Ohne Hubschrauber neu ausgestattet
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Ohne Hubschrauber neu ausgestattet

Ohne Hubschrauber neu ausgestattet

"Der russische Präsident Wladimir Putin gab die Annahme des neuen staatlichen Rüstungsprogramms (GVP) bei 2018-2027 bekannt.

Im Hinblick auf die Luftfahrt, geplante Annahme der neuesten Su-57 (PAK FA, bekannt als T-50) und MiG-35, die Modernisierung der Tu-95MS, Tu-160M und Tu-22M3, sowie die Schaffung von langfristigen Reihe von Langstrecken-Luftfahrt ( PAK JA) "(TASS).

Hubschrauber sind nicht zu sehen, wahrscheinlich in den Programmunterlagen für ihr Alter und erinnern sich an sie unbequem. Aber der Ton der Stagnation des Hubschraubers wird von den Designern der Kostenstelle gesetzt. Zum Beispiel in dem Film "The Magnificent Eight" (zum 50-Jubiläum von Mi-8). der Konstrukteur der Kostenstelle AG Samusenko erklärt öffentlich, dass Mi-8 noch ein halbes Jahrhundert fliegen wird, deshalb ist es nicht verwunderlich, dass sich die Hubschrauber nicht mehr erinnerten. Darüber hinaus Stellvertreter. Verteidigungsminister Yuri Borisov hat bereits einen Vertrag für 100 Mi-28NM Hubschrauber für 2019 Jahr abgeschlossen.

Eine andere Sache, die Marine: „... geplant zwei Hubschrauber 2025 Jahre aufstehen ausgestattet mit den neuesten maritimen Hubschraubern Ka-52K“ Katran“. Wo der Hubschrauber, gibt es „Katrana“ Tandem -, die mit zurück in den fernen sowjetischen Zeiten begannen, ein kleinen Ka-15. Dann war alles ehrlich: Sie ziehen die Waffe an, kein korrupter Beamter, sondern der GEWINNER! Das Recht auf Schiffen dienen dann gewann Ka-15 von einem stärkeren Mi-1: kompakt, es sicherer war auf dem Schiff am Werfen zu landen, da es nicht mit dem Heckrotor davon wegen des Mangels nicht stört, und die Ware so viel und Mi-1 durch mit einem stärkeren Motor. Dann ersetzen Sie das kommt mehr perfekt und starken Ka-25, dann solide mit einzigartigen Möglichkeiten Ka-27, «die in der Lage ist, Spur zu erkennen und U-Boote zu zerstören, in einer Tiefe von Follow-up m bei Geschwindigkeiten bis 500 von bis km / h in den Suchbereichen 75 , entfernt vom Schiff der Basing zu 200 km. Während dies zu tun, bei Seegang der Hubschrauber kann bis Punkte im Laufe des Tages und der Nacht und widrigen Wetterbedingungen „(“ Star „) 5.

Aber für ihn für den Ersatz in der Firma "Kamov" unter der Führung von General Designer S. V. Mikheyev wird ein noch fortgeschrittenerer und schnellerer Hubschrauber gebaut:

„Wie bereits der Chef der Marineflieger der russischen Marine, Generalmajor Igor Kozhin angegeben, in 2020, die Firma“ Kamov „eine völlig neue Hubschrauber für die russische Marineflieger schaffen. Heute ist der Name dieses Hubschraubers - "Lamprey" bekannt geworden.

Das Hauptmerkmal, nach einem Berater der Zeitschrift „Helicopter Industry Association“ Igor Blinov, acht „(Mi-8, ca.“ ES „)„Salon wird an die Größe näher“, die Geschwindigkeit in der“ Lamprey „aufrichten km pro Stunde 320 . "(VPK.name, 03.12.2015).

Likha Ärger - der Anfang und, wenn ich richtig verstehe, dann von der klassischen Mi-X1, haben die Betriebsleiter schließlich abgelehnt:

„Das erste Konzept (Mi-H1) - Hubschrauber, ähnlich den amerikanischen Piasecki X2 zusätzliche Druckpropeller am Ende des Heckauslegers verwendet, ist nicht die beste Lösung -. Wahrscheinlich wird das Auto nicht einmal vor 450 km / h dispergiert werden, was wiederum ist mit dem Verhalten des Hauptrotors verbunden. Dies wurde bereits von den Amerikanern bestätigt - in diesen Studien gingen sie etwas weiter als Russland.

