Die neue Präsidentenmaschine für Barack Hussein Obama

Nach Angaben eines Vertreters der US-Präsidialverwaltung ist geplant, die Flotte der Präsidentenflugzeuge durch neue zu ersetzen. Boeing 747-8 Jumbo Jess.

Die Boeing 747-8 wird ausschließlich in den USA hergestellt und erfüllt alle Anforderungen an ein Verkehrsflugzeug, um den Präsidenten und Mitglieder der Regierung zu befördern.

Experten der Luftwaffe wählten das gewünschte Flugzeugmodell aus, das mit 4 Triebwerken ausgestattet ist und über eine große Kapazität verfügt. Nur zwei Modelle des europäischen Konzerns, Boeing 747-8 und Airbus 380, erfüllten alle Anforderungen.

Vertreter der Luftwaffe haben noch keinen Vertrag mit Boeing über die Lieferung von Flugzeugen unterzeichnet, der in Vorbereitung ist und in naher Zukunft abgeschlossen wird.

Die Boeing 747-8 wird die bestehende Flotte der Boeing 747-200 ersetzen.

Die erste Boeing 747-200 wurde bereits 1990 ausgeliefert, die zweite etwas später. Aufgrund der Entwicklung der motorischen Ressourcen müssen beide Flugzeuge ausgetauscht werden.

Die neue Flotte von Präsidentenflugzeugen wird aus drei Boeing 747-8-Flugzeugen bestehen, die Anfang 2018 ausgeliefert werden. 

Die Präsidentenflugzeuge werden mit zusätzlicher Ausrüstung, Sicherheits- und Kommunikationsausrüstung ausgestattet. Die Flugzeuge werden mit speziellen Räumen für den Präsidenten und Mitgliedern seiner Regierung sowie einem Konferenzraum ausgestattet sein. Die Boeing 747-200 verfügt über 78 Sitzplätze für Passagiere, bei der üblichen Konfiguration ist die Kabine für 400 Passagiere ausgelegt.

Die Boeing 747-8 ist die neueste Version der 747. Sie verfügt über einen neuen Flügel und Triebwerke zur Verbesserung des Treibstoffverbrauchs sowie über eine verbesserte Elektronik und Navigationsausrüstung.

Die Boeing 747-8 ist ein von Boeing Commercial Airlines entwickeltes Großraumflugzeug. Offiziell angekündigt im Jahr 2005. Der Liner ist die dritte Generation mit verlängertem Rumpf und neuer Flügelform. Außerdem ist das Flugzeug gemessen an der kommerziellen Kapazität das größte Verkehrsflugzeug.

Die Produktion des Boeing 747-8-Flugzeugs erfolgt in zwei Versionen: der Boeing 747-8 Intercontinental für den Passagiertransport und dem Boeing 747-8F-Frachter für den Frachttransport. Die Auslieferung des ersten Transportflugzeugs begann im Oktober 2011, die Passagierversion wurde 2012 ausgeliefert. Mit Stand Oktober 2014 hat das Unternehmen Bestellungen für 119 Flugzeuge dieses Modells, davon 51 für Passagierflugzeuge.

Die Boeing 747-8F hat sich als sehr beliebtes Frachtflugzeug erwiesen und macht etwa 50 % des gesamten Frachtverkehrs auf dem gesamten Weltmarkt aus.

Die Passagierversion der Boeing 747-8 Intercontinental wurde im November 2005 offiziell eingeführt. Die Kapazität des Linienschiffs beträgt 467 Passagiere in einer Standardkonfiguration mit drei Kabinen je nach Klasse.

Am 28.01.2015. Januar 747 gab ein Vertreter der Präsidialverwaltung bekannt, dass eine endgültige Entscheidung zum Kauf von Boeing 8-XNUMX-Flugzeugen als Ersatz für die stillgelegte Flotte getroffen worden sei.

Spezifikationen Boeing 747-8:

• • Besatzung (Piloten) 2 Personen.
• • Kapazität der Salons mit 1 Klasse 605 Personen.
• • Kapazität der Salons mit 3 Klassen 467 Personen.
• • Gesamtrumpflänge 76.3 m,
• • Spannweite 68.5 m,
• • Flügelfläche 554 m2,
• • Höhe 19.4 m,
• • Maximales Startgewicht 448 t,
• • Nutzlast 76.7 t,
• • Kraftstoffkapazität 239000 l,
• • Reisegeschwindigkeit 917 km/h,
• • Flugreichweite 14800 km,
• • Hubhöhe 13100 m, 
• • Motoren 4 GEnx-2367.

Ivan Beresnev speziell für Avia.pro