North American BT-9 / -14 / «Yal» I. Foto. Features.
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North American BT-9 / -14 / «Yal» I. Foto. Features.

North American BT-9 / -14 / «Yal» I. Foto. Features.

 

Vereinigte Staaten

Typ: Single-Engine Trainingsflugzeuge

CrewZwei Piloten sind hintereinander angeordnet

Das Flugzeug VT-9 war eine Modifikation des Trainingsflugzeugs NA-16, das von North American Yal (North American Aviation NAA – North American Aviation) für die US Air Force entwickelt wurde. Der Prototyp absolvierte seinen Erstflug im April 1935. Das NA-16-Flugzeug zeigte Leistungsmerkmale, die denen der damaligen Frontkampfflugzeuge der US Air Force nahezu entsprachen. Es wurde sofort unter der Bezeichnung BT-9 in Produktion genommen und im April 1936 erhielt die US Air Force ihr erstes Exemplar.

Insgesamt wurden 226 VT-9-Flugzeuge in drei Modifikationen (Modelle A, B und C) ausgeliefert. Gleichzeitig erhielt die US-Marine 40 N0-1-Flugzeuge, die mit einem Pratt-Whitney R-1340 Wasp-Sternmotor mit einer Leistung von 600 PS ausgestattet waren. Mit. (447 kW) anstelle des 400 PS starken R-975-7 (298 kW) des gleichen Unternehmens. NAA produzierte daraufhin die BT-14, die einen metallbespannten statt Leinenrumpf und einen stärkeren Wright R-985-Motor mit 450 PS hatte. Mit. (336 kW). Ungefähr 250 Flugzeuge wurden für die US Air Force gebaut, und Exportaufträge für dieses Schulflugzeug gingen aus mehreren Ländern ein, darunter auch aus Frankreich, das 230 Flugzeuge kaufte (unter der Bezeichnung NA-57).

Nordamerikanischer VT-9

Als Frankreich deutschen Angriffen zum Opfer fiel, wurden etwa 119 nicht ausgelieferte Flugzeuge von Großbritannien gekauft und unter der Bezeichnung Yale I an die Kanadier übergeben. Mehrere BT-9/-14- und Yale I-Flugzeuge fliegen noch immer in Nordamerika, ihr festes Chassis ist ein klares Unterscheidungsmerkmal.

Grunddaten:

 

Abmessungen:

  • Länge: 8,39 m

  • Spannweite: 12,8 m

  • Höhe: 4,13 m

 

Kraftwerk: R-975-7 (bei der VT-9-Modifikation) und R-985-11 (bei der VT-14-Modifikation) der Firma Wright. Leistung: 400 PS Mit. (298 kW) und 450 PS. Mit. (336 kW).

 

Gewicht:

  • BLANK: 1500 kg

  • Das Höchstabflug: 2030 kg

 

Datum der ersten Flug:

  • April 1935 Jahre

 

Flugzeug Leistungsmerkmale:

  • Höchstgeschwindigkeit: 274 km / h
  • Reichweite: 1420 km

 

Die überlebenden lufttüchtig Änderungen:

  • VT-9, VT-14 und Yal I

 

Dieses erhaltene Yal I-Flugzeug ist ein Flugzeug der Royal Canadian Air Force (RCAF) und nur eines von mehreren, die noch in Kanada fliegen.

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