Das Konzept des russischen Designbüros "Kamov" entspricht den Lösungen des amerikanischen Sikorsky - zwei Trageschrauben und einer Schubstange. Es ist Technologie „vorlaufende Blatt“ verwendet - Auftriebskräfte sind untere linke Hälfte und die rechte Hälfte der Schraube oben zu schaffen. Dies ist ein technischer Trick auf Geschwindigkeit entscheidet, sondern stattet einen Hubschrauber sehr schwierig Blattsteuersystem „- der Experte betont (Generaldirektor der Holding“ Hubschrauber Russlands „Andrey Boginsky News.rambler.).

Ich glaube, dass die Einsicht in die Köpfe des „effektiven Managements“ und Konstrukteuren MVZ kommt nicht vom Gewissen, sondern aus der Tatsache, dass nach dem Vertrag mit dem Verteidigungsministerium ( „Hubschrauber Russlands“), sind sie verpflichtet, einen Teil der realen Bild der High-Speed-Hubschrauber im November m-tse in diesem Jahr zu zeigen, erstellt für die Air Force mit anschließender Umsetzung.

Es ist klar, dass High-Speed-Betrug mit Mi-X1 in diesem Fall in Bezug auf die Air Force wird nicht passieren, weil Verteidigungsminister S.K. Shoigu bestraft für Hack-Arbeit und nicht schwach! Und die Piloten der Air Force sind sich bewusst, dass der amerikanische "Piasecki X2" weniger als unser Mi-38 passiert hat, aber das Ergebnis ist "billig": Seine wahre Höchstgeschwindigkeit für heute entspricht 400km / h. Dies ist auch eine gute Geschwindigkeit, aber es ist weit von einer Kostenstelle zu seinen Designer blefuemoy Mi-H1 in 520k / h., Den sie die echten High-Speed-Projekte und Ka-Ka-92 102 halten konnte bereits 10 Jahre. Aber "besser spät als nie"! Also, nach der Aussage von A. Boginsky urteilend, hat das Projekt Ka-92 den Weg zum Leben geschlagen!

Aber die Arbeit des Gens. Designer MVZ povyazla auf lange obsolet das klassische Schema und in meinem Kopf, sie sind jetzt in den „gebrochenen Trog“, weil der Hubschrauber eine andere Regelung für sie - das Problem, und Single-Rotor ohne Heckrotor sie einmal „gab“ Eurocopter, die, ohne Zeit zu verschwenden, nach diesem Schema Demonstrator H3 aufgebaut, es in Rekordzeit 472k / h erreicht.

Und die Milevs "verbesserten" weiterhin den alten Mann Mi-24 und nannten ihn fest: "Flying Platform" und glauben, dass er im Sommer des 2016-Jahres die Geschwindigkeit von 450km / h erreichen wird.

Ach - noch ein Bluff! Und in dieser Zeit „, der Europäischen Hubschrauber Airbus Hubschrauber hält einen Entwurf langfristige High-Speed-Drehflügler RACER (Rapid und kosteneffektive Drehflügler, schnelle und kosteneffektive Drehflügler. 27iyunya 2017g.)

7 April 2016 auf dem Portal "Avia Pro" wurde Artikel "Ist es möglich, Hubschrauber aus dem letzten Jahrhundert zu ersetzen?", Wo ich das vorgeschlagene Schema eines einrotorigen Hubschraubers ohne Heckrotor beschrieben:

"Das Fehlen der End- und Endträger nach dem klassischen Schema wird das Design erheblich erleichtern, was das Leistungsgewicht und die Nutzlast des Drehflüglers erhöhen wird. Anstelle des Heckrotors am rechten Flügel sollte daher ein Reduzierstück mit einer umkehrbaren Schraube (Propeller) mit einer Leistung installiert werden, die der maximalen verbrauchten Leistung entspricht. Schraube, d.h. zu 15%. Auf dem linken Flügel installieren Sie ein Theater mit einem Zugpropeller (Propeller) doppelt so groß, d.h. zu 30%. Rumpfflugzeugtyp mit einem Leitwerk »(Avia.pro).

