Das Flugzeug vom Designer: Dream Aircraft Kanada, STOL
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Das Flugzeug vom Designer: Dream Aircraft Kanada, STOL

Das Flugzeug vom Designer: Dream Aircraft Kanada, STOL

 

 

Ich habe schon lange mehr Detail zu verstehen und zu lernen, über die Montage von Flugzeugen aus einer Reihe von Halbfertigprodukte, die so genannte Kit wollte Ausrüstung Flugzeugtyp. Erst kürzlich traf ich eine sehr interessante Person - Ruslan Andronov. Ruslan - Head-Händler Firmen Träumen Flugzeugtyp KanadaDie bei der Herstellung von Sätzen von Kits für die Montage von Leichtflugzeugen STOL spezialisiert hat. Für diejenigen, die sich nicht erinnern, ich erinnere mich: das Flugzeug mit STOL seltsame Abkürzung bedeutet, dass es eine kurze Start und Landung hat.

 

Das Flugzeug vom Designer: Dream Aircraft Kanada, STOL Ruslan

 

Tundra in der Tundra

Das heißt, in diesem Fall das Unternehmen jet Träumen Flugzeugtyp TundraEs wurde entwickelt für den Straßen- und unbebauten Feldern und seine fehlt nur etwa 100 Meter ausziehen. Das Flugzeug ist sehr leicht, hat das Rad-Fahrwerk, leistungsstarker Motor und eine beeindruckende Kapazität vergrößert. In Kanada (und nicht nur) Tundra ist sehr beliebt bei Fischer, Jäger, alle Beschäftigten im öffentlichen Dienst: Waldschutz, Feuerwehr, Rangers.

Das Flugzeug vom Designer: Dream Aircraft Kanada, STOL Motor

Da kann die Tatsache, dass das Flugzeug nicht nur auf dem Rad gesetzt werden, sondern kann auch mit Schwimmern und Skiern ausgerüstet werden, und das Flugzeug ist unersetzlich in unwegsamem Gelände und Abgeschiedenheit von der Zivilisation. Wir werden uns nicht auf den Leistungsmerkmalen des Flugzeugs wohnen, können sie im Internet gefunden werden, zum Beispiel, nur ein, ist das Flugzeug sehr einfach, anspruchslos und gut verdient den Titel "Arbeitspferd" in abgelegenen Gebieten.

 

Designer Herren

 Die ersten Sätze von Halbzeugen zur Montage von Flugzeugen wurden in den 30s des letzten Jahrhunderts in Amerika veröffentlicht. In der Zeit der rasanten Entwicklung der Luftfahrt hat der amerikanische Flugzeugdesigner Bernard H. Pietenpol Er entwarf eine leichte zweisitzige Flugzeuge, die genannt Air Camper - Air Tourist. Easy-Doppeldecker Sonnenschirm war komplett aus Holz, zusammengesetzt aus Kiefer und Fichte Lamellen, Sperrholz und Stoff, es so einfach war, dass es in seinem Schuppen jeder Tischler oder Schreiner aufbringen konnte. Das einzige, was eine einfache harte Arbeiter machen könnte, so ist es natürlich, den Motor, das Chassis und einige Metallschweißbaugruppen.

Das Flugzeug vom Designer: Dream Aircraft Kanada, STOL-Flugzeug Seitenansicht

 

So, Unternehmer Amerikaner erfunden alle notwendigen Komponenten der inländischen Flugzeugbau-Enthusiasten zu liefern. Da Air Tourist großer Beliebtheit erfreuten, PietenpolEinfach keine Zeit haben, alle Aufträge zu erfüllen. Auch baute er in 1933 Jahr für Pflanzenflugzeugproduktion nicht die erforderliche Menge geben. Vielleicht war es dann Bernard Pietenpolu und ich hatte die Idee zu verkaufen, Halbfertigprodukte. Die Idee kam gewöhnlichen Amerikaner zu kümmern, setzen Sie für die Selbstmontage kosten nicht mehr als ein einfaches Auto, und es könnte die meisten durchschnittlichen Amerikaner leisten. In der Tat, kaufen der Kunde nur den Motor, Räder, und einige anspruchsvolle Leistungseinheiten. Holz und Sperrholz, in den Goten in allen US-Bundesstaaten war genug, und nach den Zeichnungen und Anweisungen, um den Rumpf und Flügel zu montieren waren nicht mehr schwierig. In einer einfachen Scheune, Garage, auf den entfernten Farmen, einfach arme Amerikaner begann mit einer Leidenschaft ihre persönlichen Ebenen zu sammeln.

