Gefährliche Wetterphänomene für die Luftfahrt

Nebel - Das Phänomen, wenn der Luft Wassertröpfchen oder Eiskristalle der Sichtbarkeit des 1 und weniger zu reduzieren.

Der Nebel wird durch die Kondensation von Wasserdampf in der Nähe der Erdoberfläche gebildet werden. Entsprechend seiner physikalischen Beschaffenheit ähnelt der Nebelwolke. Oft eines Phänomens in eine andere. Beispielsweise, wenn ein Nebel steigt, wird es in niedrigen Pannus Nebel umgewandelt. Umgekehrt, Wolken, zu Boden zu fallen, als ein Phänomen der Nebel empfunden.

Die Bildung von Nebel in erster Linie auf der gekühlten Oberfläche Luft, so je nachdem, wie der Prozess der Luftkühlung Nebel sind in drei Typen unterteilt: Strahlung, advektiven, frontal.

Strahlungsnebelbildung aufgrund der Oberflächenkühlung und der angrenzenden Luftschicht, die Temperatur Inversion auftritt und bei einer ausreichenden Feuchtigkeit erzeugt Bodennebel genannt Strahlung. Die höchste Frequenz der Strahlung Nebel fällt in der Nacht, wenn kein Zufluss von Sonnenstrahlung und der Erdoberfläche und die Luft verliert Wärme durch Strahlung. Strahlungsnebel hat die größte Dichte an der Oberfläche und die Sicht verschlechtert sich oft bis zu einigen zehn Metern. Mit einer Höhe Dichte mit der Höhe abnimmt Land ist gut durch sie sichtbar. Bei Sonnenaufgang (Warmstart) Strahlung Nebel zerstreut in der Regel.

Advektion Nebel werden gebildet, wenn die relativ warme und feuchte Luft über kälteren Untergrund bewegenden Kühl. Winter Advektion Nebel gebildet wird, in der Regel in der Luftmasse aus dem Meer auf den Kontinent zu bewegen; Sommer - vom Festland auf den Ozean. Advektion Nebel, im Gegensatz zu Strahlung treten bei höheren Windgeschwindigkeiten an der Oberfläche, die sich am häufigsten 4-8 m / s, es kann aber auch bei einem starken Wind gebildet werden, 12- 15 m / sec erreicht. Ein Merkmal von Advektion Nebel ist auch eine Erhöhung der Dichte mit der Höhe. In diesem Fall kann die Sichtbarkeit auf der Erdoberfläche recht zufriedenstellend sein, aber es lohnt sich der Aufstieg für ein paar Dutzend Meter (30-50 m) als horizontale Sicht vollständig verschwindet.

Advektion Nebel kann in jedem Teil des Tages gebildet und für eine lange Zeit beibehalten werden.

Nebelscheinwerfer - Nebel, welche von den atmosphärischen Fronten. Sie kommen in drei Arten: Pre frontal, frontale und zafrontalnye.

Präfrontalen Nebel aufgrund von Feuchtigkeitssättigung der kalten Luft, die unter der Vorderfläche gebildet wird.

Die günstigsten Bedingungen für die Bildung des präfrontalen Nebel, regen fällt, wenn die Temperatur viel höher als die Temperatur der kalten Luft, die in der Nähe der Oberfläche der Erde befindet.

Front t u m I während des Durchgangs der Vorderseite entsteht direkt. Dieser Nebel ist eine Wolke Frontensystem bis in die Erdoberfläche, am häufigsten während der Passage Fronten über die Hügel beobachtet.

Zafrontalny th Nebel wird direkt nach dem Durchgang einer Warmfront und eine warme Okklusion gebildet. Bildung zafrontalnogo Nebel unterscheidet sich nicht wesentlich von den Bedingungen der Bildung von Advektion Nebel.

Zusätzlich zu den oben genannten Haupt, die häufigste, Arten von Nebel, und es gibt andere, wie zum Beispiel:

• Advektions-Strahlung;

• Nebel Pisten;

• Nebel Rauch;

• Frost oder Eis Nebel.

Schneesturm - Die Übertragung der Schnee auf dem Boden, die der Wind stark genug ist. Es gibt drei Arten Schneesturm: Schneeverwehungen, weht Schnee und Schneesturm insgesamt.

Treibende - Die Übertragung von trockenen Schnee, der Wind gerade über der Schneeoberfläche. Driften auftritt bei einer Windgeschwindigkeit-4 6 m / sec, während der Schnee steigt bis zu einer Höhe von mehreren zehn Zentimetern.

Weht Schnee - Ein Phänomen, ähnlich wie Schneeverwehungen, Stand einzige Unterschied ist, dass es in einem starken Wind passiert. Wenn weht Schnee Schnee steigt bis zu einer Höhe von mehreren Metern.

Wie treiben und weht Schnee beeinträchtigen die Sichtbarkeit in den untersten Schichten der Atmosphäre.