Von den Konstrukteuren von Milev gibt es keine Emotionen, aber Eurocopter hat nicht lange auf sich gewartet:

"Mai 20, 2016, 9: 39 PM Airbus hat einfach patentiert, was der schnellste Hubschrauber der Welt sein könnte"

"Im Gegensatz zum Prototyp X3 sind die Propeller von patentierten Helikoptern hinter den Tragflächen montiert, nicht die Front. Gemäß dem Patent hilft dies, Lärm und Vibrationen zu reduzieren, während die Sicherheit des Aufzugs und des Passagiers verbessert wird. Die Autoren der Patente weisen darauf hin, dass die Weiterentwicklung des Projekts auch Strahltriebwerke umfassen wird. Das bedeutet, dass der patentierte Hubschrauber wahrscheinlich deutlich schneller sein als rekordnyyX3.Etot neues Patent auch die neueste Entwicklung von Low-impact schnell und effizient Rotor-Handwerk sein kann, oder LifeRCraft, die Airbus Hubschrauber in 2014 Jahr angedeutet. Dieses Projekt basiert ebenfalls auf dem Konzept von X3. „Airbus patentiert, das Konzept des Hubschraubers auf“ mindestens einen Motorhebe und einen Rotor trägt, mindestens ein Paar von Flügeln, zumindest ein Paar von horizontalen Schubtriebwerke, eine auf der rechten und der linken „(“ Business Insider „).

Wenn der „Airbus“ in diesem Schema der Rekordgeschwindigkeit gibt, habe ich zunächst einmal möge bòlshuyu wirtschaftlichen Ertrag im Vergleich zu klassischen, um zu sehen: von dem schweren Schwanz loszuwerden und das Ende Strahl Gewicht Hubschraubern Design wird viel weniger zugunsten der Nutzlast, und aufgrund der Flügel Schrauben kreuzender Geschwindigkeit wird mindestens bis 320km / h erhöhen, was sich positiv auf den Flugbereich auswirken wird, und die Rotorblätter - von der seriellen Mi-8, als Hauptgetriebe, das einen niedrigen Kosten des Projekts verspricht.

Aber das Interessanteste ist, dass dieses "Schema des Hubschraubers BI Yuriev, in 1910 Jahr patentiert. Die Patentformel lautet: "Ein Einschraubenhubschrauber, dadurch gekennzeichnet, dass das von der Hubschraube erzeugte Drehmoment durch das Moment der Kräfte der zwei kleinen Schrauben zerstört wird, die an den Enden einer Schulter senkrecht zur Achse der großen Schraube wirken." (Jurjew Boris Nikolajewitsch, Schöpfer des ersten einachsigen Helikopters der Welt).

Und es wurde in Russland in den Zeiten von "King of the Pea" implementiert: Russisches Luftfahrtmuseum Bratuhin 11-EA 1936.

Experimentelle Drehflügler von Tsagi 11-EA.

  • Entwickler: Tsagi, I. P. Bratukhin
  • Land: UdSSR
  • Erstflug: 1940

Ich habe keinen Zweifel daran, dass im Laufe der Zeit, diese wir zurück, Drehflügler kommen und jetzt haben wir den acht potenzielle koaxialen Ka-32-10AG und trotz der Bemühungen von Lobbyisten westlicher Technologie zu ersetzen, um den Hubschrauber zu betreiben früher oder später, weil seine Vorteile gegenüber dem „Mi“ sind offensichtlich:

Am Mi-171A2 maksimalanya Luftgeschwindigkeit ist 280 km \ h., Während Ka-32-10AG wird diese Rate-Fahrt werden.

Ka-32-10AG auf der externen Aufhängung kann bis 7t tragen. Ladung, während der Mi-171A2 mit dem gleichen Motor - nur 5t, nicht die Sicherheit des Fluges zu erwähnen, wenn die Seite in der Lage ist, einen böigen Wind Mi-8 auf seiner Seite zu füllen, das Koaxial-Hubschrauber diesen Wind aus jeder Richtung - kein Hindernis.

