Die Politik der Preiskontrolle. Will Tickets günstiger?

Die Bürger des Landes haben seit langem festgestellt, dass die Preise für Flugtickets exponentiell steigen, und oft können sogar Experten die Gründe für die hohen Flugtickets nicht erklären, und gleichzeitig steigen sie weiter. Natürlich versuchen eine Reihe inländischer Luftfahrtunternehmen in diesem Fall, günstige Bedingungen für Passagiere zu schaffen, indem sie Sondertarife zu sehr niedrigen und attraktiven Preisen anbieten. Ende letzter Woche wurde jedoch buchstäblich bekannt, dass der Federal Antimonopoly Service (FAS) bald mit der Regulierung beginnen wird der Zivilluftfahrt durch Festlegung von Preisobergrenzen für Economy Class-Flugtickets. Auf den ersten Blick scheint es unwahrscheinlich, dass die Innovation zu einer spürbaren Verbesserung führt, aber in Wirklichkeit kann der Schaden und das Negative solcher Maßnahmen viel größer sein als der Nutzen.

Nach offiziellen Angaben kann der Föderale Antimonopoldienst in naher Zukunft eine Obergrenze für den Preis der Ticket in der Economy-Klasse verhängen. Dies wiederum sollte dazu beitragen, die Preise für Flugreisen zwischen den inländischen Fluggesellschaften auszurichten, damit Passagiere mit dem günstigsten Flugpreise bieten. Doch Experten nicht ausschließen, dass in der detaillierten Fall ernsthaft die Qualität der Dienstleistungen fallen könnten, können Träger weiter die Einführung neuer Bedingungen des Personenverkehrs (maximales Gewicht von Gepäck, Handgepäck Transportbedingungen, etc.), als Folge wird auch weiterhin Passagiere die vollen Kosten für das Ticket, aber unter Berücksichtigung der neuen Faktoren zu zahlen.

Experten vor allem betonen, dass regulieren nicht nur den oberen als auch den unteren Grenzwert oder im Wesentlichen vor, sich vollständig monopolisiert die zivilen Luftfahrt in Russland. Dennoch ist der Ansatz zur Regelung der Preisfestsetzung Tickets sehr sorgfältig, sonst sonst Preise kann ernsthaft erhöhen das wird nicht nur durch die kleine Fluggesellschaften, sondern auch für Low-Budget-Flüge getroffen shedule für die niedrige Ticketpreise für Flüge sind die einzige Bedingung der Existenz.

Unter anderem weisen Sie der Fahrpreis sollte auf, und aus Flottenflüge shedule als unter hoher Last Flugzeuge, Flüge billiger als zu möglichst niedrigen, aber angesichts der Komplexität dieses Prozesses kann die Reform selbst in der russischen Zivilluftfahrt für mehrere Jahre verzögert werden.

Es wird davon ausgegangen, dass die effektivste Option für die Aktivitäten inländischer Luftfahrtunternehmen die Verwendung einer speziellen Tarifskala ist, in der die nominalen Kosten des Luftfahrtunternehmens für die Erbringung von Luftverkehrsdiensten unter Berücksichtigung eines festen Prozentsatzes der Rentabilität kombiniert werden. In diesem Fall ist eine normale Preisregulierung für Flugtickets gewährleistet, es gibt jedoch einen kleinen Nachteil: Die Luftfahrtunternehmen befinden sich unter unterschiedlichen Bedingungen.

So oder so, den Regulierungsansatz der Preisgestaltung der Flugtickets suchen, sollten sehr vorsichtig sein, da eine falsche Bewegung könnte zum Zusammenbruch der vorliegenden für alle Branchen, die Dienstleistungen des Beifahrers führen

Kostyuchenko Yuriy speziell für Avia.pro