OKB benannt nach A.Mikoyan MiG-21. Foto. Eigenschaften. 

UdSSR

TypEin einmotoriger Düsenjäger und ein zweistrahliges Jet-Trainer-Flugzeug

Crew: ein Pilot oder zwei Piloten, nacheinander angeordnet

Wie sein Hauptgegner der Vietnam-Krieg Flugzeuge F-4 «Phantom» II wird die MiG-21 heute immer noch kämpft die Air Force taktische Kämpfer über 50 Länder. Das Flugzeug wurde in einer Menge von mehr als 10 OOO Kopien in verschiedenen Modifikationen in der UdSSR (- das Flugzeug F-7, noch bei Gericht anhängig nicht unter Berücksichtigung die überarbeitete chinesische Version) gebaut. Das berühmte Design mit dem Deltaflügel wird noch lange im neuen Jahrhundert dienen.

Entwickelt als Folge des Koreakrieges als kleine Tages Abfangjäger mit hohen Leistungseigenschaften ( „Lockheed“ die gleichen Kriterien für die Flugzeuge der F-104 Unternehmen), MiG-21 wurde durch die Schaffung einer Reihe von Prototypen entwickelt und Vorserienflugzeuge um 40 1950 in der Mitte-er Jahren. Das Endergebnis war eine ausgezeichnete MiG-21F-13, die zu Beginn von 1958 in die sowjetische Frontluftfahrt einfloss. Die gleiche Modifikation wurde in Lizenz in der Tschechoslowakei und in China gebaut.

Letzte Veränderungen (westliche Beobachter identifiziert 14 nachfolgende Änderungen) werden vom Haupt Lichtabfangeinrichtung gegangen Kampfflugzeuge Mehrzweck-, durch erhöhte Kraftstoff in internen Tanks gekennzeichnet, stärkeren Waffen und moderner Ausrüstung von Flugzeugen. Um dem mit diesen Ergänzungen einhergehenden Anstieg des Gesamtgewichts gerecht zu werden, wurde auf der MiG-21 ein leistungsfähigerer Motor der Soyuz MNPK installiert. Die letzte Modifikation, die in Dienst gestellt wurde, war die MiG-21bis, die dritte Generation dieses berühmten Kämpfers.

Grunddaten

Abmessungen: (für die Änderung von MiG-21LMM)

Länge: 15,76 m

Spannweite: 7,15 m

Höhe: 4,12 m

Flugzeug Leistungsmerkmale:

Höchstgeschwindigkeit: 2125 km / h

Flugreichweite: 1300 km mit abfallbaren Kraftstofftanks

Gewicht:

Leer: 5350 kg

Maximaler Start: 9080 kg

Triebwerk: Р-11Ф2С-300, hergestellt von Soyuz MNPK (Designer Tumansky)

Leistung: 60,57 kN Schub in Nachbrenner

Datum der ersten Flug:

16. Juni 1955 (Prototyp E-4)

Verbleibende flugfähige Modifikationen: MiG-21PF und MiG-21UM