Neue Luftfahrt von Russland: Notwendigkeit oder Luxus?
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Neue Luftfahrt von Russland: Notwendigkeit oder Luxus?

Neue Luftfahrt von Russland: Notwendigkeit oder Luxus?

 

Trotz der Krisensituation auf dem Territorium der Russischen Föderation gibt es immer häufiger Nachrichten und offizielle Berichte darüber, dass in naher Zukunft mehrere neue Luftfahrtunternehmen in unserem Land auftauchen könnten. Dabei handelt es sich nicht um große Luftfahrtunternehmen, sondern nur um Fluggesellschaften, die sich auf die regionale und lokale Personenbeförderung spezialisiert haben. Experten sind jedoch der Ansicht, dass die Gründung neuer Luftfahrtunternehmen derzeit keine Perspektive hat, sondern im Gegenteil angesichts der bestehenden Probleme im Bereich der Zivilluftfahrt eine solche Initiative für andere Fluggesellschaften katastrophal sein könnte.

 

 

Bereits vor einigen Wochen berichtete die Informationsquelle Avia.pro, dass in naher Zukunft eine lokale Fluggesellschaft ihren Betrieb auf dem Territorium der Halbinsel Krim aufnehmen könnte, die sich zunächst auf Passagierflüge innerhalb der Region spezialisieren und später auch auf überregionaler Ebene tätig werden könnte. Man kann definitiv sagen, dass die Entwicklung des lokalen Luftverkehrs immer eine wichtige Aufgabe ist, viel vielversprechender wäre jedoch nicht die Gründung der Fluggesellschaft Crimea Nash, sondern ein solcher vorgeschlagener Name sollte im Krim-Luftfahrtbetreiber erscheinen, aber anderen Fluggesellschaften die Möglichkeit bieten, den Betrieb auf Inlandsstrecken aufzunehmen, auch mit der Zuweisung möglicher Vorteile aus dem Staatshaushalt, was effizienter und effektiver wäre.

 

 

Unter anderem tauchten diese Woche auch offizielle Informationen auf, dass Kolyma möglicherweise einen eigenen regionalen Flugbetreiber haben könnte, der den Luftverkehr zwischen kleinen Siedlungen durchführen wird. Auch in diesem Fall kann die Situation zweierlei sein: Entweder beginnt das Luftfahrtunternehmen sofort, seine effizienten Aktivitäten mit Gewinn fortzusetzen, oder die neue Fluggesellschaft beginnt, Schulden zu machen, was unter anderem anderen Luftfahrtunternehmen Probleme bereitet.

Tatsächlich wird der rationalste Ausweg aus dieser Situation darin bestehen, auf die Normalisierung der Situation in der Wirtschaft des Landes und in der Zivilluftfahrt insgesamt zu warten, und vor diesem Hintergrund wird es möglich sein, zu versuchen, neue Fluggesellschaften zu gründen, da sonst die Aussichten für solche Maßnahmen äußerst zweifelhaft und in einigen Fällen völlig inakzeptabel sind.

 

Kostyuchenko Yuriy speziell für Avia.pro

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