Polikarpov Po-2. Foto. Eigenschaften.

UdSSR

Typ: einmotorige Doppeldecker Schulflugzeug und für allgemeine Zwecke

Crew: zwei Personen nebeneinander

Viele Historiker glauben Aviation, das Flugzeug On-2 war die Militärmaschine, die in großen Mengen produziert wurde. Modest Flugzeug auf-2 Designer Polikarpov kann seine Geschichte zurück zu dem Luftwaffenanforderung an eine einfache und zuverlässige uchebnotrenirovochny Erstausbildung Flugzeuge mit Sternmotor M-11 verfolgen. Zunächst hatte das Flugzeug die Bezeichnung U-2.

Produktionsflugzeuge waren hoch für ihre gute Stabilität, einfache Handhabung und Spin Rückforderung unverzüglich gelobt. Neben der neuen Rolle uchebnotrenirovochnoy Doppeldecker bewies er, dass er tatsächlich für jede Arbeit zu passen, wie es verarbeitet landwirtschaftliche Flächen, wie Ambulanzflüge und für die Pilotenausbildung eingesetzt. Bis Mitte des Jahres es gebaut wurde 1941 13 500 * mehr Ebenen, wurde mehr Flugzeuge 6500 vor dem Ende des Jahres, in 1944 seine Produktion in der UdSSR gesammelt. Zu Ehren seines Schöpfers NN In-2 - Im selben Jahr wurde er eine andere Bezeichnung gegeben Polikarpov, der im Juli 30 1944 Jahren gestorben.

Zusätzlich zu den mehr friedlichen Nutzung des Flugzeugs auf dem 2 es wurde auch in einen Nachtbomber umgebaut - Flugzeugführen intrusive Angriffe gegen die deutschen Ziele - In-2VS (LNB) konnte 200 ** kg Bomben tragen. Nach dem Krieg in 1948, begann das Flugzeug wieder in Polen produzieren: Änderung der CSS-13 für die Landwirtschaft gebaut, ein CSS-S-13 - als Luftkrankenwagen. Viele Flugzeuge für-2 bleiben heute in einem Zustand der Lufttüchtigkeit in dem ehemaligen Ostblock und in kleinen Mengen in den Westen.

Grunddaten

Abmessungen:

• Länge: 8,17 m
• Spannweite: 11,4 m
• Höhe: 2,25 m

Gewicht:

• BLANK: 740 kg
• Das Höchstabflug: 1250 kg

Flugzeug Leistungsmerkmale:

• Höchstgeschwindigkeit: 140 km / h
• Reichweite: 720 km

Triebwerk: 11 M / F / D / R-Designer oder Shvetsov M-11F / FM / M / DF Entwicklung Okromeshko Leistung: 100 variierte von l. Seite (48 kW) bis l 160. Seite (768 kW)

Datum der ersten Flug:

• Januar 7 1928 Jahr (y-2 uchebnotrenirovochny Flugzeug)

Die überlebenden lufttüchtig Änderungen:

• In-2, PO 2A / sun / C / L und CSS-13