MiG-21 - Mehrzweckjäger

Mehrzweckkampfflugzeug KB A. I. Mikoyana - eines der besten Flugzeug seiner Klasse. Der erste Flug dieser Kämpfer wurde im Mai 28 1958, die (- HSU VA Nefedov Testpilot) hergestellt. Im selben Jahr begann die Massenproduktion der zweiten Generation Kämpfer. Seit mehr als vier Jahrzehnten, ab dem Zeitpunkt des Eingangs der Kampfflugzeuge in Stücke und bis heute ist er im Dienst steht nicht nur in dem Land seiner Entstehung, sondern auch in vielen anderen Ländern. MiG-21 in den Fabriken der Tschechoslowakei unter Lizenz hergestellt (in 1962-1966 Jahren.), Indien (in 1966-1969 Jahren.), In China (mit der Stadt 1964). Flugzeug, in China veröffentlicht, hatte die Bezeichnung „Hian» F7. Die Kämpfe in Korea (19501953 Jahre.) Haben eine großen Potenzial sowjetischen MiGs in Luftkämpfen mit starken Luft Feind kämpften auf moderne Flugzeugen der amerikanischen Industrieproduktion gezeigt.

MiG-21

Die Analysen zeigten, dass die sowjetischen MiG-15 zusammen mit den Vorteilen haben Nachteile im Vergleich mit den Flugzeugen "Sabre". Bereits in 1954, die Arbeit an der Entwicklung einer neuen Perspektive der modernen Kampfflugzeugen begann, erlaubt das Design von dem Kampffahrzeug während des Betriebs zu verbessern.

Kumulierte Jahre Erfahrung KB Mikojan half seinem Team erfolgreich und zeitnah eine der wichtigsten staatlichen Ebene Aufgaben zu lösen.

Der Prototyp der MiG-21 ist ein erfahrener Flugzeug Proben gefegt und Delta-Flügel ihrer eigenen CB: E-2, E-4 / 1, E-4 / 2, E-5, E-6, E-50 / 1, E-50 / 3, E-7.

Die Geschichte der MiG-21

Dieses Gerät kann wirklich die berühmteste und herausragende Kämpfer genannt werden, die in die zweite und auf die dritte Generation gehört. Diese Maschine ist die am meisten aktiv verwendet in 60-70-er Jahren des letzten Jahrhunderts.

Diese Ebene ist von Aluminium und seinen Legierungen, und praktisch alle mittels Nieten hergestellten Verbindungen. Der Rumpf der Maschine hatte eine normale Struktur des Systems. Er trug einen niedrigen befindet Flügel, die pfeilförmig sind. Der ganze Körper wird als semi-Monocoque dargestellt, die mit vier Seitenelementen ausgestattet ist.

Bei der Gestaltung der Designer erstellt zwei Geräte mit der Bezeichnung MiG-21, die zwischen ihnen erhebliche Unterschiede hatten. Zunächst wird, wie bereits erwähnt, hatte er Flügel gefegt und auch als E-2 bezeichnet, und das zweite Auto hatte dreieckigen Flügel und Chiffre E-4 bezeichnet. Merkwürdigerweise waren diese Unterschiede aufgrund der Tatsache, dass, während Designer konnte nicht genau zu berechnen, mit einigen Flugzeugtragflächen maximalen Geschwindigkeiten erreichen können, und beschlossen, sie in der Praxis zu überprüfen.

Der neue Kämpfer war sehr ähnlich wie sein Vorgänger, nämlich der MiG-19. Der Hauptunterschied war, daß das neue Gerät mit einem einzigen Motor ausgestattet war, hat Flügelprofil dünner werden. Die neue Lufteinlass wurde gesteuert, so dass die Motorleistung zu optimieren. All dies war die Tatsache, dass das Flugzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 1700 km / h erreichen konnte. Es soll beachtet werden, dass die Daten Geschwindigkeitseigenschaften zu der Zeit bereits unzureichend waren. Auch haben die Designer einen Mangel an Kontrolle über die Maschine zu sehen, wie bei hohen Geschwindigkeiten manövriert drehen ihre Nasen auf und ging ins Trudeln. Dieses Problem wurde durch die Installation von aerodynamischen Rippen auf den Flügeln gelöst.

Designer griffen auch den Motor mit einem leistungsfähigeren zu ersetzen, so dass hohe Fluggeschwindigkeiten auf der Ebene war E-2, und die Höchstgeschwindigkeit 1900 km / h zu erreichen. Das Gerät mit der Bezeichnung E-4 hatte auch eine Reihe von Nachteilen, die die Konstrukteure zu korrigieren hatte. Trotz allem war das Hauptziel die Fluggeschwindigkeit zu erhöhen, auch Führung in dieser Position unterstützt. Es ist in 60-70-er Jahren war eine sehr aktive Wettrüsten zwischen der Union und den Vereinigten Staaten. Um all seine Macht zu zeigen, wurden diese Länder in bewaffneten Konflikten in verschiedenen Teilen der Welt aktiv beteiligt.