Sehen Sie nicht, dass die scheinbare Überlegenheit des Ka-32-10AG-Hubschraubers gegenüber dem Mi-8 nur ein blinder oder ein Feind Russlands sein kann!

 

Und in diesem Jahr erhalten unsere Kampfhubschrauber-Piloten:

  1. 6 * Ka-52 Angriffshubschrauber;
  2. 30 * Mehrzweckhubschrauber Mi-8 verschiedene Modifikationen;
  3. 20-24 Perkussions-Helikopter Mi-28N, Mi-28UB und Mi-35M;
  4. 1 * Mehrzweckhubschrauber Mi-38T. "

* (Ressourcen Nachrichten von Russland)

 

Und welche Helikopter sollten unsere Streitkräfte in diesem Jahr ausrüsten:

  1. 6 * Ka-52 Angriffshubschrauber;
  2. 30 * Mehrzweckhubschrauber Ka-32-10AG verschiedener Modifikationen;
  3. 20-24 Perkussionshubschrauber Ka-50 "Black Shark".

Zu Beginn zeigten Mi-28-Unterstützer, dass Mi-28 im Vergleich zu Ka-50 sehr billig ist, und für das "arme" Russland ist dies das Hauptargument zugunsten des Mi-28-Hubschraubers. Heute haben sich die Preise eingependelt, aber unsere Army bewaffnet diese mittelmäßigen und unzuverlässigen Hubschrauber weiterhin für die Freude der Amerikaner statt der hervorragenden Black Shark Schlagzeuger. Der Grund dafür, dass die Ka-50-Einheit mit dem Ersatz für Mi-28 aus dem Arsenal entfernt wurde, ist genau so "überzeugend" wie die amerikanischen "Beweise" für die Chemie in der Duma mit dem anschließenden Raketenangriff auf Syrien!

Vitalii Belyaev speziell für Avia.pro

Vladimir 02 Mai 2018 in 20: 01
Ich bin amüsiert über den Ausdruck "Tragfähigkeit" in Bezug auf Mi-1, und auch Ka-15. Sie konnten nur die Tankstelle und die Anwendung tragen.

Vladimir 02 Mai 2018 in 20: 01
Ich bin amüsiert über den Ausdruck "Tragfähigkeit" in Bezug auf Mi-1, und auch Ka-15. Sie konnten nur die Tankstelle und die Anwendung tragen.

*** Im IWF "Bewerbungen werden nicht transportiert", dort "sie befördern Aufträge", habe ich als Ka-15 besser zurechtgekommen als Mi-1.

Um beim Bau von Hubschraubern einen Durchbruch zu erzielen, möchte ich unsere Regierung an die wichtigsten Wahrheiten erinnern:
1. Benötigten talentierte Entwickler, Enthusiasten wie Mikhail Mil und Nikolai Iljitsch Kamow, die ernsthaft an der Ausbildung von jungen Kadern in Eingriff gebracht werden sollen, in der Schule beginnen, und nicht in jeder Art von Müll-Prüfung und dem Bologna-Bildungssystem zu engagieren. Wir brauchen ein Sowjetsystem und eine Bildungsschule, die vor kurzem bewusst und konsequent zerstört wurden.
2. Wir brauchen eine starke staatliche Finanzierung, gezielte Programme wie die sowjetischen. Und Geld in ausreichender Menge vom Staat nicht, weil die sogenannten Führer bewusst profukali Leute Geld, sind sie nun mit ihrer Erlaubnis in „erfolgreichen Unternehmer-Oligarchen“ im Offshore und in der Zeitschrift Forbes, und Sie, liebe Kolleginnen und Führer, ich glaube, etwas - aus den Wohltaten der Menschen. Kurz gesagt, unser Geld weinte. Und während es in Russland dieses Sackgasse-Wirtschaftssystem gibt, bezweifle ich, dass ein fundamentaler Durchbruch im Hubschrauberbau möglich ist.

Ich bin amüsiert über den Ausdruck "Tragfähigkeit" in Bezug auf Mi-1, und auch Ka-15. Sie konnten nur die Tankstelle und die Anwendung tragen.

