Etablierung der Kommunikation zwischen dem Flugzeug und Luftfahrt Post
andere
Etablierung der Kommunikation zwischen dem Flugzeug und Luftfahrt Post

Etablierung der Kommunikation zwischen dem Flugzeug und Luftfahrt Post

 

Beiträge luftfahrttechnischer Kommunikations- und Überwachungs sind zugeordnet:

Um die Verbindung herzustellen, die das Luftfahrzeug:

  • a) zwischen dem Befehl und den militärischen Einheiten im Kampf;

  • b) zwischen dem Befehl und den Säulen auf dem Marsch;

  • c) zwischen den Bodentruppen und Flugzeugen auf dem Flughafen;

  • d) in allen Fällen, in denen aus irgendeinem Grund nicht in terrestrischen Kommunikation verwendet werden.

 

Um die Luft zu überwachen, um zu erkennen sowohl fliegen und Hinsetzen feindliche Flugzeuge und Warn seiner Truppen und Behörden PVHO.

 

Die direkte Verbindung mit dem Posten des Flugzeugs durchgeführt wird:

  • a) Signalebene Signalisierung Tuch;

  • b) indem ein schriftlicher Bericht in einem Wimpel auf die Post gelegt wird;

  • c) Flugzeuge Landung auf der Landeplatz Pfosten.

 

Der Kommunikationsposten kann mit jedem Flugzeug in der Luft kommunizieren. Gleichzeitig werden Flugzeuge, die spezielle Missionen zur Aufklärung, Korrektur usw. erhalten haben, nicht verzögert, Kontakt mit der Post aufzunehmen, aber sie können sie auf dem Rückweg mit entsprechenden Aufrufen unterstützen, wenn die Ausführung einer direkten Mission keine dringende Rückgabe des Flugzeugs erfordert.

Korps, Divisionen Infanterie, Artillerie und Kavallerie-Regimenter, Luftabwehreinheiten und in jedem Fuhrpark: Beiträge luftfahrttechnischer Kommunikations- und Überwachung sind in der personellen Zusammensetzung mit den Bestimmungen der deren übliche Ausrüstung als Teil der Signaleinheiten enthalten.

Staats post - 5 Personen: Chef Post (junior Kommandant) und die Rote Armee 4 - Signalist Beobachter.

Der Chef der Post, neben der Kenntnis ihrer Aufgaben im Büro, müssen in der Lage, um den Landeplatz zu wählen.

Signalist müssen gute Seh- und Hörvermögens.

 

Die wichtigste Eigenschaft ist der folgende Eintrag:

  • 1) Signalfeld;

  • 2) eine Reihe von Identifikations- und Anzeigetafeln, die 1 Tafel mit einer Länge von 8 pt und einer Breite von 0,5 m, 3 Tafeln mit einer Länge von 2 l und einer Breite von jeweils 0,5 m <und ein Patchquadrat zum Signalisieren und Anzeigen der Flugrichtung feindlicher Flugzeuge (Größe) umfassen jede Seite 2X0> 5 m);

  • 3) Chiffre.

 

Standort Beitrag

Pfostenluftanschluss ist immer bereit, schnell umdrehen, um mit Flugzeugen zu arbeiten.

Der Pfosten ist in der Nähe der Zentrale der gewartet oder Gefechtsstand entfernt. Auf der Wanderung folgt einem Beitrag in einem Teil der Säule, wo der leitende Kommandeur, oder in seinem Auftrag.

 

Signalmasse für den Posten müssen die folgenden Bedingungen erfüllen:

  • 1) sich in einem offenen, ebenen Gebiet in der Nähe von Straßen, Wäldern und Dörfern befinden, damit Flugzeuge es leicht finden können;

  • 2) eine gute Sichtbarkeit der angelegten Signale aus der Luft bereitzustellen, was von einer guten Beleuchtung und dem Fehlen hoher Gebäude, Bäume usw. abhängt, die einen Schatten auf die Platte werfen oder sogar darauf projiziert werden können, d. H. Sie abdecken;

  • 3) sicherstellen, dass Wimpel, die mit Berichten aus dem Flugzeug gefallen sind, schnell gefunden werden. Daher sollten sich keine Sümpfe, Seen, Büsche, nicht komprimierten Felder usw. in der Nähe befinden.

  • 4) nach Möglichkeit die Landung des Luftfahrzeugs sicherstellen;

  • 5) Gewährleistung der Tarnung des Pfostens vor Boden- und Luftüberwachung des Feindes.

 

Der Gefechtsstand sollte in dunklen blauen Overalls gekleidet sein.

Blog und Artikel

nach oben