Das Flugzeug vom Designer: Dream Aircraft Kanada, STOL FlügelDas Flugzeug vom Designer: Dream Aircraft Kanada, STOL-Flugzeug BochinDas Flugzeug vom Designer: Dream Aircraft Kanada, STOL Flugzeugkabine

 

 

Amerikaner - auf einer Ebene!

Wenn die UdSSR, 20-30-er Jahren zu einem beliebten Slogan "Komsomolez Plane" in Amerika in diesen Jahren war, war es ein beliebter Slogan - "der durchschnittliche amerikanische Flugzeug!" Ja, jetzt konnte jeder Amerikaner leisten, nicht nur ein billiges Auto, aber sein eigenes Flugzeug. Geholfen Aviation und die US-Regierung. Selbst gemachte Ebene in die Kategorie der "experimentell" zu bezeichnen begann, seine Zertifizierung und Prüfung erfolgte nach der vereinfachten Regelung und nach einem einfachen Umweg erhielt Homebrew das Recht auf Ihre Kreation zu fliegen überall und einer beliebigen Anzahl.

Das Flugzeug vom Designer: Dream Aircraft Kanada, STOL Ebene vorne

 

 Seitdem Flugzeuge und Hubschrauber, die sogenannten Home Langlebig - Start der Bau begann in Amerika nicht nur zu nutzen, sondern auch in anderen Ländern, ist sehr beliebt. Die Vorteile der Wal-Sammlungen liegen auf der Hand: Sie können nur für Materialien, Teile und Motor zahlen. Alle Arbeiten an der Montage und Zertifizierung von Flugzeugen Überflug Sie übernehmen. Dies bedeutet, dass die Kosten eines solchen Kits ist viel niedriger als die Kosten der billigsten Flugzeugfabrik Montage. Selbst jetzt, in unserer Zeit der Krise und der finanziellen Schwierigkeiten in der ganzen Welt, bleiben Kit Planes profitable Erwerb für diejenigen, die auf dem Flugzeug oder Hubschrauber zu fliegen.

 

Ruslan und sein Team

Nun ist für viele Unternehmen produzieren ihre Kits für den Hausbau. Und nicht nur produzierende Unternehmen fertigen Flugzeuge und Hubschrauber, aber es gibt Firmen, die nur in der Produktion spezialisiert Ausrüstung Flugzeug. Solche Firmen sind mit dem Kunden ständig in Kontakt, stellt ihr alle erforderlichen Informationen, Beratung und Hilfe weitere Unterstützung in Form verschiedener Workshops anzubieten. Sie helfen Ihnen, die Fähigkeit der fesselnden Lese Zeichnungen und andere Feinheiten der Luftfahrt zu lernen.

In der Tat, kein Team Ruslan Andronov dann und dort. Von den fest angestellten Mitarbeiter des Unternehmens in den Kit Montage ineinander greifenden Gruppen von Flugzeugen und Hubschraubern, nur zwei: sich selbst und Ruslan Dmitry Nastevih. In einigen Fällen, wenn die Arbeitsbelastung sehr groß ist, oder die Notwendigkeit, die Montage zu beschleunigen, Ruslan lädt Assistenten, in der Regel die gleichen High-Class-Spezialisten, wie er selbst, Menschen, die den Himmel und Luftfahrt lieben.