Insgesamt Sturm wird von einem starken Wind, der den Schnee von der Erdoberfläche und Schneefall aus den Wolken hebt gekennzeichnet.

Staubsturm - Ein Phänomen, ähnlich wie weht Schnee, aber mit dem Unterschied, dass die Staubsturm ist in den südlichen Steppen und Wüsten, vor allem im Sommer, wenn ein starker Wind von der Oberfläche erheben Sandpartikel oder Staub denen, Trübung der Atmosphäre drastisch Sichtbarkeit beeinträchtigen.

Vertikaler Leistungssandstürme sehr razlichnoy- von einigen zehn Zentimetern (Staub und Sand Schneetreiben) bis zu mehreren zehn oder sogar hunderte von Metern betragen.

Bedeckt - Atmosphärische Phänomen, bei dem sich mehrere elektrische Entladungen (Blitz), zwischen Wolken oder zwischen Wolken und der Erde, begleitet von einem akustischen Phänomen - Donner. In der Regel, wenn es Sturm Niederschläge in Form von regen, Hagel und sehr selten in Form von Schnee.

Manchmal gibt es Donner und regen; sie bekannt sind, H & M und Gewitter haben.

Gewitter gibt es in zwei Grundtypen: vnutrimassovye und Front.

Vnutrimassovye Stürme im nassen gebildet und

Die Luft in der stabilen Luftmassen. Die häufigste vnutrimassovoy Sturm thermische oder m s t und ich Sturm aus Erwärmen der Luft aus dem Untergrund entstehen. Wärme Stürme auftreten, im Sommer am Nachmittag und am Abend verteilt. Viutrimassovye Gewitter meist isoliert auftreten oder sind voneinander in einem Abstand von 20-30 km entfernt, so dass das Flugzeug sich frei, um sie zu umgehen.

Frontal Gewitter entwickeln sich auf den kalten und warmen Fronten, als auch an den Fronten akklyuzii.

Gewitter auf Kaltfronten - Der mächtigste; sie ergeben sich aus der leistungsfähigen Hebekeil warme Luft von kalter Luft. Als Ergebnis vor der Kaltfront in der warmen Jahreszeit, bildeten eine leistungsfähige Cumulonimbus (Gewitter) Wolken mit Duschen, oft mit Hagel und Sturmböen erreicht Hurrikanstärke.

Gewitter in der Kaltfront sind in den Nachmittag verstärkt und in der zweiten Hälfte der Nacht und am Morgen geschwächt.

Gewitter in der Warmfront - Ein relativ seltenes Phänomen; Sie entwickeln sich in der Hitze instabile Luft aufsteigend entlang der Keil von kalter Luft. Gewitterwolken sind schichtförmige Wolken versteckt. Charakteristisch für Gewitter in der Warmfront ist, dass sie zu den aktivsten in den Abend- und Nachtstunden sind.

Die Gefahr für das Flugzeug und Crew sind starke Aufwärts n Abwinde von Luft in den Gewitterwolken und in unmittelbarer Nähe zu ihnen, sowie eine mögliche Blitzeinschlag auf der Ebene.

Grad - Regen in den wärmeren Monaten der mächtigen Gewitterwolken in Form von dichten Teilchen aus Eis von verschiedenen, manchmal sehr großen Größen fallen. Hagel in der Regel während eines Gewitters mit schweren regen.

Flurry - Eine plötzliche und kurze Zunahme der Windgeschwindigkeit (mehr als 15 m / s), wird durch eine Änderung in seiner Richtung begleitet. Böen auftreten, vor einem Cumulonimbus (Gewitter) Wolken. "Shkvalo- zeuge Gate", die ein Wirbel mit horizontaler Achse ist - Sie können als dunkle, brütende, Spinnschacht zu sehen.

Zuckerguss - Abscheidung von Eis auf den starren Teilen der Flugzeuge, Kraftwerke und externe Details seiner Spezialausrüstung (Antenne und so weiter D..) Während des Fluges in der Luft, die unterkühlten Wassertröpfchen.

Die starke Vereisung auftritt in den Wolken und in dem Teil, wo es mehr Wassergehalt und die größeren Tröpfchen. Die Praxis zeigt, dass die starke Vereisung vorkommen, bei Temperaturen von bis zu 0 -10 ° C und darunter. Bei sehr niedrigen Temperaturen in den Wolken (-30 -40 °) starke Vereisung auftritt.

Die Intensität Eisablagerungen wird als dünnes Eis, wenn das Eis in einer Menge von abgeschiedenen bis 0,01 0,5 mm / min, die mittlere - vom 0,51 1,0 mm / min und bei einer Geschwindigkeit von starken Ablagerungen von Eis mehr als 1,0 mm / min.

Vereisungsgefahren mit der Tatsache verbunden, dass die Ablagerung von Eis iskazhetsya Profilform der Tragfläche und Leitwerk, die zu einer Verschlechterung der aerodynamischen Eigenschaften des Flugzeugs, dem Verlust der Stabilität führt.

Aeronautical Meteorologie