Es sei darauf hingewiesen, dass dieses Projekt für eine sehr lange Zeit entwickelt wurde, da die Modernisierung der MiG-21 1989 zurück im Jahr durchgeführt. Wenn diese Verbesserungen am Flugzeug modernere Ausrüstung installiert war, dass die kämpferischen Qualitäten der Maschine deutlich erhöhen könnte. Nach dieser Verbesserungen konnte diese Maschine in der Qualität zu ausländischen Analoga nicht schlechter.

Der Flugzeugtyp MiG-21 kann der massivste Maschine, die seriell über 28 86 Jahre bis zum Jahr hergestellt wird zu Recht genannt werden. Sie war im Dienst in vielen Ländern der Welt.

Die Modifikationen der MiG-21

Für alle, die lange Zeit der Herstellung der Maschinenbauer durchgeführt Überarbeitung und Verbesserung. Aus diesem Grund gibt es drei Generationen dieser Einheit.

Die erste Generation ist eine Ebene, die als die MiG-21F bezeichnet ist. Das Front-Line-Kämpfer mit 1959 Jahren produziert. Er hatte recht mächtige Waffen, die durch zwei 30-Millimeter-Kanonen-Typ HP-30, die auf den Pylonen Flügeln waren vertreten wurde. Das Flugzeug hatte Raketen des Typs C-5, 32 sie die Dinge waren. Das Kraftwerk wurde zum Motor R-11F die Nachbrenner Strom 5740 kg gab vorgestellt.

Das Flugzeug produziert nur ein Jahr und wurde 83 Vorrichtung eingebaut. Diese Generation umfassen auch eine Modifikation der MiG-21F-13, die 65 Jahren produziert wurde. Es verfügte über einen stärkeren Motor und die Tatsache, dass in den komplexen Waffen inklusive Raketen.

Die zweite Generation wurde von MiG-21P vertreten. Es wurde als Allwetter-Abfangjäger erstellt. Es wurde eine bessere Ortungsgeräte und Leitsystem der gefunden "Azure". Das Kraftwerk war genau das gleiche wie beim Vorgängermodell. Ist anders Waffen, die durch zwei Lenkflugkörper K-13 vertreten war.

Eine weitere Maschine dieser Generation ist die Modifikation der MiG-21PFS, oder, wie es heißt, das Produkt 94. Seine Besonderheit ist das neue System, das Abblasen mit den Klappen der Grenzschicht führt. Dieses System erlaubt die Durchführung Flüge von unbefestigten Flugplätzen. Speziell für diese verbesserte Motorsystemdesigner, nämlich gearbeitet Auswahlsystem Luftstrom aus dem Kompressor. All dies hat die Start Vorfeld 480 Meter reduziert.

Zu dieser Generation gehören Ausfuhrbeihilfen und Aufklärungsflugzeuge, die auf den Pylonen der Behälter mit dem Geheimdienstapparat durchgeführt.

In der dritten Generation von Maschinen umfassen die MiG-21, die 65 Jahre zu produzieren begann. Maschinen MiG-21S hatte ein qualitativ neues System der Bordausrüstung unter der Bezeichnung "Sapphire-21». Es war möglich, feindliche Ziele in einer Entfernung von 30 Kilometer zu erkennen.

Armament auch Raketen R-3R verbessert und vorgelegt worden, die mit Radarkopf ausgestattet wurden, die die Homing Rakete ermöglicht. Das Flugzeug hatte eine großkalibrige Waffen und, wie in früheren Modellen. Auch die Waffen enthalten Raketen, die an den Flügelklappen befestigt waren. Hier können Sie nach oben und zusätzlichen Kraftstoffbehältern. Bei Flugzeugen, hat diese Generation perfekte Klasse Autopilot AP-155, gewesen, die das Auto flach und horizontal in Bezug auf die Achsen halten konnten. Diese Klasse von Geräten 68 Jahren hergestellt werden.

Zusätzlich zu den oben erwähnten Geräten verschiedener Generationen Mikojans Design Bureau viele Flugzeuge MiG-21 für speziellere Aufgaben erzeugt. Es war, als Trainingsmaschinen und experimentelle ausgestellt. All dies war die Tatsache, dass dieses Modell ist ein Qualitätskämpfer Maschine, die in der Nachfrage auf der ganzen Welt ist.

MiG-21 Foto

MiG-21 in folgenden Versionen:

• MiG-21 F (Produkt 72);

• MiG-21 F-14 (74);

• MiG-21 haben, (66 - 400), Trainer;

• MiG-21 haben, (66 - 600), Trainer;

• MiG-21 PF (76);

• MiG-21 PFM (77), MiG-21 FL;

• MiG-21 PFM (94);

• MiG-21 CSS (68) Trainer;

• MiG-21 C (95);

• MiG-21 M (96);

• MiG-21 CM (MF MiG-21, 96);

• MiG-21 P (94R);

• MiG-21 yM (69) - Trainer;

• MiG-21 CMT;

• MiG-21 Zugabe.

Kraftwerk: Ein Schub Turbojet TL 8600 kg (mit Nachbrenner).

Technische MiG-21:

Flugzeug