Das Flugzeug vom Designer: Dream Aircraft Kanada, STOL Dmitry

 

Ruslan Andronov - militärischer Luftfahrt-Ingenieur, borttehnik Mi-8, der Pilot, ein Mann sehr genau und präzise. Montagehalle Ruslan gebaut speziell für die Montage von Flugzeugen, Hangar erinnert an die besten West-Filme. auf ihren Plätzen alle, alle für bequeme und komfortable Montage angepasst. Im Hangar Bodenheizung, Klimaanlage mit verdrehten Schläuchen hängen von der Decke, so dass das Druckluftwerkzeug kann überall im Hangar angeschlossen werden. Es verfügt über eine eigene Küche mit Esszimmer, eine Garderobe, Aufenthaltsraum mit Betten, und natürlich eine Toilette, Waschbecken mit heißem Wasser. Alles ist für eine lange Lebensdauer der Batterie zur Verfügung gestellt. Die Hälfte der Halle nahm Kammer zu malen. Sie und Quick-versiegelt, so dass Sie in der gleichen Zeit kann zu malen und die Montage zu tun. Orte in der Kammer genügt es völlig Flügel oder Rumpf zu platzieren. Eigener Kompressor gleichzeitig überwacht und pneumatische und Malerei Pistolen werden kann.

Das Flugzeug vom Designer: Dream Aircraft Kanada, STOL Das Montageteam

 

In der Regel hat der Montagehalle Ruslana einen auffallenden Eindruck auf mich. Seine Umsicht und "Haft" unter der Montage, Lackierung und Veredelung von jedem Licht Flugzeuge.

Als wir am Flughafen ankamen, wo der Hangar Ruslana, war es schon halb montiert Tundra. Es ist notwendig, hier noch ein paar Worte über diese bemerkenswerte Flugzeug hinzuzufügen. Flugzeug Tundra von Flugzeug-Designern entworfen BombenschützeEr bestand alle Tests und Säuberung in der europäischen Forschungszentrum. Das Flugzeug hat eine ausgezeichnete Start- und Landeleistung und ist als STOL positioniert. Für die Herstellung von Kits für die Selbstmontage Tundra Flugzeug, ein kanadischer Ingenieur und eine Firma Traum Aircraft Kanada erstellt. Tatsächlich war der Traumflug sehr erfolgreich. Mit einem leistungsstarken Motor, ein geringes Gewicht der Struktur selbst, hat das Flugzeug eine beeindruckende Belastbarkeit und gute anwendungstechnische Eigenschaften.

Das Flugzeug vom Designer: Dream Aircraft Kanada, STOL Motoreigenschaften

 

An diesem Tag und Ruslan Evgeny SmirnovNachdem die Arbeit mit dem Stabilisator fertig, begann der Motor reibungslos. By the way, Evgeny Smirnov, der Kunde und der Eigentümer des Flugzeugs, ein häufiger Gast am Flughafen. Und er ist nicht gekommen, um zu überprüfen, und in den Prozess zu beteiligen. So wird Jack mit der ganzen Konstruktion vertraut sein und den Betrieb auf dem Gebiet in Karelien (nämlich dort Tundra und fliegen wird), sich zu behaupten in der Lage, und einen kleinen Strom Reparatur machen, wenn nötig.

Dmitry an diesem Tag endete Primer des zweiten Flügels und bereitete sie für das Finish Malerei.

Dmitry NastevichWie Ruslan, universalen Menschen, zusätzlich zu der Montage, Nieten, alle Werkzeugmaschine funktioniert, ist es in Design und Maltechniken beschäftigt. Er hat Dutzende von Flugzeugen, Motorrädern, Autos lackiert. Für viele von ihnen Design selbst Dima entwickelt. In seinem Portfolio eine Menge von Skizzen, Zeichnungen, farbige fähige Geräte in den GUS-Staaten.

Das Flugzeug vom Designer: Dream Aircraft Kanada, STOL Dmitry

 

In Zusammenarbeit mit Dmitry hat Ruslan die Möglichkeit, Kunden nicht nur eine hochprofessionelle Montage von Flugzeugen anzubieten, sondern auch ein individuelles Bild eines Flugzeugs oder Hubschraubers zu erstellen. Nach Dimas Skizzen oder gemeinsam mit dem Kunden entwickelten Skizzen erhält der Apparat seine Individualität und Einzigartigkeit. Jemand möchte ein Tarnflugzeug haben. Im Gegenteil, jemand möchte eine helle, einprägsame Farbe mit einem schönen, interessanten Airbrush auf dem Brett, dem Kiel oder den Flügeln haben. All das können die Jungs.

