Regelung der Gastemperatur in einem Turbinentriebwerk

Eine der wichtigen Leistungsanforderungen CCD Steuerung ist eine hohe Genauigkeit (limit) eines gegebenen Gastemperatur am stationären und instationären Betriebsarten, da die Qualität von Regelungsmodi, die Begrenzungsgastemperatur zum Erhalt der erforderlichen Leistung und die Lebensdauer des Motors Erhaltungs wichtig ist. Fehler Regelung der Gastemperatur im stationären Zustand betragen höchstens 5. .10 K und Übergangsbedingungen zulässigen Wert „casting“ Temperatur ist 30. .50 Eine Zeit lang nicht mehr als 0,5. .1s. Die Geschwindigkeitsänderungen in der Gastemperatur Transienten können 500 K / s erreichen.

Da die Gastemperatur Zähler sind in ACS Thermoelementen verwendet, die in einem Gehäuse (Abdeckung) angeordnet sind zum gegen Beschädigung zu schützen. In dieser Ausführungsform weist das Messgerät eine ausreichend große Trägheit, die die erforderliche dynamische Regelgenauigkeit (Grenzwert), um die Gastemperatur am schnellen Transienten des Motors, wie beispielsweise einen Aufnehmer verhindert erhalten wird. die dynamischen Eigenschaften des Gastemperaturregler verwendet algorithmische Kompensation des Trägheitszähler Einführung in das Steuersignal bewirkt die Ableitung des Meßsignals zu verbessern. Steigende Qualitätskompensation wird durch Einstellen der Parameter des Algorithmus, durch den Luftdruck P des Kompressors oder komplexer Parameter erreicht.

Stabilitätsregelgastemperatur hängt von den Eigenschaften des Temperaturmesser, Kontrollalgorithmen und Verfahren zum Anpassen T Kanalsteuerung mit anderen Steuerkanälen in der ACS. Ist das allgemeine Gesetz jedoch, um den Bereich der nachhaltigen Bewirtschaftung und gleichzeitig die Trägheit des Steuerkanals auf verschiedene Weise zu reduzieren (mit Schnellantwort Metern, die Einführung von Ausgleichsvorrichtungen). Dieser Trend gilt für alle Arten von Motoren in allen Flugbedingungen.

Diese Regelmäßigkeit zeigen die Grenzen der Bereiche der Stabilität Temperaturregler für einen der angezeigten Motoren. In den Charts, die folgenden Bezeichnungen: - Gesamtverstärkung des Reglers des Temperaturkoeffizienten Charakterisierung der Signalwert des Derivats aber Proportional-Integral-Differential (PID) Temperaturregler Gas; Titus - Zeitkonstante, die die Trägheit der Gastemperaturanzeige kennzeichnet. Hatch ist in der Region der Stabilität gerichtet.

Dieses Merkmal der Merkmale Stabilitätsregelung erkennt Widersprüche in den Anforderungen an die Parameter des Reglers der Gastemperatur, die eine hohe Qualitätskontrolle im Übergangsbetrieb des Motors und der erforderlichen Genauigkeit liefern sollte einzubauen, ist eine geringe Trägheit des Steuerkanals, die es nicht erlaubt, um eine ausreichend hohe Verstärkung in der es für verwirklichen die gewünschte Genauigkeit, um einen gegebenen Wert von T in einem stabilen Zustand zu halten.

Lesen Sie alles über das Gasturbinentriebwerk

Avia.pro