpft, mehr als es um mehr als 1,5-2 und dann in 3 Zeiten, wird nicht nur das Leben von Substantiv verlängern stvuyuschih Luftfahrzeugs (Mi-2, AN-2 Flugzeuge, etc.), sondern auch die ausreichende Sicherheit bereitzustellen, wenn für die Aufgaben eingesetzt.

Es sollte davon ausgegangen werden, dass Hunderte von Sätzen von Ersatzteilen, mit dem vollständigen Ersatz von bereits verschlissen, wird es möglich, nicht nur Lufttechnik in den Dienst zu halten, sondern auch mehr und Gewinne an den Staat zur Verfügung stellen. Dennoch ist es notwendig, dass in einem solchen Argument zu klären, wurde eine Reihe von Nuancen - sollten Ersatzteile und Zubehör zu günstigen Preisen anbieten, weil andere Dinge gleich sind, Interesse an ihnen fehlt, und sogar ein kleines Einkommen aus einer einzigen Einheit, liefert eine sehr beträchtliche Summe Umsetzung aller vorhandenen Komponenten, die zuvor in der Sowjetunion produziert wurden, die keinen Schaden an russischer Staatswirtschaft nicht verursachen, und die alten Produkte implementieren, die in dem Zustand tatsächlich gespeichert werden x Lager für mehr als 30 Jahre.

Kostyuchenko Yuriy speziell für Avia.pro