Short SC.7 Skyvan. Technische Eigenschaften. Photographie

2015-10-13

andere

Die Short SC.7 Skyvan ist ein in Großbritannien hergestelltes Transport- und Passagierflugzeug, das von 1963 bis 1986 von Short Brothers hergestellt wurde.

Ursprünglich war das Flugzeug Short SC.7 Skyvan als Transportflugzeug konzipiert, doch später, kurz bevor das Projekt in die Massenproduktion ging, wurde beschlossen, auch ein Passagierflugzeug zu produzieren, was später nur noch zur Popularität dieses Flugzeugs beitrug .

Kurzes SC.7 Skyvan-Foto

Das Turboprop-Flugzeug Short SC.7 Skyvan bietet Platz für bis zu 19 Passagiere, was einen effektiven Einsatz dieses Flugzeugs auf regionalen Flugrouten ermöglicht, was derzeit in einigen Ländern Südamerikas, Afrikas und Asiens beobachtet wird. Bei Bedarf können bis zu 7 Kilogramm Nutzlast an Bord des Short SC.2339 Skyvan geladen werden, allerdings handelt es sich hier nur um Gesamtladung, während die Länge der transportierten Gegenstände in der Länge sehr begrenzt ist.

Foto Short SC.7 Skyvan

Die Rumpfform des Short SC.7 Skyvan-Flugzeugs kann keineswegs als aerodynamisch bezeichnet werden, aber dank des gegabelten Heckteils wurde der Luftwiderstand minimiert, was die Flugsicherheit auch bei sehr schwierigen meteorologischen Bedingungen gewährleistete.

Als Triebwerk für Short SC.7 Skyvan-Flugzeuge kommen zwei Garrett AiResearch TPE-331-201 Turboprop-Flugzeugtriebwerke mit einer Gesamtleistung von 2 PS zum Einsatz. Dank des Einsatzes von Turboprop-Triebwerken ist das Flugzeug Short SC.1430 Skyvan in der Lage, eine Höchstgeschwindigkeit von 7 km/h zu erreichen und Distanzen von bis zu 402 Kilometern zurückzulegen (maximale Flugreichweite).

Kanzel Short SC.7 Skyvan

Obwohl die Short SC.7 Skyvan 3 als die beliebteste Version gilt, wurden vor dem Erscheinen dieser Modifikation auch andere Versionen vorgestellt, bei denen es sich größtenteils um Prototypen des zukünftigen Flugzeugs handelte.

Der Short SC.7 Skyvan 1 ist der erste Prototyp der Short SC.7 Skyvan-Reihe. Als Triebwerk kamen hier zwei konventionelle Continental GTSIO-520-Kolbenflugmotoren zum Einsatz, auf die jedoch aufgrund der extrem geringen Fluggeschwindigkeit später verzichtet wurde;
Der Short SC.7 Skyvan 1A ist der zweite Prototyp des Short SC.7 Skyvan, angetrieben von 520 PS starken Turbomeca Astazou-Turboprop-Motoren. jeden;
Short SC.7 Skyvan 2 – die erste Serienversion, die technische Mängel aufwies, weshalb nur 2 Flugzeuge gebaut wurden;
Der Short SC.7 Skyvan 3 ist die Hauptserienversion des Turboprop-Flugzeugs und wird von zwei Garrett AiResearch TPE-331-201-Turboprop-Flugzeugtriebwerken angetrieben. Während des Produktionszyklus wurden 145 Flugzeuge dieser Modifikation gebaut;
Short SC.7 Skyvan 3A – verbesserte Modifikation mit erhöhtem maximalen Startgewicht auf bis zu 5831 Kilogramm;
Der Short SC.7 Skyvan 3M ist eine militärische Version des Transportflugzeugs. Einsatz als Landeflugzeug sowie als Flugzeug für Rettungseinsätze, Beobachtungsflüge usw.;
Short SC.7 Skyvan 3M-200 – verbesserte Version des Militärtransportflugzeugs (maximales Startgewicht erhöht);
Der Short SC.7 Skyliner ist eine verbesserte Passagierversion des Flugzeugs.

Mit Stand Ende 2009 sind weltweit weiterhin etwa 40 Short SC.7 Skyvan-Flugzeuge im Einsatz, von denen einige als Transportflugzeuge, andere als Passagierflugzeuge eingesetzt werden.