 

Drei Möglichkeiten für Flieger

Also, wenn wir für die Person zusammenzufassen, die das Flugzeug (Hubschrauber) für den persönlichen Gebrauch zu kaufen möchte, gibt es drei Möglichkeiten.

ersten Ausführungsform Kaufen Sie ein fertiges Flugzeug oder Hubschrauber, neue oder Vorfall -. Option die einfachste und schnellste, aber nicht die billigsten. Nachdem eine ordentliche Summe angelegt, erhalten Sie bereits zertifizierte Gerät zu fliegen herum, bereit zu fliegen.

Option zwei - Kaufen Sie Kit-Ebene, dh eine Reihe von Halbfabrikaten, aber die Montage zu Fachleuten mit Erfahrung, Fähigkeiten, Werkzeuge und einen Platz zu bauen und fliegen-around-Technik. Diese Option kostet Sie viel billiger als ein fertiges Flugzeug / Hubschrauber zu kaufen, auch wenn das fertige Flugzeug / hat gut geflogen. Aber Sie können und werden in der Versammlung teilnehmen, oder sie zu kontrollieren, auch nur entfernt. Sie können eine komplette Reihe von Geräten und Instrumenten, Farben wählen. Auch nicht genügend Mittel für die Installation von modernen Avionik, so können Sie, für einen Start, führen Sie eine einfache Schaltvorrichtungen, dessen Minimum.

Das Flugzeug vom Designer: Dream Aircraft Kanada, STOL Flugzeugmontage

 

Diese Option, die zum Beispiel mittleres Niveau, und die durchschnittliche Zeit des Empfangs des fertigen Flugzeug oder Hubschrauber.

Und endlich, Versionsnummer 3.

Sie kaufen ein Wal-Kit zu minimalen Kosten und in einer minimalen Konfiguration. Sie können das Kit sogar in Teilen kaufen: Heute haben Sie den Schwanz gekauft und zusammengesetzt. Sechs Monate später ein halb zusammengebauter Rumpf, dann Flügel und so weiter. Was soll ich sagen, diese Option ist für Menschen gedacht, die zu Leistungen fähig sind, und es ist ratsam, diese Leistung so früh wie möglich auszuführen. Andernfalls besteht eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit, dass Ihre Enkelkinder um die von Ihnen zusammengebaute Struktur herumfliegen müssen.

Das Flugzeug vom Designer: Dream Aircraft Kanada, STOL-Flugzeug auf der Landebahn StartDas Flugzeug vom Designer: Dream Aircraft Kanada, STOL-Flugzeug vor dem StartDas Flugzeug vom Designer: Dream Aircraft Kanada, STOL-Flugzeug Flug

 

Wie viel Zeit können Sie Ihre Garage Versammlung "pepelatsa" widmen? 2-3 Stunden am Tag? Also selbst zählen. Auf einem schweren Flugzeugmontage, wie beispielsweise RV-5 oder RV-7Sie müssen 2500-3000 Stunden. Und es ist selbstverständlich, dass Sie alle notwendigen Werkzeuge haben, Materialien, Ausrüstungen, Helling, und vor allem - ein Ort für die Montage.

В YouTube Walze, über den durchschnittlichen Amerikaner zu Fuß, die Ebene einer Reihe von 9 in seiner Garage zu sammeln (!) Jahre. Mit einem recht guten Reichtum, er hatte einfach nicht genug Zeit auf Ihrem Hobby. In Ausrollen seine Nachkommen, gehen den ganzen Provinzstadt.

Welchen Weg würden Sie bevorzugen - Sie entscheiden. Auf jeden Fall gibt es sowohl Vor-und Nachteile, aber das Ergebnis ist das gleiche: Sie Ihr eigenes Flugzeug haben.

 

Valery Smirnov prüfte die Optionen für die Montage eines persönlichen Flugzeugs für Sie und für das Avia.pro-Portal. Foto vom Autor.

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