Traum: die Zukunft der Luftfahrt
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Traum: die Zukunft der Luftfahrt

Traum: die Zukunft der Luftfahrt

 

 Das neue Jahr hat begonnen. Und vielleicht hat jeder Mensch den Wunsch, zumindest ein wenig in die Zukunft zu blicken. Ohne auf Wahrsager, Handlesekünstler oder irgendwelche Esoteriker zurückzugreifen. Dennoch handelt es sich bei der Luftfahrt um einen technologiebezogenen Bereich, der zumindest für die nahe Zukunft Entwicklungsprognosen unterliegen kann.

 Und obwohl wir nicht Jules Verne oder Herbert Wells sind und neue Richtungen in der Entwicklung der Luftfahrt im Allgemeinen lernen, können Sie ein wenig träumen und träumen.

 Eine Einwegdrohne von der Größe einer Handfläche landet, nachdem sie ihre Aufgabe erfüllt hat, egal was passiert, auf ... dem Abflussgitter der Luke. Es verwandelt sich in eine kleine Pfütze und fließt durch die Luke hinunter. Fantasie sagst du? Eine Gruppe von Studenten der Universitäten Brown und Stanford sowie NASA-Wissenschaftler glauben jedoch nicht daran. Und letztes Jahr wurde ein mit Hilfe von Pilzen und Bakterien gezüchtetes UAV in die Luft geschossen. Der Körper des Flugzeugs besteht aus Pilzmyzel, ist mit einer Zellulosefolie bedeckt und durch Proteine ​​geschützt, die Wespennester wasserdicht machen. Der Körper eines solchen UAV löst sich unter bestimmten Bedingungen in Wasser auf.

Zukunft der Luftfahrt

 Sie haben wahrscheinlich schon von einem Ultraleichtflugzeug gelesen, das kleiner als Ihre Handfläche ist. Und das ist nicht die Grenze der Miniaturisierung. Fliegende Libellen, Käfer und kleinere von Menschenhand geschaffene Fluggeschöpfe könnten bald den Himmel füllen. Dies ist eine weitere Richtung in der Entwicklung der Luftfahrt.

 Elektroflugzeuge. Sie ebnen selbstbewusst ihren Weg in die Zukunft. Mit der Entwicklung der Nanotechnologie entstehen leichtere, kleinere und leistungsstärkere Energiequellen. Sie ermöglichen einen längeren Aufenthalt in der Luft und den Einsatz leistungsstarker Elektromotoren.

Luftfahrtzukunft 2

 Facebook plant, solarbetriebene Drohnen als WLAN-Repeater einzusetzen. Sie werden den Himmel füllen und 2/3 der Weltbevölkerung mit kostenlosem Zugang zum Internet versorgen. Ist das nicht Fantasie? Jetzt werden diese UAVs - Repeater bereits getestet. Wenn die Tests erfolgreich sind, wird es in 5 Jahren auf der Erde keinen Ort ohne Netzwerk geben.

 Und im Frühjahr und Sommer startet ein größerer WLAN-Repeater-Kollege. Das Projekt trägt den Namen SOLAR IMPULS 2. Dabei handelt es sich um das erste vollelektrische, solarbetriebene Flugzeug der Geschichte. Darüber hinaus werden sie damit einen Flug um die Welt machen. Das Flugzeug ist einsitzig und verfügt über vier Elektromotoren. Und obwohl seine Flügelspannweite größer ist als die der riesigen Boeing 747, wiegt er weniger als ein Jeep, nämlich nur 2300 kg. Schließlich ist dies ein Flugzeug mit Solarflügeln!

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 Die militärische Luftfahrt hat ihre eigenen Tendenzen. Das UAV ist zu einer eigenständigen Struktur geworden und entwickelt sich unabhängig. Aber auch hier kommen sie bislang nicht ohne menschliche Präsenz aus. In der konventionellen Luftfahrt haben sie es nicht eilig, Piloten aufzugeben, sondern streben nach einem Aufstieg. Die Idee eines ballistischen Raketenflugzeugs mit Geschwindigkeiten über 20000 km/h liegt in der Luft. Gewöhnliche Flügelautos haben ihre Obergrenze erreicht. Über 40 km kann aus modernen Flugzeugen niemand mehr steigen, die Tragflächen halten nicht mehr. Sie werden durch Raketen- und Raumfahrtsysteme ersetzt. Aber es wird ein völlig anderes Militärflugzeug sein.

 Nun, wahrscheinlich hat jeder von den Erfolgen und Misserfolgen der Entwicklung des Weltraumtourismus mit wiederverwendbaren Shuttles gehört. Der Tag ist nahe, an dem fast jeder ein Selfie vor der Dunkelheit des Weltraums machen kann. Und obwohl dies nicht mehr ganz Luftfahrt ist, werden sie dennoch wie ein Flugzeug abheben.

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 Neue Technologien, neue Entwicklungen und aufkommende Trends in der Entwicklung der Weltluftfahrt ermöglichen uns einen Blick in die Zukunft.

Lasst uns manchmal träumen.

 

Valery Smirnov speziell für Avia.pro

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