Modular Flugzeuge. Innovative Sicherheitssystem.

Wenn es um Flugsicherheit geht, stehen die weltweit führenden Experten als erstes vor der Unmöglichkeit, eine bestimmte Situation oder einen Notfall vorherzusagen, weshalb eng fokussierte Verbesserungen in manchen Fällen das Leben von Dutzenden und Hunderten von Passagieren retten können. Im Falle einer unvorhergesehenen Situation ist es unwahrscheinlich, dass eine gefährliche Situation oder Katastrophe vermieden werden kann.

Es ist möglich, dass ein modulares Passagierflugzeug Lücken in der Flugsicherheit minimiert und so jährlich mehrere Hundert Leben rettet, was wiederum zu einem der großen Durchbrüche für die Zivilluftfahrt werden kann, in der man immer häufiger von einem Notfall hört oft.

Die Technologie modularer Flugzeuge wurde bereits in den 40er Jahren des letzten Jahrhunderts von deutschen Flugzeugherstellern entwickelt, jedoch nie umgesetzt.

Der Kern dieses innovativen Ansatzes liegt darin, dass das Design eines Passagierflugzeugs in Form separater Module dargestellt wird, die in einem einzigen Rumpf zusammengefasst sind und alle seine Funktionen erfüllen. Der grundlegende Unterschied zwischen dem modularen Aufbau besteht jedoch in der Gewährleistung der Sicherheit für jede Passagiergruppe, die sich in einem separaten Modul befindet, insbesondere im Falle eines Kontrollverlusts über die Kontrolle des Verkehrsflugzeugs, eines Notfalls mit Triebwerksausfall usw Nachfolgender unvermeidlicher Absturz, ein Versuch, das Flugzeug sowohl aus der Luft als auch vom Boden aus zu zerstören usw. ), Lebenserhaltung, ein positiver Schwimmeffekt usw., die Überlebenschance der Passagiere oder eines Teils der Personen an Bord (im Falle einer Beschädigung des Moduls – Anm. d. Red.) wird groß genug sein.

Bei der Umsetzung dieses Projekts können durchaus einige Probleme auftreten, insbesondere die Umsetzung der Autonomie der Module und gegebenenfalls deren Trennung. Tatsächlich sollten die Kameramodule selbst aus den gleichen Materialien bestehen, die in herkömmlichen Flugzeugen vorhanden sind. Allerdings sollten in den Endteilen der Module spezielle versiegelte Türen oder Trennwände eingebaut werden, die bei der direkten Vorbereitung einen Teil vom anderen trennen können beim Abflug und bei der Landung anschließen. Was den Trennvorgang selbst betrifft, sollte in diesem Fall höchstwahrscheinlich eine Computersteuerung verwendet werden, die bei gefährlichen Situationen, insbesondere einer Explosion, einem scharfen Überschlag, einem Kontrollverlust usw., ausgelöst wird (Ähnliche Technologien werden in vielen Ländern der Welt bereits in der Praxis eingesetzt).

Kostyuchenko Yuriy speziell für Avia.pro