Ja-a ... Mit dieser Regierung wird unser Schwarm nicht funktionieren ... nichts ....

Wir müssen die von Medwedew geführte Regierung ändern! Dann können Sie in allen Bereichen der Industrie, der zivilen und der militärischen Industrie Verbesserungen erzielen. Auch in der Wirtschaft, im Finanzwesen und im Kampf gegen die Korruption. Und so zeigen wir nur Showkünstler mit Fernsehen, Spekulanten, Wirtschaftssportler und Abgeordnete mit Bürokraten gedeihen auf der armen arbeitenden Bevölkerung des Landes. Wie kann sich ein Staat mit einem solchen Ballast von Freelodern entwickeln? Was nützen sie dem wissenschaftlichen und technologischen Fortschritt?

Medwedjew lebte, Medwedew lebt, Medwedew wird leben, er wurde vom internationalen Zionismus gestellt, und kein Putin, geschweige denn die sogenannten Leute, wird nicht entfernt.

Wie viele nicht die Regierung ändern, ohne den rechtlichen Rahmen zu ändern, das Schicksal der Unberührbaren in der Regierung zu entscheiden, ein positives Ergebnis uns nicht mit Körper Schubladen Beamten und Medien über Plachenov Beamten sprechen über die Pflege von sozialen Dienstleistungen (Bildung, Gesundheit) dobitsya.Primer täglich. Aber was ist das Ergebnis in der Tat - Armut unter den Arbeitern im Bereich der Produktion, Korruption.

Aha, und würde Putin gerne - das Gehalt für zwei Wochen verzögert, razugl Banditentum, Massen von Menschen in Tschetschenien getötet, Alkohol verkauft sogar Säuglinge, George Soros Druck Geschichte Bücher, die vollständig prichny-Wirkungs-Beziehungen und Fakten Gehalt von mehreren Millionen ausgeschlossen sind, die nichts Sie nicht in ein paar Monaten in der Armee der knappen Geld dovlstvie rückwärts Technologie zu kaufen, zwangen die Beamten zhaderzhivayut in der Nacht razruzhaya Autos, Renten zwei Monate zu arbeiten, Gusinsky Ihren Kanal und Privatarmee, Brezovs Stichwort prirak ihre Hände und brach Aeroflot, British Petroleum nimmt unser Öl, nicht für Geld weg, sondern „die Kosten zählen“, in dem zeichnet alles bis posleny Bleistift, pradaot Nemtsov ausländische staatliche Unternehmen für einen Song, Chodorkowski und Platon Lebedew - in 10 Zeit Hafengebühren Öl, so dass von der Verfolgung und ubyuivayut Manager geben ehrliche Aussage und molodoye Jungs gegen ihren Willen gezwungen, mehr Nedao brüderliche Sovestky Menschen in Tschetschenien zu töten - so wie es jetzt in der Ukraine Poroschenko ist Ukrainer geschickt Ukrainer zu töten. Erinnerte sich? Möchtest du immer noch wiederholen? Damit wir in Libyen, in Syrien oder im Irak werden?

Dimon, du bist nur ein dummer Freak. Er war weder im Libanon noch in Syrien noch im Irak. Du sitzt mit einer Flasche Bier und streitest, du hast Angst. dass bei Ihnen aus der Hand die Flasche herausschnappen wird, machen Sie oder machen Sie schneller, und dass Sie nicht rechtzeitig sein werden.

Es gibt ein Gehalt, aber es gibt kein Geld, aber Sie behalten das. So leben wir unter Putin-Medwedew.

Wer will nicht arbeiten, sondern streiten, was für eine schlechte Regierung, das war und ist ohne Geld

Früher - 3 und vor einigen Jahren flogen 24 und 8 über uns, jetzt sehe ich sie selten, neue Flieger fliegen. Es war vdikovinku sie zu sehen, jetzt im Gegenteil, es wird bald schwierig sein, 8 zu sehen.

Überlebt ihr Alter, Risse an allen Nähten, schwere LKW Mi-26T

wir haben keine neuen Hubschrauber, nur weil die Hubschrauberindustrie von Serdjukow angeführt wurde !!!!! Wo war unsere Armee mit ihm und was? ....

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