Warum Russland keine gute Flughäfen?
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Warum Russland keine gute Flughäfen?

Warum Russland keine gute Flughäfen?

 

 

- Da sind wir schon etwa um den Faktor des Staates in der Luftfahrt reden, kann ich nicht ein sehr sensibles Thema zu bitten. In Russland gibt es eine gute Flughafen entfernt, und jeder weiß, dass. Zum Vergleich haben wir 300 Flughäfen und in den USA, 20000. Warum so eine wilde Kluft? Warum Russland keine gute Flughäfen ?

US-Flughäfen russischen Animations

Dieses sensible Thema nicht nur für uns, sondern für die gesamte Regierung. Es ist notwendig, die Aufmerksamkeit auf die Lebensqualität zu bezahlen. Es 4 Parameter, die berücksichtigt werden müssen.

 

Die erste - Ist die Bildung. Wir müssen die Qualität der Bildung russischer Bürger überall in Russland zu schaffen, und nicht nur innerhalb der Moskauer Ringautobahn. Dies ist nicht darum, eine formelle Diplom, die keinen Nutzen nicht gibt.

 

Zweite - Es ist das Gesundheitswesen. Sie müssen verstehen, dass nach der Fahrt von Moskau, muss man sicher sein, immer qualitativ hochwertige, effiziente medizinische Unterstützung. Leider ist dies nicht.

 

Die dritte - Ist die Sicherheit, was die Polizei, die Gerichte, und so weiter enthält D. Dies ist auch der Lebensqualität, weil eine Person nicht losfahren überall.. Er hat Angst.

 

Vierte - Es ist die Mobilität. Wenn es keine Mobilität, wir verlieren unser Land. Hier in Sibirien und im Fernen Osten ist die Heimat 8,5 Millionen. Dies ist winzig! Russland hat viel mehr Fläche als die

USA. Wie werden wir zu bewegen? Viele der Probleme, die Regierung entscheidet. Insbesondere dieser Zuschuss Verkehr in den Fernen Osten.

 

Ja, Flughäfen - Ein heikles Thema. In den USA, einer großen Anzahl von Flughäfen. Wir haben die neuesten Daten 332. Und von diesen haben wir nur 332 60 Flughäfen können normale, moderne, große Flugzeuge zu nehmen. Im Gegenzug, die Vereinigten Staaten von Tausenden von Flughäfen, 570 können große Flugzeuge zu akzeptieren.

Und all die anderen, warum? Der Rest nehmen kleine Flugzeuge, etwas, was wir haben praktisch keine. Es fliegen Taxis, Hubschrauber. Es muss auch zu entwickeln. Und dies ist nur mit der Verbesserung der Infrastruktur möglich. Wir in der Moskauer Luftfahrt-Drehkreuz mit 1976 Jahren nicht das Management des Flugverkehrs zu ändern. Unter anderem Boeing vor kurzem festgestellt, dass, wenn Sie den Luftverkehr zu ändern, können wir die Kapazität von Moskau zu verdoppeln! Aber noch einmal, diese müssen angegangen werden.

 

Und noch ein weiterer Faktor. Wir können eine Person, die nicht zu zwingen, irgendwohin zu gehen. Was bedeutet, dass er fliegen? Wo? Daher wird in der Abwesenheit von den ersten drei Faktoren, die wir gesprochen haben, wird es ein Anreiz, irgendwo zu fliegen.

 

- Ja, der durchschnittliche Amerikaner 5-6 einmal in Ihrem Leben verändert Gehäuse. Wir haben praktisch keine Veränderungen in der Stadt in dem Land aufgrund der Tatsache, dass sie einen neuen Job bekommen hatte. Auch haben wir nicht fast den Inlandstourismus. Es wird nicht entwickelt. Ja, und Flughäfen. Schaut sie euch an. Sie sind schrecklich. Sie sind auch erschrocken, um zu landen.

 

Es ist wahr. Aber ich denke, es wird langsam zu ändern.

 

- Erklären Sie, dass während technisch. Siehe die Rendite auf dem Flugplatz von 100 Jahren. Es stellt sich heraus, wenn der Flughafen alle 10 Jahren zu reparieren, zahlt er nie ab. Was sind die Grundkosten für Bau und Unterhalt?

