Piaggio P.149 D. Foto. Features. 

Italien

TypEin einmotoriges Kolben-Trainingsflugzeug und ein kohärentes Flugzeug

KapazitätZwei Piloten sind nebeneinander angeordnet, und ein zwei oder drei Insassen

Zunächst wird die Firma "Piaggio» (Piaggio) entwickelt das Flugzeug wie ein Zivilist Vier mit vielen strukturellen Komponenten aus seiner R.148 Flugzeuge fliegen in der Air Force in Italien. Zunächst in der Mitte des 1950-er Jahren wurde durch eine kleine Zahl dieser Flugzeuge gebaut, aber die Produktion das Niveau der realen profitable nach Bestellung 72 Flugzeuge der deutschen Luftwaffe erhalten in 1956 Jahr erreicht hat.

Dann wurde zwischen den Firmen "Piaggio" und "Focke-Wulf" ein Lizenzvertrag abgeschlossen, bei dem der berühmte deutsche Hersteller 190 Flugzeuge baute. Dieses Flugzeug, das von der deutschen Luftwaffe die Bezeichnung P.149D erhielt, wurde für Schulungsaufgaben und für die Kommunikation verwendet und im Laufe der Zeit von den drei "C" -Schulen verwendet, die zukünftige Kolbenflugzeugpiloten ausbilden. Das Flugzeug ersetzte das veraltete T-6 "Teksan" -Flugzeug. Der aus dem Militärdienst entlassene P.149D wurde Ende der 1960er und Anfang der 1970er Jahre im Rahmen des deutschen Militärhilfeprogramms schrittweise an die Luftstreitkräfte von Nigeria, Tansania und Uganda übergeben.

Die letzten deutschen Flugzeuge wurden in den frühen 1980-er Jahren stillgelegt, aber das Flugzeug in Afrika gefangen wurden neekspluatiruyuschimisya wenige Jahre zuvor angekündigt. Mehrere Flugzeuge P.149D, diente in der Luftwaffe, erschienen in den Personenstandsregister in mehreren europäischen Ländern.

Grunddaten

Abmessungen:

Länge: 8,8 m

Spannweite: 11,12 m

Höhe: 2,9 m

Gewicht:

Leer: 1160 kg

Maximaler Start: 1680 kg

Flugzeug Leistungsmerkmale:

Höchstgeschwindigkeit: 304 km / h

Flugreichweite: 1090 km

Triebwerk: G0-480-B1A6 von "Lycoming"

Leistung: 270 l. Seite (201 kW)

Datum der ersten Flug:

19. Juli 1953

Die überlebenden lufttüchtig Änderungen: P.149D