Ebene Abramovich

Der berühmte russische Milliardär Roman Abramowitsch besitzt mehrere private Flugzeuge, darunter Boeing 767-300ER, BBJ und Airbus A380.

Die erste Kauf Abramovich - Flugzeuge Boeing Business Jet, Konferenzraum, die P4-GJC. Er erlaubte sich den Luxus, nachdem er Gouverneur von Tschukotka gewählt.

Die nächste Flugzeug - "Boeing» 767-33A / ER (P4-MES Sitzungssaal), die ursprünglich für Hawaiian Airlines beabsichtigt war, aber die Bestellung wurde storniert. Abramowitsch kaufte es im 2004 Jahr. Nach dem Kauf des Flugzeugs wurde umgewandelt und in Aruba registriert. Heute wird er in Großbritannien Stansted Airport basiert. Experten schätzen die Kosten auf 104 Millionen US $.

5 September 2007 erschien die Information, dass der Industriemagnat kaufte der weltweit größten zweistöckige Passagierflugzeug Airbus A380. Nach dem Plan sollte es dem rechtmäßigen Besitzer in 2011 Jahres ausgeliefert werden.

Das Flugzeug Kosten Milliardär und Gouverneur der Region Tschukotka in 300 Millionen US $. Der Kauf des weltweit größten Passagierflugzeug russischen Oligarchen machte eine letzte Show in Le Bourget. Nach inoffiziellen Informationen, Interesse am Kauf des Flugzeugs waren auch die Sultan von Brunei und der Emir von Katar.

Airbus Innen A380 Anbieter in Reparatur und Wartung tätig - bekannte Firma Lufthansa Technik.

Aber wie dem auch sei, so schnell wie die Informationen über den Kauf des Flugzeugs in der Zeitung Le Figaro empfangen, verweigert die Informationen über den Kauf des Oligarchen Beamten.

Auf der einen Seite kann der Kauf von Airbus A380 Abramovich eine einfache PR sein. Zum Beispiel, wenn es wurde berichtet, dass er im Begriff war, eine Zypern-Regelung der 30 Mio., ein Sprecher Millhouse zu bauen, John Mann (für die Vermögenswerte Abramovich verantwortlich) sagte: "Diese Informationen werden von dem Wunsch, einige Regionen mit den Namen berühmter Persönlichkeiten befreien propiarit verursacht." In der heutigen hart umkämpften mit Boeing Dreamliner 787 Flugzeug ist nicht genau zu verhindern überflüssige Werbung.

Auf der anderen Seite, ist der Airbus A380 nicht das erste Spielzeug russischen Oligarchen, wenn wir seinen gesamten Fuhrpark sowie den Kauf von überschuldeten Fußballverein "Chelsea" für 100 Millionen Euro berücksichtigt. Eines seiner bescheidenen von Spielzeug ist eine Yacht Pelorus (115 Meter) von 72 Millionen Euro.

Er ist bekannt für seine große Liebe zu alten Burgen bekannt. Es wurde berichtet, dass Abramovich war daran interessiert, einem österreichischen Schloss am Attersee - Waldschloessl Burgau. Er auch teilweise legalisiert Teil seiner Immobilien in London. Es stellt sich heraus, dass in der Hauptstadt von England besitzt er sechs Wohnungen "Lux" der Klasse, und das Haus in einer angesehenen Gegend von 3,9 Millionen Pfund.

Gekauft oder nicht Roman Abramowitsch, der Airbus A380? Diese Informationen, trotz aller Gerüchte und Dementis, besitzt niemand. Wir können die Tatsache, dass die Oligarchen noch macht diese guten Kauf, das Flugzeug zu fliegen unter seinen eigenen Palast zu ändern nicht ausschließen, aber es funktioniert nicht werben sie will.

Rund A380 Spaziergang und andere Gerüchte. Noch bevor der Luftfahrtmesse in Le Bourget hatte Informationen, die Airbus A380 befahl der Spitze des Staates, im Nahen Osten befindet, aber sein Name wird nicht offenbart. Das größte Flugzeug der Welt soll den Sitz seiner Luft sein.

Aber die offiziellen Informationen zu diesem Flugzeug sind erstaunlich. Er wurde zum wichtigsten Luxusobjekt. Die erste Fluggesellschaft, die Tickets verkaufte, war Singapore Airlines. Es gelang ihr, den ersten Flug zu einem hochkarätigen Ereignis zu machen. Tickets zum Verkauf wurden bei eBay versteigert. Es war der teuerste und komfortabelste Flug in der Geschichte der gesamten zivilen Luftfahrt, der auf den Herbst 2007 des Jahres fiel. Die Kosten für ein Flugticket in Richtung Singapur - Sydney waren bei der 250-Auktion tausend Dollar. Passagiere für dieses Geld wurden in Luxuskabinen untergebracht, wo sie die Überlegenheit gegenüber der ersten Klasse empfanden. Das gesamte Geld, das für den ersten Flug verdient wurde, ging an Wohltätigkeitsorganisationen.