 

Sheremetyevo Airport

 

Ich, ehrlich gesagt, die Zahl von 100 Jahren nicht über gekommen anderswo. Ich werde versuchen, mit einem Beispiel erklären, Sheremetyevo. Wir haben hier zwei Start- und Landebahnen. Aber sie gemacht werden, so dass sie nicht gleichzeitig erfolgen ab und setzt sich. Wegen all der Tricks, die wir 50 Landebahn pro Stunde zu tun. Sie können einen dritten Spur zu bauen.

Es wird ungefähr eine Milliarde Dollar kosten. In diesem Fall kann Sheremetyevo 80 Start- und Landevorgänge pro Stunde durchführen. Wir haben Boeings Fachwissen angefordert. Sie sagten, es sei nichts wert, etwas zu bauen. Wir müssen den Flugverkehr ändern. Experten von Boeing nannten mehrere Städte in China als Beispiele.

Nach ihren Plan kann 80 Landeoperationen pro Stunde auf eine Änderung des Luftverkehrs erreicht werden, danke. Preis Frage - 50 Millionen. Boeing und ist nun bereit, um sie einzustellen. Ja, die Bewegung wird härter. Suchen Sie ein guter Manager mit Englischkenntnisse. Aber wir können das gewünschte Ergebnis zu erreichen, und nicht, um den Streifen zu bauen. Das spart fast eine Milliarde Dollar. Und das ist eine andere Rückkehr.

 

Das Vorrecht der Staat in dem betreffenden baut Start- und Landebahnen, Navigationsgeräte und Rollwege. Alles andere baut Geschäft. Ich frage mich, wie Einkommen westlichen Flughäfen verteilt. 40% der Einnahmen für den Flughafen machen Fluggesellschaft und 60% Nicht-Kerngeschäft.

Dies sind Restaurants, Hotels usw. In Sheremetyevo ist leider das Gegenteil der Fall. 60% des Einkommens stammen aus dem Luftfahrtgeschäft und 40% aus dem Rest. Und was, hier essen wir weniger, trinken wir weniger? Natürlich hängt alles vom Lebensstandard ab, und das ist ein Problem in unserem Land. Wenn das Unternehmen versteht, dass es einen Passagier hat, wird es alles selbst bauen.

 

- Sheremetyevo Airport - ein rasantes Flughafen in Moskau. Jedes Jahr haben wir mehr und mehr Passagiere. Und es geschieht, dass das Wirtschaftswachstum der Passagiere ist höher als die Fluggesellschaften selbst. Daher gibt es Bewertungen, die in kleine Flugzeuge, die überall liegen einige Fetzen und schmutzige Servietten zu ernähren. Es gilt nicht für "Aeroflot"Aber ich möchte wissen, wie kann man das erklären?

 

Tatsache ist, dass jede Fluggesellschaft sollte seine eigenen Passagier haben. Unsere Premium-Segment. Und wir werden für ihre Passagiere zu bekämpfen und stellen Ihnen nur den besten Service. Aber es gibt Unternehmen, deren Hauptpassagier - das ist der Economy-Klasse. Sie gehören verschiedenen Passagiere.

Sie haben eine andere Eventualverbindlichkeiten. Wenn wir sind, nach den Vorschriften, reinigen Sie das Flugzeug nach jedem Flug, kann der andere einmal täglich gereinigt werden. Sie haben einfach kein Geld. So müssen Sie schauen, wo es ist das, was Sie gesagt haben. Wenn der Low-Budget-Unternehmen - wird toleriert und ist nicht auf Sicherheit. Eine andere Sache, wenn Menschen zahlen ernsthaft Geld, und Sie Service-Qualität nicht bekommen. Nun, ich bin hier, um zu sagen. Fliegen Flugzeuge "Aeroflot".

Generaldirektor von JSC "Aeroflot - Russian Airlines" Saveliev Vitaly Gennadievich.

Avia.pro

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30 Jahren Typ Einstellung oder eine neue Art von russischen vergangen ...
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